不可以充電的，混合動力技術的“電”不是外部充電設施“充”來的。混合動力車根本就沒有充電裝置。存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅動力得到充分利用，既降低油耗，又提升動力。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-21

豐田威蘭達混動不需要充電。動力方面，豐田威蘭達搭載由具有阿特金森循環功能的2.5L自然吸氣四缸發動機與電動機組成的混動系統，其中2.5L發動機最大功率為132kW（180PS），系統綜合功率225kW（306PS）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-27

不可以充電的，混合動力技術的“電”不是外部充電設施“充”來的。混合動力車根本就沒有充電裝置。存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅動力得到充分利用，既降低油耗，又提升動力。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

豐田威蘭達不是自帶充電的。動力方面，新車搭載由具有阿特金森循環功能的2.5L自然吸氣四缸發動機與電動機組成的混動系統，其中2.5L發動機最大功率為132kW（180PS），系統綜合功率225kW（306PS）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

威蘭達有無線充電，在中控屏下方，是一塊無線充電板，具有無線充電和NFC數據傳輸功能。中央控制臺的物理按鈕可以直接控制汽車。汽車娛樂系統被操作。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-28

威蘭達不能無線充電，這個四驅系統與普通適時四驅不同的是，它不僅能讓車輛達到50∶50的前后動力分配，還可以讓動力分配比從前后100∶0到前后0∶100，讓威蘭達秒變四驅車，比傳統的四驅車更容易脫困，而且威蘭達有AIM四驅綜合管理系統，可以對車輛的各個部分深度控制，讓威蘭達的四驅實力發揮到極限。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

威蘭達不能無線充電，這個四驅系統與普通適時四驅不同的是，它不僅能讓車輛達到50∶50的前后動力分配，還可以讓動力分配比從前后100∶0到前后0∶100，讓威蘭達秒變四驅車，比傳統的四驅車更容易脫困，而且威蘭達有AIM四驅綜合管理系統，可以對車輛的各個部分深度控制，讓威蘭達的四驅實力發揮到極限。 閱讀全文>>

• 問答叫獸