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硬件設計仍然領先2012年發生了很多事情，比如瑪雅人說世界末日沒有按時到來，讓原本對世界已經失去希望的人失望了一次。那一年，網絡上的“表哥”“切糕”“小裙子”走紅。喧鬧過后，燭光變得暗淡。在汽車圈，發生了一件影響深遠的大事:今年，特斯 閱讀全文>>
1、汽車配備前照燈高度調節控制裝置，可進行手動調節前照燈燈光高度；2、對于帶有手動前照燈高度調節裝置的車輛，其控制裝置位于方向盤左側的車外燈控制器裝置上，進行旋轉調節擋位來調節大燈高度；3、自動調節大燈高度，根據車身感應從而進行調節。 閱讀全文>>
老司機都蒙圈的怪邏輯2012年6月，特斯拉首款Model S量產車在美國弗里蒙特超級工廠正式下線。時隔9年，也就是今年6月10日，Model S格子模型從這里開始交付。雖然之前已經曝光了不少諜照和性能參數，但在綜合輸出1020馬力、2 閱讀全文>>
測試背景與標準介紹很多時候，主動避免事故比被動安全更有意義。隨著汽車安全技術的不斷發展進步，如今人們對車輛安全的要求已經不局限于在碰撞測試中拿幾顆星，或者是否配備了ABS、ESC等主動安全配置。近年來，自動駕駛技術的呼聲越來越高，相關 閱讀全文>>
拆解特斯拉電池注:以下文章來自極客汽車。 不知道大家還記不記得中國有一個叫Ranger Auto的團隊，正在打造純電動汽車。他們的演示能夠在兩個月前運行。但說白了，就是一輛二手現代酷跑車改裝而來的電動車。在他們真正能制造一 閱讀全文>>
外觀、內飾綜述與道路體驗2015年上半年，特斯拉推出MODEL S 70D。顧名思義，70D的電池容量為70kWh，和我們之前測試的P85D相比，最大功率已經從772 HP降到了333 HP。不過這款雙電機四驅車型理論續航還是442k 閱讀全文>>
當車主攜帶車鑰匙靠近特斯拉約1米，隱藏在車門內的鍍鉻把手就會自動彈出，而當車輛前進后，車門把手會自動收回，特斯拉的門把手自動彈出和收回功能是這款車的一個重要配置。 閱讀全文>>
續航測試在以往的測試工作中，電動汽車的實測高速續航能力與廠家標注的續航里程往往存在較大差異。但是，這次上門的“家伙”——2019款特斯拉Model S長續航版就不一樣了:廠商標稱續航可達660公里，我們在同樣的測試標準下得到了接近60 閱讀全文>>
續航測試在以往的測試工作中，電動汽車的實測高速續航能力與廠家標注的續航里程往往存在較大差異。但是，這次上門的“家伙”——2019款特斯拉Model S長續航版就不一樣了:廠商標稱續航可達660公里，我們在同樣的測試標準下得到了接近60 閱讀全文>>
特斯拉models是沒有被國產的，特斯拉models是特斯拉旗下的一輛中大型豪華汽車，這是一輛純電動汽車。特斯拉是一家來源于美國硅谷的純電動汽車制造廠商，特斯拉旗下的汽車有model3，models，modelx，modely等。 閱讀全文>>
2019款長續航版，官方指導價：79.39萬元，百公里加速時間為3.8秒。2019款Performance高性能版，官方指導價：89.39萬元，百公里加速時間為3.2秒。 閱讀全文>>
特斯拉model s是特斯拉旗下的一款中大型豪華純電動轎車，這款車的軸距為2960毫米，長寬高分別是4979毫米，1964毫米，1445毫米。特斯拉model s是一款雙電機車型，這款車的前橋和后橋都是有電動機的。特斯拉model s一共有兩款車型，一款是長續航版，另一款是高性能版。 閱讀全文>>
特斯拉電動車用的是鈷酸鋰電池，串聯了10000節鈷酸鋰電池作為第一輛特斯拉原型車的引擎。這類電池的能量密度大，把電池成本降到了美國汽油的3-4倍。后來，特斯拉又找到了更低價的電池，三元鋰電池。這種電池的成本大大降低，只有美國汽油的1.2倍。 閱讀全文>>
根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準輪胎胎壓：2.4-2.5bar。特斯拉車主每月都要在冷卻后檢查每個輪胎，給輪胎充氣，直至達到推薦壓力；推薦壓力印在輪胎和荷載信息標簽中，該標簽位于駕駛員側門柱上。 閱讀全文>>
特斯拉models是特斯拉旗下的一架中大型豪華純電動汽車，這一款車的軸距為2960mm(毫米)，長寬高分別是4979mm(毫米)，1964mm(毫米)，1445mm(毫米)。 閱讀全文>>
Model S 自誕生之日起就是為了成為一款安全、高性能的轎車而設計。外觀猶如跑車一般著實吸引了很多人的眼球，集高科技于一身的Model S性價比很高。 閱讀全文>>
如果特斯拉有備用電池，在主電池沒電情況下，可以使用備用電池繼續行駛到最近服務站進行充電。如果備用電池也沒電，則只有叫拖車，尋求救援了。 閱讀全文>>
特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40千瓦時、60千瓦時以及85千瓦時，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。 閱讀全文>>
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