阿特茲自適應巡航是全速域，阿特茲2020款2.5L藍天運動版配備了2.5L的L4發動機，發動機最大功率是192馬力，峰值扭矩252牛米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速226km/h。阿特茲2020款2.5L藍天運動版采用了前置前驅的驅動方式，懸架采用前麥弗遜式獨立懸架加橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架加橫向穩定桿。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

雷凌是全速自適應巡航。自適應巡航是對定速巡航的功能完善，在定速的基礎上加入了雷達監測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預警等輔助安全配置，大大提高了駕駛智能性和便利性。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

先按一下方向盤右側的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

雅閣的自適應巡航是全速自適應巡航。1、按開關鍵打開系統，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮；2、加速到需要的速度（40km/h以上），按SET鍵，此時右腳可以松開油門，速度被設定在當前時速；3、按“RES+”在當前時速下增加速度，按下“SET-”則在當前時速下減少速度。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

亞洲龍是否可以改全速自適應巡航。按減號開始巡航，然后按加號或減號調整設定速度。亞洲龍標配ACC自適應巡航，使用非常方便。亞洲龍的ACC自適應巡航不是全速自適應，當車速低于45km/h時會自動退出ACC自適應巡航 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

在實際車速為30km/h~80km/h之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高5km/h，在實際車速為80km/h~150km/h之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高10km/h。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

停走型全速自適應巡航系統，汽車的傳感器（雷達）會根據前車以及本車的行駛狀態（車距和速度），經過ECU的計算判斷后，向執行器（節氣門，制動，檔位）發送指令，以決定自己的行駛狀態，是加速還是減速，還是退出巡航。自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應巡航雨霧天能用，全速自適應巡航的優點是具備巡航狀態下的自動啟停，也就是可以在剎車之后在既定的時間內巡航起步；可以保持低速巡航一般20KM以內，也就是說可以適應城市擁堵路段的巡航。缺點是，該功能完全依靠雷達，如果雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產生不適感，在瞬時油耗會加大。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

Adaptivecruisecontrol英文縮寫ACC，中文名為自適應巡航控制系統。該系統也被稱為主動巡航系統，相對于定速巡航，ACC不僅可以讓車輛保持一定行駛速度，還能根據與前車的距離自動調節車速，以保證與前車的最佳安全距離。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

卡羅拉自適應巡航是全速巡航，2019款卡羅拉自適應巡航控制系統就是通過車距傳感器的反饋信號，巡航控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態并警示駕駛員。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應巡航是定速巡航的升級版本。自適應巡航可以在市區道路使用，并且可以在任何速度區間使用。定速巡航系統不是那么智能，這種系統一般是無法在市區道路使用的，只能在高速公路使用，并且不是任何速度區間都可以使用的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應巡航高速上不會超速，自適應巡航是無法獲取當前道路的限速信息的，也就是說，當遇到限速標志時，駕駛員需要通過方控按鍵或控制桿來調節車速，是自適應巡航的設定速度滿足限速要求，如果駕駛員在觀察到道路限速信息后沒有相應的去調節巡航速度的話，那么就很有可能超速。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應巡航和自適應巡航區別就在于使用的速度上，自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

全速自適應巡航和自適應巡航區別就在于使用的速度上，自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應巡航功能是自動控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應巡航由傳統的定速巡航技術發展而來，通過汽車前部的傳感器持續掃描前方道路并采集車速信號，自動控制汽車加速或減速，以達到始終與前方車輛保持安全距離的作用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

iacc是（集成式自適應巡航）的縮寫。IACC采用多傳感器融合技術，融合毫米波雷達、多功能攝像頭和導航地圖（與高德合作），感知行駛道路環境，通過動力、制動、轉向控制車輛自動加減速及轉向，將車輛保持在車道中或跟隨前方目標車軌跡自動駕駛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應巡航可以升級全速自適應巡航，自適應巡航是對于定速巡航功能的完善，在定速巡航的基礎上，加入了雷達監測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預警等輔助安全配置。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

自適應是全速的。開啟MRCC自適應巡航功能后，駕駛員可以不用控制油門和剎車踏板。前方車輛減速時，昂克賽拉也將跟隨減速，而前方車輛在加速后，新昂克賽拉也可以自主加速至此前設定的巡航速度，可以有效地減輕長距離駕駛的負擔。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

全速巡航和ACC自適應巡航有區別，全速自適應巡航和自適應巡航區別就在于使用的速度上，自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用，而當車速降低到25km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。 閱讀全文>>

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• 2022-01-12