豐田威蘭達(dá)最低離地間隙,豐田威蘭達(dá)的最小離地間隙

豐田威蘭達(dá)最低離地間隙,豐田威蘭達(dá)的最小離地間隙威蘭達(dá)的離地間隙最小為 170mm，其采用 TNGA-K 平臺(tái)打造的低重心底盤(pán)布局，不僅降低了車(chē)輛的操控重心，還增大了最小離地間隙，有效緩解了 SUV 常見(jiàn)的頭重腳輕問(wèn)題，使其能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜閱讀全文>>

lizhu
2024-06-28

威蘭達(dá)最小離地間隙是多少

威蘭達(dá)的最小離地間隙為170mm，采用基于TNGAK平臺(tái)的底盤(pán)布置，降低了整車(chē)操控重心的同時(shí)增加了離地間隙，有效改善了SUV頭重腳輕的問(wèn)題，使其能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜路況。威蘭達(dá)的內(nèi)飾層次分明，多處覆蓋了防滑材質(zhì)，整體感覺(jué)呈現(xiàn)一種戶閱讀全文>>

caijinsheng
2024-05-13

廣汽豐田威蘭達(dá)最小離地間隙

威蘭達(dá)的最小離地間隙是170mm威蘭達(dá)底盤(pán)整體布置上是基于TNGAK平臺(tái)打造的低重心，整車(chē)操控重心的下降同時(shí)又增加了最小離地間隙，很好的改善了SUV頭重腳輕威的通病，同時(shí)可以應(yīng)付更多復(fù)雜的路況。豐田威蘭達(dá)怎么樣威蘭達(dá)是豐田全新閱讀全文>>

caijinsheng
2024-01-04

威蘭達(dá)四驅(qū)最小離地間隙是多少

威蘭達(dá)離地間隙是170mm。動(dòng)力部分，威蘭達(dá)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功126kW（171PS），匹配CVT變速箱。混動(dòng)版由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW（178PS），電機(jī)功率88kW（120PS），匹配E-CVT。閱讀全文>>

問(wèn)答叫獸
2021-12-25

威蘭達(dá)滿載最小離地間隙是多少

威蘭達(dá)離地間隙是170mm。動(dòng)力部分，威蘭達(dá)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功126kW（171PS），匹配CVT變速箱。混動(dòng)版由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW（178PS），電機(jī)功率88kW（120PS），匹配E-CVT。閱讀全文>>

問(wèn)答叫獸
2021-12-24

2020款威蘭達(dá)最小離地間隙是多少

威蘭達(dá)離地間隙是170mm。動(dòng)力部分，威蘭達(dá)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功126kW（171PS），匹配CVT變速箱。混動(dòng)版由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW（178PS），電機(jī)功率88kW（120PS），匹配E-CVT。閱讀全文>>

問(wèn)答叫獸
2021-12-21

威蘭達(dá)最小離地間隙是多少

威蘭達(dá)的最小離地間隙是170mm，威蘭達(dá)底盤(pán)整體布置上是基于TNGAK平臺(tái)打造的低重心，整車(chē)操控重心的下降同時(shí)又增加了最小離地間隙，很好的改善了SUV頭重腳輕的情況，同時(shí)可以應(yīng)付更多復(fù)雜的路況。閱讀全文>>

選車(chē)小哥
2021-03-29

威蘭達(dá)最小離地間隙是多少

威蘭達(dá)的最小離地間隙是170mm，威蘭達(dá)底盤(pán)整體布置上是基于TNGAK平臺(tái)打造的低重心，整車(chē)操控重心的下降同時(shí)又增加了最小離地間隙，很好的改善了SUV頭重腳輕威的通病，同時(shí)可以應(yīng)付更多復(fù)雜的路況。閱讀全文>>

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