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通過中控屏幕上的開關打開，或者輕觸充電口蓋板的下方即可鎖住。特斯拉(Tesla)，是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。 閱讀全文>>
特斯拉使用超級充電站充電，完全充滿后可行駛400公里以上。特斯拉使用專用充電樁74km/hr充電，一般六至七個小時可以充滿電。特斯拉使用加油站國標快充250km/hr充電，一般兩個小時可以充滿電。 閱讀全文>>
特斯拉Model3該車的充電接口位于左后翼子板的尾燈側面，有兩種開啟方式，通過中控屏幕上的開關打開，或者輕觸充電口蓋板的下方即可開啟了。 閱讀全文>>
由于不同國家的電源插頭標準不同，出國前需要帶符合當地標準的插頭，否則身上所有的電子設備都會尷尬。電動汽車作為“大型電器”，在充電兼容性上存在上述問題，比如“堅果”特斯拉。 在去年的廣州車展上，發布了一款充電頭適配器，可以插 閱讀全文>>
前幾天，李因為充電系統的駕駛問題想評論特斯拉“銷量碾壓”，引發了汽車圈的諸多反駁，稱特斯拉在品牌力、駕駛體驗、續航等方面贏得了各種意見。其實從李想的話里的意思來看，并不代表充電是單一的制勝因素，但大多數同行還是嚴重低估了特斯拉自建超級 閱讀全文>>
最近，關于電動汽車的新聞可謂是層出不窮。先是電網充電樁貫穿京滬高速全線，再到最近北京地區充電樁地圖發布，App查詢應用上線，對于目前普遍持否定態度的電動車市場來說，確實是一大利好。近日，我們了解到，電網充電樁不僅將支持自有品牌電動汽車 閱讀全文>>
V2與V3充電速度對比測試想要普及純電動汽車，解決能量補充問題是這個行業不可回避的障礙。為此，特斯拉一直在最大限度地增加自營超級充電站的數量。但目前配備過充站的第二代過充樁功率一般為120kW。如果車主想完成10%到90%的充電，速度 閱讀全文>>
車輛電池未充滿至100%就停止充電主要是因為磷酸鐵鋰電池化學特性導致的電量測量誤差導致，由于估算出現偏差導致顯示未充滿，但實際電池電量已經充滿。 閱讀全文>>
特斯拉有充電保護模式，菜單欄能設置充電最大電量，只有選擇需要最長旅程才能把電充滿。特斯拉不一定每天都需要進行充電，根據實際日行駛里程決定。充一次80分鐘即可完全充滿，充滿一次電可以續航五百多六百公里。 閱讀全文>>
每一輛特斯拉在購買時均隨車附贈一個家用充電樁，可以在家里隨時為特斯拉充電。日常使用，只需每晚將特斯拉連接充電器進行充電，第二天早晨即可充滿電。 閱讀全文>>
特斯拉家用充電樁功率一般分為7kW、20kW，分別對應220V、380V電壓。功率和電壓越大，充電的速度就更快。當然，高電壓高功率的充電設施首先要確保有一個安全的環境。 閱讀全文>>
特斯拉家用充電樁功率一般分為7kW、20kW，分別對應220V、380V電壓。功率和電壓越大，充電的速度就更快。當然，高電壓高功率的充電設施首先要確保有一個安全的環境。 閱讀全文>>
特斯拉回農村目前只能選擇移動便攜式充電器，這種充電器也分種類：家用版以及工業版。當然如果農村不遠的縣城剛好有4S店的話，也可以去4S店超級充電樁充電。 閱讀全文>>
380V/220V一般是指此電氣設備可以使用電源電壓為380V或者220V，但使用電源電壓不同，電氣設備的接線方式就不同。220v的電壓是一根相線與一根零線之間的電壓差，一般用在照明、小型用電器上。380v的電壓是兩根相線之間的電壓，一般用在動力需求等大容量用電器上。 閱讀全文>>
當特斯拉長途駕駛后，可通過超級充電站網絡隨時充電。超級充電站通常建設在主要公路沿線，短暫休息并快速補充電量后即可繼續旅程。提前規劃好行車路線和充電地點，特斯拉也能像燃油車一樣沒有續航里程的限制。 閱讀全文>>
可以，特斯拉國標充電樁是可以插在任何一輛國標電動車上使用，接口是通用的。歐標的充電樁則需要接轉換頭。目前能用特斯拉交流樁充電車型較少：榮威marvel X，昂希諾EV、奧迪e-tron的部分車型可以兼容，其余大部分車型不能識別。 閱讀全文>>
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