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簡(jiǎn)介：比日產(chǎn)軒逸還大！新速騰將于3月中旬上市。全新一代速騰(海外捷達(dá))已經(jīng)在2018年初的底特律車展上正式發(fā)布，國(guó)產(chǎn)車型也已經(jīng)申報(bào)了工信部。近日，太平洋汽車網(wǎng)從一汽-大眾授權(quán)經(jīng)銷商處獲悉，全新一代速騰將于3月中旬正式上市。新車外觀采用全新家 閱讀全文>>
落地價(jià)方面，軒逸2021款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版的官方指導(dǎo)價(jià)為108600元，目前梅州市沒有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)11411元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5371元，最終的全款落地價(jià)為125382元。 閱讀全文>>
落地價(jià)方面，我們以軒逸2021款 1.6L XL CVT智享版為例，據(jù)了解，目前在天津市部分經(jīng)銷商有最高6000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為127900元。首先來(lái)看看以貸款方式購(gòu)買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，月供就是2769元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5885元，以及其他必要花費(fèi)13119元，最后的首付款就是38370 閱讀全文>>
價(jià)格方面，我們以軒逸2021款 1.6L XL CVT悅享版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為129900元，據(jù)了解目前潮州市部分經(jīng)銷商有最高1000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為128900元；如果選擇以全款方式來(lái)購(gòu)買的話，商業(yè)保險(xiǎn)5913元，購(gòu)置稅11407元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是148020元。 閱讀全文>>
來(lái)看看大家關(guān)心的落地價(jià)，我們以軒逸2021款 1.6L XL CVT智享版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為133900元，據(jù)了解，目前綿陽(yáng)市最高有3000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價(jià)格為130900元。如果按照全款購(gòu)買來(lái)計(jì)算，購(gòu)置稅11584元，車船使用稅350元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為150250元；如果是貸款購(gòu)買，我們以 閱讀全文>>
導(dǎo)讀：東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸將于7月上市，銷量有所改觀。第14代軒逸(B18)已于上海車展全球首發(fā)。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)將于今年夏天投產(chǎn)全新軒逸，上市時(shí)間可能為7月。全新一代軒逸采用了與新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀更加年輕化 閱讀全文>>
價(jià)格方面，我們以軒逸2021款 1.6L XL CVT悅享版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為129900元，據(jù)了解，目前廣州市部分經(jīng)銷商有最高5000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為124900元。如果按照全款購(gòu)買來(lái)計(jì)算，購(gòu)置稅11053元，車船使用稅350元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為143559元；如果選擇貸款購(gòu)買，我們以 閱讀全文>>
與新的第14代軒逸（Sylphy）的年輕且充滿活力的風(fēng)格相比，軒逸（Sylphy）的經(jīng)典風(fēng)格稍微穩(wěn)定一些。它仍然采用日產(chǎn)汽車的標(biāo)志性V-Motion系列設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)都有鋒利的大燈，中間網(wǎng)罩也變黑。連為一體，看起來(lái)更加動(dòng)態(tài)。四種型號(hào)均配有鹵 閱讀全文>>
經(jīng)典軒逸和新款軒逸的差別不大？新款軒逸經(jīng)典軒逸外觀方面新款車型的長(zhǎng)寬高分別是4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，經(jīng)典款軒逸則是4631*1760*1503mm，軸距為2700mm，新款軒逸相比經(jīng)典軒逸則顯得更低趴了，奢侈寬 閱讀全文>>
當(dāng)消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)車機(jī)系統(tǒng)提出更高要求的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)也順應(yīng)時(shí)代推出了智聯(lián)版車型。9月25日，2019款軒逸正式上市，車系內(nèi)加入了1.6XV智聯(lián)尊享版、1.6XV+智聯(lián)智尊版及1.8XV智聯(lián)智尊版三款車型，整體售價(jià)區(qū)間為11.9-16.15萬(wàn) 閱讀全文>>
軒逸為日產(chǎn)旗下的一款緊湊型車型，憑借著其不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，過(guò)硬的品質(zhì)，在國(guó)內(nèi)擁有著超高的人氣。而且也為日產(chǎn)銷量的支柱車型，月均銷量在4萬(wàn)上下，同級(jí)車型中銷量?jī)H次于大眾朗逸。新車僅推出3個(gè)配置版本車型，從低至高分別為S、SV以及SR版本，海外市 閱讀全文>>
第14代軒逸和軒逸經(jīng)典均搭載HR16系列發(fā)動(dòng)機(jī)，第14代軒逸為第三代HR16（廠商稱為HR16第3代智能發(fā)動(dòng)機(jī)）、軒逸經(jīng)典為第二代HR16（廠商稱為全新升級(jí)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)）。HR16系列發(fā)動(dòng)機(jī)推出以來(lái)，從第一代缸孔真圓、激光脹斷連桿到第二代 閱讀全文>>
第14代全新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在設(shè)計(jì)、科技、安全、配置上全方面升級(jí)，滿足年輕人購(gòu)車欲望。全新一代軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)的重磅車型，它的重要性不言而喻。作為家轎銷冠王，在車市寒冬的今天仍能月銷3萬(wàn)，力壓朗逸、卡羅拉等車型。全新一代軒逸采用了V-Motio 閱讀全文>>
新軒逸·經(jīng)典正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間9.98-11.86萬(wàn)元。新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。新軒逸·經(jīng)典上市后，現(xiàn)款軒逸·經(jīng)典將停售，新車在外觀內(nèi)飾上面的變化不大，與現(xiàn)款車型的區(qū)別僅有新車車尾部分加入了“Clas 閱讀全文>>
目前兩款車型已經(jīng)正式上市，豐田卡羅拉以10.58-17.28萬(wàn)元進(jìn)入市場(chǎng)，而全新一代軒逸以10.9-14.3萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，更是早已引發(fā)市場(chǎng)的購(gòu)買熱潮。根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，全新一代軒逸上市15天已經(jīng)受到12,529輛的訂單。換句 閱讀全文>>
如今在國(guó)內(nèi)的轎車車型越來(lái)越多，有國(guó)產(chǎn)的合資的還有進(jìn)口的。在國(guó)內(nèi)家用車銷量排行榜里，名列前茅的有大眾的朗逸、速騰，豐田的卡羅拉，當(dāng)然還有日產(chǎn)軒逸一直也排在前面。雖然說(shuō)上一代軒逸在2012年開始長(zhǎng)達(dá)7年的時(shí)間里沒有換代，但是依舊保持著很高的銷量 閱讀全文>>
一、最低配完全是出租車水平，鋼輪圈、無(wú)中控屏幕、塑料方向盤，還有9102年瀕臨滅絕的后輪鼓剎。我對(duì)這個(gè)舒享版的理解，就是專供給網(wǎng)約車司機(jī)，或者賣給租車公司。二、網(wǎng)上看很漂亮的那個(gè)雙色內(nèi)飾，必須買到頂配才有。座椅也是如此，頂配的座椅包裹跟其它 閱讀全文>>
下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，軒逸2021款 經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版的官方指導(dǎo)價(jià)為107800元，目前潮州市的最低報(bào)價(jià)為92800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了15000元，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)10012元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)4950元，最終的全款落地價(jià)為107762元。 閱讀全文>>
落地價(jià)方面，軒逸2021款 1.6L XL CVT智享版的官方指導(dǎo)價(jià)為133900元，目前嘉興市的最低報(bào)價(jià)為127900元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了6000元，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)13119元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5885元，最終的全款落地價(jià)為146904元。 閱讀全文>>
藍(lán)鳥底盤概述日產(chǎn)藍(lán)鳥底盤高度168mm，底盤調(diào)校與軒逸不同。相比2016款，懸掛在減震方面確實(shí)更加柔和，沒有了之前的硬朗感，換來(lái)的是舒適的駕駛體驗(yàn)。但整體調(diào)校不會(huì)太松，底盤質(zhì)感還是比較厚實(shí)的。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下控制臂通過(guò)普通橡膠 閱讀全文>>
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