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寶馬3系acc自適應巡航不會自動調整方向。ACC的英文全稱是"AdaptiveCruiseControl"，中文意思是""。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。 閱讀全文>>
可以自己加裝的，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
使用自適應巡航時有一定速度限制，一般在40公里每小時或60公里每小時以上才能使用自適應巡航功能。全速自適應巡航是在任何速度都可以使用自適應巡航功能。自適應巡航是基于定速巡航基礎上優化而來，定速巡航只能實現簡單的定速后不用踩油門踏板。但是自適應巡航的功能就很多了。 閱讀全文>>
亞洲龍通過方向盤右側的多功能按鈕控制ACC自適應巡航。按減號可以啟動巡航，再按加減可以調整設置速度。亞洲龍的ACC自適應巡航不是全速自適應，車速低于45KM/H就會自動退出。 閱讀全文>>
傳祺gs8有acc自適應巡航，傳祺GS8可以實現SVM-360度全景影像、并線輔助、APA-自動泊車、LDW-車道偏離預警、ACC-自適應巡航、FCW-前碰預警以及AEB-主動緊急制動等功能。 閱讀全文>>
三代acc要比二代acc更智能，三代acc比二代acc多了行人碰撞預警，行人保護，前部碰撞預警等功能。自適應巡航控制（ACC），是一個允許車輛巡航控制系統通過調整速度以適應交通狀況的汽車功能。后者是在前者基礎上發展而來的。所以比定速巡航更加智能。 閱讀全文>>
不會。acc自適應巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據司機設定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進行分析，或者根據行車距離來自動加速和減速。還是需要司機來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>
按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟后，當速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>
acc自適應巡航可以定速行駛。ACC自適應巡航調節允許車輛巡航調節系統通過調整速度以適應出行狀況的巡航，傳統的巡航僅僅是調節車輛的速度不變。 閱讀全文>>
君威有acc自適應巡航。ACC的目的是長距離巡航，不是不停變道超車的，油門和剎車永遠是剎車的優先級更高，ACC都有主動剎車。ACC的目的就是長途駕駛時解放右腳不用控制油門，如果踩油門依然可以加速那腳就不能放在油門上。 閱讀全文>>
acc自適應巡航傳感器在車頭，ACC系統是在定速巡航裝置的基礎上發展而來的，區別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協調方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛，而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>
速騰有acc自適應巡航。ACC自適應巡航，它將汽車自動巡航控制系統CCS和車輛前向撞擊報警系統FCWS有機結合起來。ACC不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等傳感器監測汽車前方的道路交通環境。 閱讀全文>>
大眾cc330魅顏版有acc自適應巡航。大眾CC2019款車型共有8款，含有2.0T共1種排量，有雙離合共1種變速箱選擇，發動機最大功率：162.0kW，最大馬力：220PS，最大扭矩：350.0N·m，車身長寬高：4864×1870×1447mm。 閱讀全文>>
acc自適應巡航前車變道不會跟著變道。自適應巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
寶馬X3沒有主動定速巡航.，只有定速巡航。主動定速巡航又稱ACC，是AdaptiveCruiseControl的英文縮寫一般來說，在使用定速巡航裝置在設定好時速之后，可以松開油門，車輛繼續保持一定的速度行駛，當前車剎車或者出現障礙物時，就要踩下剎車，同時解除定速巡航，待前方路況恢復正常時，再重新設定時速。 閱讀全文>>
君越acc自適應巡航模塊在中控臺，自適應巡航控制系統（ACC，AdaptiveCruiseControl）是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
acc自適應巡航裝在中控臺，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
雷克薩斯acc自適應巡航在中控臺，首先，在方向盤上，左側按鍵激活自適應巡航功能，然后將車子行駛到自己需要的速度，然后按下set按鍵，這樣就可以使用自適應巡航功能了。 閱讀全文>>
acc自適應巡航車道保持能自動駕駛，全部車道保持系統是自動駕駛的重要組成部分，單一的車道保持系統屬于駕駛輔助功能。駕駛輔助包括自適應定速巡航（也就是ACC），用于在限定速內跟車行駛。而車道保持，是能夠將車輛保持在車道內行駛。這兩者相結合可稱作L2級自動輔助系統。 閱讀全文>>
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