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上海市將按照中央財政補助1:0.5（即國補的50%）給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，具體請看詳細介紹。 閱讀全文>>
對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發動機排量不大于1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助。 閱讀全文>>
近日，浙江省發展和改革委員會等7部門聯合印發了《浙江省促進汽車消費的若干意見(2020—2022年)》(以下簡稱《意見》)。《意見》中提出通過加快老舊高排放車輛淘汰更新、釋放城鄉汽車消費潛力、大力推廣新能源汽車和清潔能源汽車、規范二手車流通 閱讀全文>>
受工信部、農業農村部和商務部的聯合委托，9月初，中汽協公布了新一期的參與新能源汽車下鄉活動的企業和車型名單，這也是7月中旬以上三部委發布了"關于開展新能源汽車下鄉活動的通知"之后，第二批公布的相關名單。較之此前一批名單，新一期名單中參與車企 閱讀全文>>
在剛剛過去的2018年，汽車行業一批新的法規陸續頒布實施，對于企業來說有推動也有束縛，對于消費者來說有利也有規范。企業權益相關N0.1"雙積分"政策正式實行2018年4月1日，《乘用車企業平均燃料消費量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式實行 閱讀全文>>
長安汽車置換補貼政策，置換補貼是針對5年以上的舊車，擬以現金補貼形式，費用由北京市和汽車企業各出一半。初步要求按照車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補7000元。補貼金額的50%為北京市直接劃撥，其余由舊車主所置換的新車品牌車企所承擔。 閱讀全文>>
日前，浙江省財政廳等五部門聯合印發《關于進一步完善省級新能源汽車推廣應用財政獎補政策的通知》，進一步完善了獎補對象、使用范圍、分配方式和資金撥付程序。據了解，本輪獎補政策實施期限為2021年至2022年。 “十三五”期間， 閱讀全文>>
私家車報廢補貼多少錢1、私家車報廢補貼標準如下：報廢35升及以上排量轎車每輛補貼18000元。報廢1升(不含)至35升(不含)排量轎車每輛補貼10000元。報廢1升及以下排量轎車、專項作業車每輛補貼6000元。2、私家車報廢補貼標準 閱讀全文>>
2018年新能源車補貼政策如下：1、打破地方保護，建立統一市場。各地不得采取任何形式的地方保護措施，包括但不限于設置地方目錄或備案、限制補貼資金發放、對新能源汽車進行重復檢驗、要求生產企業在本地設廠、要求整車企業采購本地零部件等 閱讀全文>>
針對新能源車輛購置稅減免政策的疑問，本文將對2023年發布的相關政策進行總結： 1、免征車輛購置稅：對于購置期在2023年的新能源汽車繼續免征車輛購置稅。符合免稅條件的新能源汽車為列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電 閱讀全文>>
一輛長安新能源車如果在廣州鄉下買，可以累計獲得3.2萬元補貼，從國家到地方有多重優惠政策疊加，現在買車是個好機會。4月12日，在廣州開發區工作的馬先生向記者表示。一些城市的4S店負責人也反映，近來進店看車買車的人比前兩個月顯著增多，銷量 閱讀全文>>
2020年2月21日至2020年3月31日，Xpeng Motors在北京推出了0%購車儀式、10倍定金儀式、200元試駕儀式等多項專屬政策。此外，考慮到疫情期間的潛在風險，2020年2月29日前，Xpeng Motors還將為用戶提 閱讀全文>>
2017年臨近尾聲，明年新能源汽車政策如何變化成為汽車行業人士關心的熱點。近期，有關2018年新能源汽車補貼大幅退坡40%的傳聞在業內廣為流傳，甚至引發資本市場新能源板塊股價集體下跌。綜合目前各方情況來看，明年新能源補貼繼續退坡已經是"鐵板 閱讀全文>>
隨著新基建概念大熱，有關智能網聯汽車的相關政策逐漸具象化。近日，北京市發改委發布《北京市加快新型基礎設施建設行動方案（2020-2022年）》，方案中提到，北京市將加快建設可以支持高級別自動駕駛(L4級別以上)運行的高可靠、低時延專用網絡， 閱讀全文>>
用戶終身可通過去奇瑞新能源售后服務網點進行保養維護。為滿足新時代用車需求，給消費者帶來終身守護， 奇瑞正式官宣“全系整車終身質保”政策。目前來看，多數廠家的新能源車型電池的質保都為8年/15萬公里，因為終身質保是針對非運營車輛，所以對于私 閱讀全文>>
上海新能源汽車牌照政策2023已經正式出臺，新政策在多個方面進行了調整和完善。其中最受關注的是，自2023年1月1日起，消費者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，本市不再發放專用牌照額度。這意味著未來這類車輛在上海市場上的數量將會受 閱讀全文>>
上海新能源車牌政策或將調整近日，當地某品牌插電式混合動力汽車經銷商透露，上海將于2018年6月迎來一輪補貼政策調整。屆時，部分插電式混合動力汽車的補貼待遇將在新政出臺后受到影響。主要變化是新能源上海品牌的進入門檻將有所調整。 < 閱讀全文>>
為應對疫情沖擊，促進汽車經濟穩定運行，2020年2年起，國家及各地方政策開始陸續推出來各類刺激政策。據蓋世汽車不完全統計，目前已有超27個省市發布相關政策，其中，當中包括資金補貼、放寬限購、鼓勵"汽車下鄉"等。（具體請見文章末尾附表"國家及 閱讀全文>>
今年，財政部、工信部、科技部、國家發改委聯合公布了《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》中明確提出，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限增加至2022年底，并明確加快公共交通及特定領域電動化的考慮。在科技 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號