關(guān)于上汽大通 G50 2024 年款座套是否無(wú)甲醛的問(wèn)題，目前并沒(méi)有確切的官方聲明或權(quán)威檢測(cè)報(bào)告能直接證明其座套無(wú)甲醛。不過(guò)，一般來(lái)說(shuō)，判斷汽車(chē)座套是否含甲醛，可以從以下幾個(gè)方面考慮。首先，看座套的材質(zhì)。如果是使用天然纖維如棉、麻制成的，相 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 RV80 長(zhǎng)軸 B 型房車(chē)的價(jià)格一般在 26 萬(wàn)元起步。不過(guò)，具體價(jià)格會(huì)因配置的不同而有所差異。這款房車(chē)有不少吸引人的特點(diǎn)。動(dòng)力方面，它搭載源自歐洲的 VM 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五排放，高效低耗，采用 VGT 可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 V80 的油電混合車(chē)型主要有大家 5 和大家 9 。大家 5 的指導(dǎo)價(jià)在 17.38 - 23.28 萬(wàn)，綜合油耗 1.4L，續(xù)航里程 510km，電池類(lèi)型為三元鋰電池，整車(chē)質(zhì)保情況未明確。該車(chē)系下共 19 款車(chē)型。大家 9 的指 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 G50 二手車(chē)在廣州番禺的情況得綜合多方面來(lái)看。先說(shuō)說(shuō)價(jià)格，它的二手車(chē)價(jià)格大概在 14.80 - 29.98 萬(wàn)。像 2021 款 1.5T 手動(dòng)暢游 A，指導(dǎo)價(jià) 8.68 萬(wàn)，車(chē)齡 2 年、行駛里程約 0.7 萬(wàn) km，保值率約 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 EUNIQ5 純電續(xù)航的測(cè)試方法如下：首先，了解車(chē)輛的基本參數(shù)。上汽大通 EUNIQ5 PLUG IN 有精英版、豪華版、尊享版三款車(chē)型，其純電續(xù)航里程均為 64km。在測(cè)試時(shí)，要確保車(chē)輛處于滿(mǎn)電狀態(tài)。可以通過(guò)車(chē)輛儀表盤(pán)或者相關(guān)的 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 V80 可以改油電兩用，但目前沒(méi)有成熟的改裝方案，難度較大。從電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)看，電動(dòng)車(chē)雖節(jié)能減排但存在續(xù)航和充電問(wèn)題，不太適合長(zhǎng)途旅行。對(duì)于大通 V80 這類(lèi)車(chē)型，若要改裝，前驅(qū)車(chē)改裝電動(dòng)后驅(qū)有實(shí)踐可能，比如直接加裝電池 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上海上汽大通 G50 插電混動(dòng)二手車(chē)，整體來(lái)說(shuō)有其優(yōu)點(diǎn)和不足。優(yōu)點(diǎn)方面，有電時(shí)駕駛感受出色，平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 120 以上都很輕松，感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入。避震有韌性，操控靈動(dòng)，剎車(chē)線性，隔音不錯(cuò)，座椅舒適空間大，高配配置豐富。行駛 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

以下是上汽大通 MAXUS G50 更換鑰匙電池的詳細(xì)方法：準(zhǔn)備工作：您需要準(zhǔn)備一個(gè)型號(hào)為 2032 的紐扣電池。操作步驟：1. 取下機(jī)械鑰匙。鑰匙正面有一個(gè)按扣，按壓的同時(shí)拔出機(jī)械鑰匙。2. 取下機(jī)械鑰匙后，能看到一個(gè)凹槽位置。可以用一字 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通全新中型 MPV——G50 整體表現(xiàn)不錯(cuò)，具有一定的優(yōu)勢(shì)，但也存在一些不足之處。優(yōu)點(diǎn)方面：1. 空間寬敞：能滿(mǎn)足家庭多人出行需求，尤其是第二排座椅通常設(shè)計(jì)獨(dú)立，乘坐舒適。2. 動(dòng)力和油耗：部分車(chē)主反饋其動(dòng)力滿(mǎn)足日常使用，且油耗相對(duì)較 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G50 的干式雙離合質(zhì)量總體來(lái)說(shuō)是可靠的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上得到了驗(yàn)證與提升。針對(duì)變速箱過(guò)熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問(wèn)題，G50 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 2021 款 G50 的變速箱是 7 擋干式雙離合。上汽大通的標(biāo)定團(tuán)隊(duì)在 DCT 調(diào)校方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)，G50 的 7DCT 可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上得到了驗(yàn)證與提升。針對(duì)變速箱過(guò)熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G50 采用的是干式雙離合。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計(jì)超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上得到了驗(yàn)證與提升。針對(duì)變速箱過(guò)熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問(wèn)題， 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 EUNIQ 5 純電 7 座的續(xù)航情況如下：不同版本的續(xù)航里程有所差異。2020 款大電量旗艦版 7 座的 NEDC 續(xù)航里程為 420km。2019 款綜合續(xù)航里程為 350km。2020 款 1.3T PLUG IN 插電混動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 EUNIQ5 插電加速時(shí)間并沒(méi)有明確的官方公布數(shù)據(jù)。不過(guò)，從試駕體驗(yàn)來(lái)看，它在滿(mǎn)電狀態(tài)下，提速輕快，車(chē)內(nèi)靜謐性不錯(cuò)。EUNIQ5 PLUG IN 采用 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。在電量充足的情況下，混動(dòng)模式為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，電 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的干式雙離合質(zhì)量總體來(lái)說(shuō)是可靠的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上得到了驗(yàn)證與提升。針對(duì)變速箱過(guò)熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問(wèn)題，G50 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS G50 的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可以說(shuō)是有優(yōu)有劣。優(yōu)點(diǎn)方面，有電時(shí)，它的行駛質(zhì)感出色。加速到 120 以上很輕松，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入，動(dòng)力輸出平順、靜謐。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較強(qiáng)，只要肯踩油門(mén)，提速飛快。此外，車(chē)輛的 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的干式雙離合使用技巧如下：在擁堵路段，可以考慮切換到手動(dòng)換擋模式，減少頻繁換擋導(dǎo)致的過(guò)熱和頓挫。停車(chē)不息火時(shí)要及時(shí)掛空擋。日常使用中，不用過(guò)于糾結(jié)干式或濕式，正常駕駛即可。如果您對(duì)頓挫感不是很敏感，那 G50 的換擋表現(xiàn)一 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS 油電混合車(chē)型的實(shí)際油耗因車(chē)型不同而有所差異。以 EUNIQ 5 為例，其真實(shí)油耗位于 3.11 L/100km 至 7.5 L/100km 之間。比如 1.3T PLUG IN 精英版車(chē)型，平均油耗為 4.62L/10 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 有油電混合動(dòng)力版本。電腦自動(dòng)控制達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，同時(shí)也能手動(dòng)控制在混動(dòng)和純電動(dòng)之間直接切換，EV 是純電狀態(tài)，HEV 是混動(dòng)。這款車(chē)的混動(dòng)版在有電時(shí)，駕駛體驗(yàn)非常好，車(chē)輛行駛平順、靜謐，質(zhì)感一流，加速到 12 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的干式雙離合使用技巧如下：在擁堵路段，可以考慮切換到手動(dòng)換擋模式，減少頻繁換擋導(dǎo)致的過(guò)熱和頓挫。停車(chē)不息火時(shí)要及時(shí)掛空擋。日常使用中，不用過(guò)于糾結(jié)干式或濕式，正常駕駛即可。如果您對(duì)頓挫感不是很敏感，那 G50 的換擋表現(xiàn)一 閱讀全文>>

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• 2024-08-29