格特拉克7速濕式雙離合變速箱是一款性能出色的變速器。它源自德國GKN集團，采用先進技術(shù)，換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，能極大提升駕駛樂趣與行駛平穩(wěn)性。其傳動效率高，可提高燃油利用率與動力輸出，還具備出色的散熱性和扭矩承受能力，可靠性佳、壽命 閱讀全文>>

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• 2025-09-13

格特拉克7速濕式雙離合是一款頗為出色的變速器。它源自德國GKN集團，技術(shù)先進，采用尖端離合器技術(shù)與先進液壓控制系統(tǒng)，換擋迅速又平順，能有效提高燃油利用率與動力輸出。同時，其可靠性佳、故障率低、使用壽命長，換擋幾乎無頓挫感，駕駛體驗舒適。在節(jié) 閱讀全文>>

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• 2025-09-09

格特拉克7速濕式雙離合的表現(xiàn)頗為出色。在實際駕駛中，它換擋順暢且迅速，提速時換擋邏輯合理，降檔積極，搭配換擋撥片能帶來不少駕駛樂趣。其采用濕式離合器，冷卻性能佳，適合搭載大功率發(fā)動機。而且設(shè)計靈活，速比可在一定范圍調(diào)整以適應(yīng)不同發(fā)動機需求。 閱讀全文>>

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• 2025-09-07

格特拉克7速濕式雙離合表現(xiàn)出色，是一款值得稱贊的變速器。在實際駕駛中，它換擋順暢、快速，加速和換擋反應(yīng)靈敏，降擋能及時響應(yīng)操作，還可配合換擋撥片提升駕駛樂趣。其設(shè)計靈活，能根據(jù)不同車型與發(fā)動機需求調(diào)整。濕式雙離合的設(shè)計使其散熱佳、扭矩承受能 閱讀全文>>

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• 2025-09-05

格特拉克7速濕式雙離合變速器是一款性能出色的變速箱。它由德國格特拉克公司制造，被眾多汽車廠商廣泛應(yīng)用。該變速器換擋速度快，能瞬間完成從一檔到七檔的切換，動力輸出順暢；傳動效率高，可減少能量損失，提高燃油經(jīng)濟性；結(jié)構(gòu)緊湊，適應(yīng)各類汽車；可靠性 閱讀全文>>

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• 2025-09-04

格特拉克7速變速箱有濕式雙離合的型號。格特拉克作為全球知名的變速箱制造商，旗下7速變速箱涵蓋多種類型，其中就有濕式雙離合。濕式雙離合的離合片浸泡在油液中，能更好地散熱，相比干式雙離合，有著壽命更長、穩(wěn)定性更佳的優(yōu)勢。7個擋位又讓換擋更為平順 閱讀全文>>

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• 2025-07-23

拆解大眾干式雙離合需按雙離合模塊、變速箱部分、機電控制模塊的順序依次進行。大眾干式雙離合類似兩個手動變速箱的組合，雙離合模塊包含兩套離合器和殼體，其離合器工作原理與手動變速器相反；變速箱部分有兩個輸入軸和兩個輸出軸等結(jié)構(gòu)，動力在齒輪間傳遞實 閱讀全文>>

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• 2025-07-10

濕式雙離合降擋時咔咔響在某些情況下是正常的。這是因為雙離合變速箱擁有兩套離合器，分管奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，降擋時液壓伺服系統(tǒng)或變速箱電腦可能控制不夠精準，導(dǎo)致齒輪分離和接合產(chǎn)生咔咔聲。濕式雙離合雖因離合器片浸在油中，換擋更平順，但仍可能出現(xiàn)此類現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

干式雙離合通常在正常保養(yǎng)和正確使用下，行駛 20 萬公里左右也無需大修，若保養(yǎng)不當(dāng)或駕駛習(xí)慣差，可能 8 到 10 萬公里就需維修。干式雙離合變速箱官方質(zhì)保周期為 3 年或 10 萬公里，按時保養(yǎng)、正常駕駛大部分能使用 10 年左右。不過其 閱讀全文>>

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• 2025-05-24

格特拉克干式雙離合變速箱是一款相當(dāng)出色的產(chǎn)品。作為德國著名傳動系統(tǒng)制造商格特拉克的成果，它以高質(zhì)量聞名，在耐用性、可靠性和穩(wěn)定性方面都有不錯的表現(xiàn)。先進技術(shù)的運用，讓其換擋快速，能確保車輛在駕駛和巡航時都有出色動力輸出，還具備良好的經(jīng)濟性。 閱讀全文>>

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• 2025-05-23

格特拉克7速濕式雙離合比較耐用。作為知名供應(yīng)商格特拉克的產(chǎn)品，經(jīng)過嚴格質(zhì)量把控與測試，性能穩(wěn)定可靠。濕式雙離合器設(shè)計使其浸泡在油液中，散熱佳且能減少磨損，長時間使用故障率低。并且，它在眾多車型尤其豪華品牌上廣泛應(yīng)用，車主評價頗高。不過，變速 閱讀全文>>

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• 2025-05-20

干式雙離合故障前會有離合器踏板變高、車輛動力下降、出現(xiàn)金屬摩擦聲、入擋熄火或有沖擊感等跡象。具體而言，離合器踏板變高，是因離合器片磨損變薄；動力下降，在發(fā)動機正常時起步、爬坡動力不足，源于離合器打滑；踩抬離合踏板有金屬摩擦聲，表明離合器片嚴 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

高爾夫7的變速箱不能改成濕式。這是因為改裝濕式雙離合變速箱意味著要更換整個變速箱，可更換后它無法與發(fā)動機匹配。高爾夫7搭載的是小排量發(fā)動機，而濕式雙離合通常與更大排量渦輪增壓發(fā)動機搭檔。并且，高爾夫7的發(fā)動機參數(shù)和干式雙離合變速箱已優(yōu)化，整 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

格特拉克的7速濕式變速箱在正常使用和保養(yǎng)下，壽命可以達到十萬公里以上，若使用得當(dāng)且維護到位，能連續(xù)運行高達30萬公里。這是因為濕式雙離合器浸泡在油液中，依靠油液散熱，調(diào)節(jié)能力好、熱熔性優(yōu)異，能傳遞較大扭矩，散熱效果佳，顯著提升了使用壽命和耐 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

大眾干式雙離合1檔2檔發(fā)出哐啷聲，主要是由于變速箱內(nèi)部機械部件的碰撞摩擦、油液缺乏、離合器片問題、傳動系統(tǒng)部件狀況不佳以及操作不當(dāng)?shù)仍�因。干式雙離合變速箱內(nèi)部沒有油液浸泡，機械部件間的碰撞摩擦容易產(chǎn)生聲響；離合器片若出現(xiàn)燒灼點致表面不平整， 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

奧迪Q3采用的是濕式雙離合變速箱，不會出現(xiàn)干式雙離合容易出現(xiàn)的故障。不過可以了解下干式雙離合常見故障，以便對不同類型變速箱有更全面認知。 過熱故障 干式雙離合沒有油液進行充分散熱，在頻繁換擋、長時間堵車走走停停的工況下，離合器片不斷摩擦 閱讀全文>>

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• 2025-04-08

干式雙離合變速箱維修難度不算大。 干式雙離合變速箱，簡稱DCT，很多汽車品牌都在用。它工作時，一個離合器管奇數(shù)擋，另一個管偶數(shù)擋，換擋響應(yīng)快，傳動效率高還省油。 從構(gòu)造原理看，它結(jié)構(gòu)相對清晰簡單。有兩個離合器分別負責(zé)不同擋位，通過巧妙配合實 閱讀全文>>

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• 2025-04-07

干式雙離合修理費高低不能一概而論，受多種因素影響。 先說車型。不同品牌車型的干式雙離合修理費差別挺大。像福克斯，保修期外4S店維修干式雙離合報價能高達4萬，換新要8萬，可在外部維修點6千元就能解決。大眾的DQ200，維修費用通常在2500 閱讀全文>>

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• 2025-04-06

大通G50干式雙離合間隙調(diào)節(jié)得用專用工具，像墊塊、拉具、游標卡尺等，操作復(fù)雜，建議去汽車修理廠或4S店調(diào)。 要調(diào)節(jié)間隙，先得找到干式雙離合器，它一般在發(fā)動機和變速箱之間，有塑料或金屬蓋子蓋著。用專用工具或螺絲刀松開并取下壓力板和螺母。 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

邁騰干式變速箱理論上能改濕式。干式和濕式變速箱工作原理和結(jié)構(gòu)差異大，干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里。濕式雙離合因離合器片在油液中工作，油液能散熱，技術(shù)成熟度與可靠性更高，使用更穩(wěn)定。 要判 閱讀全文>>

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• 2025-02-24