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隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一輛MPV的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是瑞風M3和風光330。 閱讀全文>>
最近幾天有許多網友在關注五菱宏光PLUS和風光330，但是在真正選擇哪款車型的時候，許多人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比，對比的車型分別是五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手動標準型 5座和風光330 2019款 1.5L 實用型I 國VI DK15。 閱讀全文>>
很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，還想要什么好的配置是不太可能的。其實也不一定，這個區間的市場競爭現在也是比較激烈的，不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。今天為大家介紹的是風光330，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
隨著平臺化、架構化等造車概念的應用，如今汽車的生產成本已經低了許多，消費者也可以買到價格更實惠的汽車產品。但是價格的實惠并不意味著粗制濫造，相反你還可以看到一些車輛在細節上的處理十分到位。作為一款MPV，風光330的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
假如要說什么車型的內部空間最大，那肯定是MPV了。首先，MPV的車身尺寸就不小，其次，多樣化的座椅布局也能帶給乘客更好的出行體驗。正因為以上種種原因，所以MPV的各種數據才顯得更為重要。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款風光330的實力如何。 閱讀全文>>
汽車已經慢慢變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活，所以怎樣挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型，它們就是菱智和風光330。 閱讀全文>>
現代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是風光330和金海獅。 閱讀全文>>
MPV市場現在競爭激烈，許多廠家都在其中投放了相關產品，許多消費者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實力不錯的MPV，它們分別是歐尚長行和風光330，接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。 閱讀全文>>
隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中型車，寶馬3系的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
要是想知道一輛車生產的做工如何，那么細節處往往就是最能體現實力的地方，特別是對那些動不動就幾十萬的豪華車型來說，每處細節的處理都展現著廠家的實力，這也是為什么會有這么多消費者愿意為它掏錢。今天介紹的這款寶馬3系，指導價為32.65萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>
中型車是現在市場最為熱門的級別之一，這也使得廠家對中型車的研發頗為重視，畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點從近些年中型車的設計上也能體現出來，本來千篇一律的中型車，現在呈現出百家爭鳴的態勢。今天介紹的這款寶馬3系，指導價為32.65萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>
伴隨著科技的發展，信息的傳播也更加簡單。就比如選車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是一款車各項參數和配置的表現是否足夠優秀。今天就帶大家來看看這款寶馬3系。 閱讀全文>>
隨著互聯網發展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現才能在市場中站穩腳跟。如果你正在關注寶馬3系，那接下 閱讀全文>>
隨著近些年來消費水平的提高，不少消費者的購車預算也要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉，預算高了對車型配置豐富度的要求自然也要升高，畢竟這是對用車體驗有直接影響的方面。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系。 閱讀全文>>
買輛寶馬，說明你對車的態度；買寶馬手動擋，說明你對寶馬的態度。同樣的高端價位，買寶馬或者奔馳對國內一些有錢人來說可能沒什么區別，但至少買寶馬可以說明一點:你的內心還是瘋狂沖動的。 去年底上市的325i也有了自己的手動變速箱 閱讀全文>>
寶馬3系改mt包圍需要備案，需要注意的是包圍套件里面配的牌照框（偏長）是不適合對應牌照，用原車的牌照框就好了，做完漆的包圍不著急的話等它干透。 閱讀全文>>
寶馬3系320i是自動擋，寶馬3系手動擋是2015款316Li手動型和2014款320Li手動型，手動擋是一種變速裝置，用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機工作在較為有利的工況范圍內。 閱讀全文>>
寶馬3系手動擋是哪款 截至2019年7月29日，國內華晨寶馬旗下的寶馬3系車型，只有兩款車型是手動擋的，分別是：2015款 316Li 手動型和2014款 320Li 手動型。 2014款 320Li 手動型，官方指 閱讀全文>>
目前在售的車型中寶馬3系是沒有手動擋的。寶馬發布了寶馬320i/320Li、330i/330Li四款車型。320i是寶馬3系的超低功耗版本，而330i是高功率版本，二者都搭載B48系列2.0T渦輪增壓發動機。 閱讀全文>>
將換擋桿推至“M”位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置于手動模式，然后在發動機轉速適合時利用換擋撥片自由切換理想擋位。換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換擋設備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置最開始是在賽車中應用的，后來隨著汽車的發展，逐步進入到一些豪華車中。 閱讀全文>>
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