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鋰電池漏液需謹(jǐn)慎處理。一旦發(fā)現(xiàn)鋰電池漏液，應(yīng)立即將其從設(shè)備或車輛中取出，放置在安全通風(fēng)且遠(yuǎn)離易燃物和熱源之處。如果漏液輕微且內(nèi)部結(jié)構(gòu)未嚴(yán)重?fù)p壞，可嘗試用干燥沙子、蛭石或吸液棉等吸收材料吸收漏液，之后妥善放置；若漏液嚴(yán)重，則不建議自行處理，應(yīng) 閱讀全文>>
由于燃油中含有硫、磷等有害物質(zhì)，燃燒后會在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物，行駛時間一長，會在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭，如果不及時清理，就會造成氧傳感器和三元催化器中毒失效等故障，最終就會導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標(biāo)等問題。 閱讀全文>>
三元鋰電池漏液還能用，鋰電池放完內(nèi)部儲存的電量，電壓達(dá)到一定值后，繼續(xù)放電就會造成過放電，通常根據(jù)放電電流來確定放電截止電壓。0.2C-2C放電一般設(shè)定1.0V/支，3C以上如5C或10C放電設(shè)定為0.8V/支，電池過放可能會給鋰電池帶來災(zāi)難性的后果，特別是大電流過放，或反復(fù)過放對電池影響更大。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池包漏液生銹肯定是用不了，因為這樣的鋰電池不符合常規(guī)電池品質(zhì)要求，更不能進(jìn)行組裝焊接，且電池性能基本沒有輸出了。作為普通的鉛酸電池，漏液可以補充。但是鋰離子電池漏液，就無法使用了，說明內(nèi)部已經(jīng)與外界空氣接觸了。電解液要求的環(huán)境是無水無氧的環(huán)境，達(dá)不到了。 閱讀全文>>
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