如果新能源汽車在充滿電后不拔掉充電器，由于充電器依然在工作，在此過程中充電器會產生熱量。假如充電器的質量不太好，非常有出現自然的情況從而燒毀充電器，甚至造成火災引發消防安全事故。這些后果是不堪設想的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

汽車充電樁快充對電池有影響，雖然是充電的時間得到了解決，但是電池的使用卻成了問題，這樣的話會對電動汽車上的電池造成傷害。也就是說在這種快速充電樁上充電，會使電池的壽命大大減少。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車快充和慢充最關鍵的區別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

快充不傷電池。快充是一種應急充電方式，用的是直流充電，電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，所以快充產生虛電其實是為了更好地保護電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

當充電樁的功率大于電路功率，或者車載充電器功率，大于充電樁的功率，便會導致出現跳槍的情況，以一輛車的充電功率在7kw為例，當實際功率大于充電樁功率便會出現跳槍出于過載便會的目的導致其跳槍。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

首先可以檢查一下電池是否“斷路”了。除去線路故障，可能就是電池出現了斷路的故障，斷路主要是指，蓄電池內部連接斷開，使電池不能有效工作的現象。主要表現為：充電時充電器呈綠燈狀態，車輛啟動時，儀表與整車均無反應。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

汽車充電樁要拉電線，充電樁的電纜型號有兩種，一種是B系列，有BV電線，BVV電線，BVVB電線和BVB電線，這幾種電線都是硬線。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車快充是交流，直流充電樁俗稱就是“快充”，它的充電機固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置，可以提供足夠的功率，實現快充的要求，由于他的充電機外置，所以直流充電樁體積都比較大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電充不滿可以走，新能源車充電不一定要充滿。如果駕駛新能源車型出遠門或者是跑高速，則建議將電池充滿。但如果只是在市內行駛或者行駛的距離不遠，則可以隨用隨充。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

快充對電池影響的。快充的充電電復流大，因此充電時間會短很多；而慢充的充電電流小，因此充電時間就制長。慢充采用的是恒流方式充電，且在充滿后自動轉為涓百流充電；而快充則普遍采用度脈沖大電流充電，此過程中的極化反應會使電池溫度迅速升高，由此對電池的壽命產生一些影響 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

所有充電樁都應有零線與地線。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜，安裝充電樁16A的用3*4方的，32A用的3*6方的，交流40kW或直流30kW的用4*16+1*10mm的線纜就可以了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車快充是直流電，新能源汽車充電樁主要分為直流電動汽車充電樁。而直流充電樁俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，選用的是三相四線380v頻率穩定頻率為50HZ，同時可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

電動汽車充電槍的作用，方便新能源汽車充電槍有一個優點是非常容易攜帶，可以隨時把充電槍放在汽車后備箱里面，只要方便的時候就可以拿出來給汽車充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

汽車快充線束的作用是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，加快充電速度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

快充是直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。慢充是交流充電樁充電接口，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車充電線必須三線，沒有地線是不能夠為新能源車充電的，地線是接地裝置的簡稱是在電系統或電子設備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導線，一般電器上地線接在外殼上，以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車快充和慢充最關鍵的區別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

如果新能源汽車在充滿電后不拔掉充電器，由于充電器依然在工作，在此過程中充電器會產生熱量。假如充電器的質量不太好，非常有出現自然的情況從而燒毀充電器，甚至造成火災引發消防安全事故，這些后果是不堪設想的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車快充和慢充最關鍵的區別就是充電速度不同，充電樁接口也不一定一樣。大多數來說，新能源汽車慢充需要8-10個小時才能將電池完全充滿，快充僅需要一個小時就可以將電池充到80%的電量。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

對于快充時充電快慢這個問題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會影響充電速度，當然BMS是從保護電池角度出發，所以不再考慮因素之內。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時間越長。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18