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前車停下來并在3秒內起步，柯珞克會自動隨之起步；超過3秒，駕駛者只需輕踩油門踏板，就能重新開始ACC跟車模式。日常行駛中，AutoHold自動駐車功能可以派上用場。 閱讀全文>>
acc自適應巡航減速時剎車燈會亮，汽車的傳感器（雷達）會根據前車以及本車的行駛狀態（車距和速度），經過ECU的計算判斷后，向執行器（節氣門，制動，檔位）發送指令。 閱讀全文>>
寶馬x4有acc自適應巡航，寶馬X4可以選裝寶馬增強型駕駛輔助系統，其中包括ACC自適應巡航系統、車道偏離警告系統、行人碰撞警告系統、碰撞躲避系統和交叉路口警示系統等安全駕駛輔助功能。 閱讀全文>>
全速acc自適應巡航前車停車也會跟著停，全速自適應巡航和自適應巡航區別就在于使用的速度上，自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。全速自適應巡航帶停走功能，工作速度范圍0-150km/h，可從靜止激活，保持安全跟車，并跟隨前車停車、起步，解放駕駛 閱讀全文>>
acc自適應巡航與前車的距離是100米，當車輛與前車之間的距離過小時，ACC自適應巡航控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，采取車輪制動及發動機的輸出功率下降等方式降低車速，從而使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
寶馬5系有acc自適應巡航，汽車駕駛輔助系統，ACC自適應巡航，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路。定速巡航系統（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。 閱讀全文>>
acc自適應巡航有定速巡航。ACC自適應巡航調節允許車輛巡航調節系統通過調整速度以適應出行狀況的巡航，傳統的巡航僅僅是調節車輛的速度不變。ACC自適應巡航只有高配車才有，例如大眾CC，福特蒙迪歐等中型車或奔馳寶馬這樣子的豪華品牌。 閱讀全文>>
全速自適應巡航有用的。無論是定速巡航還是自適應巡航，作為智能駕駛輔助技術，將會是未來汽車發展的方向，就像無人駕駛一樣，然而機器始終是機器，并不能完全代替人在汽車行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。 閱讀全文>>
昂科威s有ACC自適應巡航，自適應巡航無法使用的情況。1、傳感器被擋住。2、牽引力控制系統（TCS）或電子穩定性控制系統激活或關閉。3、沒有檢測到交通工具或其他物體。4、系統中存在故障。 閱讀全文>>
軒逸有acc自適應巡航功能。自適應巡航通過它的ACC控制模塊可以調動車上的動力系統和制動系統，當傳感器（通常是雷達）一旦檢測到自身與前車距離過近，那系統就會控制車輛減速以保持車距，而當傳感器檢測到自身和前車距離越來越遠的時候，系統則會控制車輛加速直到達到原先設定的巡航速度。 閱讀全文>>
acc自適應巡航攝像頭是網絡通訊，自適應巡航ACC系統的核心，其實是雷達攝像頭融合傳感器。由于攝像頭雷達傳感器信號的融合，其不僅可以完成原來攝像頭傳感器完成的車道識別和雷達傳感器完成的自適應巡航，同時其可以非常可靠的識別周圍的物體。使用圖像和微波信號雙重確認物體保證了識別的準確率。 閱讀全文>>
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
1、按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。2、開啟ACC巡航后，可通過RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減；巡航時如若想暫時關閉ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按鍵，此時儀表上提示“ACC解除”。 閱讀全文>>
acc自適應巡航系統可以持續減速至車輛完全停止，ACC自適應巡航能夠實現定速行駛、自動跟前車、遇前車減速自動減速等諸多功能，而定速巡航可以說只是當中的一個基本功能。如果該系統的功能足夠完善的話，在相對簡單的路況情況下，基本上可以實現暫時的自動駕駛功能。 閱讀全文>>
吉利博越acc自適應巡航模塊位置在中控臺，ACC自適應巡航控制開關位于方向盤左側。ACC自適應巡航控制開關位于方向盤左側。 閱讀全文>>
寶馬x3有acc自適應巡航。主動定速巡航又稱ACC，是Adaptive Cruise Control的英文縮寫一般來說，在使用定速巡航裝置在設定好時速之后，可以松開油門，車輛繼續保持一定的速度行駛，當前車剎車或者出現障礙物時，就要踩下剎車，同時解除定速巡航，待前方路況恢復正常時，再重新設定時速。 閱讀全文>>
acc自適應巡航系統遇到人能檢測到，ACC系統是在定速巡航裝置的基礎上發展而來的，區別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協調方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛，而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>
思域acc自適應巡航在車前發動機艙，它需要在車頭安裝一個測距雷達，判斷與前車的距離，并將數據傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統，從而與前車保持適當、安全的距離。 閱讀全文>>
開啟acc自適應巡航不碰方向盤會跑偏，這個是正常的，車輛在使用一段時間后出現方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關系，可以先測量一下兩側的胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導致車輛跑偏。 閱讀全文>>
acc巡航可以加裝，AdaptiveCruiseControl（自適應巡航控制）簡稱ACC，是基于車輛定速巡航控制系統的基礎上，在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>
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