威蘭達(dá)四驅(qū)可以切換。ECO是經(jīng)濟模式，SPORT是體育模式。兩者的區(qū)別在于，前者節(jié)能但動力輸出較弱，后者較強，較低的EV MODE為電動模式。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

威蘭達(dá)四驅(qū)能調(diào)成二驅(qū)，傳統(tǒng)的DTC只能前后分配，前面最大是100%，后面是0，或者是前后50：50，所以后輪最多就是50%的比例，兩個后輪的比例是均衡左右分配，這樣無法實現(xiàn)左右獨立分配。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

豐田威蘭達(dá)汽車油箱容量是55L。汽車油箱容積決定了駕駛行程，對兩輛發(fā)動機完全相似的汽車來說，汽車油箱越大的車輛跑得越遠(yuǎn)。普通汽車只有一個汽汽車油箱，越野車大多數(shù)有兩個汽汽車油箱，以適應(yīng)特殊要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

除了最低配以外，全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、倒車影像等，并且包括最低配配備七個安全氣囊。功能配置方面，威蘭達(dá)配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等七項安全性配置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

豐田威蘭達(dá)四驅(qū)是全時四驅(qū)，廣汽豐田威蘭達(dá)的三種系統(tǒng)分別為DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)以及E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，三者在四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及性能表現(xiàn)上都有一定的差異性。 閱讀全文>>

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• 2021-12-29

豐田威蘭達(dá)豪華四驅(qū)是DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)以及E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。2020款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版和四驅(qū)科技版配備的是DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，而2020款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)豪華版配備的是E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-29

威蘭達(dá)多出了具備電動感應(yīng)開啟功能的后備廂尾門、座椅通風(fēng)、GPS導(dǎo)航、語音識別控制、LED霧燈和自動防眩目，而RAV4則多出了全景天窗和360°全景影像。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-29

威蘭達(dá)的四驅(qū)是全時四驅(qū)，廣汽豐田威蘭達(dá)的三種系統(tǒng)分別為DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)以及E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，三者在四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及性能表現(xiàn)上都有一定的差異性。 閱讀全文>>

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• 2021-12-28

威蘭達(dá)是適時四驅(qū)，豐田威蘭達(dá)的四驅(qū)版車型是混合動力的，這一款車的四驅(qū)版車型是雙電機車型，豐田威蘭達(dá)四驅(qū)版的后橋上也有一臺電動機，理所當(dāng)然這一款車是電動四驅(qū)系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-28

威蘭達(dá)四驅(qū)能關(guān)閉，四驅(qū)車型還全系標(biāo)配AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)是通過對“發(fā)動機、變速箱、剎車控制、轉(zhuǎn)向”等進(jìn)行綜合控制，提升彎道循跡能力與冰雪濕滑路面的行駛穩(wěn)定性等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-28

威蘭達(dá)車自動使用四驅(qū)。威蘭達(dá)雙擎豪華版配備有E-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)，與豐田THSII混動系統(tǒng)形成高科技含量的動力組合。導(dǎo)入的DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)不僅可以前后輪扭矩進(jìn)行100：0-50：50分配，還可以對兩個后輪進(jìn)行0：100-100：0的扭矩分配，實現(xiàn)更好的過彎以及脫困能力。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-28

豐田威蘭達(dá)的四驅(qū)版車型是混合動力的，這一款車的四驅(qū)版車型是雙電機車型，豐田威蘭達(dá)四驅(qū)版的后橋上也有一臺電動機，理所當(dāng)然這一款車是電動四驅(qū)系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-27

威蘭達(dá)雙擎豪華版配備有E-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)，與豐田THSII混動系統(tǒng)形成高科技含量的動力組合。這套E-four四驅(qū)系統(tǒng)的最大特點在于具備獨立的后軸電機，因此動力分配甚至能達(dá)到20：80。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-27

威蘭達(dá)離地間隙是170mm。動力部分，威蘭達(dá)搭載2.0L發(fā)動機，最大功126kW（171PS），匹配CVT變速箱。混動版由2.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，搭載2.5L發(fā)動機，最大功率131kW（178PS），電機功率88kW（120PS），匹配E-CVT。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-25

豐田威蘭達(dá)四驅(qū)高速能用，2020款威蘭達(dá)雙擎2.5LE-CVT四驅(qū)豪華版，搭載了豐田THSII混合動力系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合最大功率222馬力（163kW），其中2.5L發(fā)動機的最大功率178馬力（131kW），峰值扭矩221牛·米。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-25

威蘭達(dá)是全時四驅(qū)，以威蘭達(dá)配置為例，2.0LCVT四驅(qū)豪華版叫DTC智能四驅(qū)，2.0CVT四驅(qū)尊貴版上叫DTV動態(tài)矢量四驅(qū)，雙擎2.5LCVT四驅(qū)豪華版上叫E-Four電子四驅(qū)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

豐田威蘭達(dá)4wd是四驅(qū)，這也是最適合城市SUV使用的四驅(qū)系統(tǒng)。在提供一定脫困能力的同時，更重要的是可以改善操控體驗。在起步、彎道、下坡等等場合，通過調(diào)整四個車輪間的動力分配，從而改善車輛的操控性能。而在正常行進(jìn)的時候，斷開四驅(qū)，進(jìn)而保持較低的油耗。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

威蘭達(dá)混動四驅(qū)豪華版不是全時四驅(qū)的，燃油版威蘭達(dá)搭載的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，混動車型搭載的是電動四驅(qū)，其余8款為普通的前驅(qū)版本。廣汽豐田威蘭達(dá)的三種系統(tǒng)分別為DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)以及E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，三者在四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及性能表現(xiàn)上都有一定的差異性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

以威蘭達(dá)配置為例，2.0LCVT四驅(qū)豪華版叫DTC智能四驅(qū)，2.0CVT四驅(qū)尊貴版上叫DTV動態(tài)矢量四驅(qū)，雙擎2.5LCVT四驅(qū)豪華版上叫E-Four電子四驅(qū)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

豐田威蘭達(dá)科技版四驅(qū)不是全景天窗。威蘭達(dá)屬于越野型車，為了更好的車身強度，所以沒有配置全景天窗。威蘭達(dá)是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新?lián)Q代雷凌之后，TNGA產(chǎn)品家族的第四個成員，也廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23