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上汽大通 G50 氧傳感器的價格不是固定的。 一般來說，在 100 元到 500 元左右。但具體價格得看您所在的地區、經銷商的報價以及車輛的具體型號。 氧傳感器通常有兩個，分別是前氧和后氧。前氧用于調節混合氣濃度，后氧用來監測三元催化器 閱讀全文>>
上汽大通 V80 碼表傳感器通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。 碼表傳感器其實就是車速傳感器，按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。 它的主要作用是檢測電控汽車的車速。上汽大通 V80 沒有單獨的里程傳感，是 ABS 給信號到儀表的。 閱讀全文>>
上汽大通 G10 曲軸位置傳感器挺重要的。 它是電子設備，能感應曲軸位置和速度，把信號傳給發動機控制模塊。 這傳感器有不少功能，比如能確定發動機活塞位置，測量曲軸速度來算發動機轉速，還能幫著控制點火正時和燃油噴射時間。 它通常安裝在曲軸箱內 閱讀全文>>
上汽大通 G10 空調溫度傳感器若出現問題，會有不少特征。 空調壓縮機不能正常運行，因為無法準確感知車內溫度，不能給控制系統提供正確信息。這就使得空調調節能力大打折扣，無法達到理想效果。 制冷或制熱能力明顯減弱，無法精確控制制冷劑或加熱元件 閱讀全文>>
上汽大通 v80 前氧傳感器出問題可能會有以下癥狀： 1. 故障燈亮起：這是比較常見的癥狀，提醒您氧傳感器可能存在異常。 2. 車輛發動機會顫動：發動機運行不穩定，出現抖動情況。 3. 排氣管有突突突聲：排氣不順暢，聲音異常。 4. 油耗增 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版的氧傳感器存在一些問題。 不少車主反映，在 3000 至 5000 公里時就出現氧傳感器積炭嚴重的情況，且同一問題會多次重復發生。 從一些車主的經歷來看，出現這種情況后，4S 店起初認為是油品不好，采取清洗氧傳感器的 閱讀全文>>
上汽大通 V80 不走里程傳感器可能有以下原因及解決辦法： 1. 儀表總成中的車速表故障：這種情況下，需要對儀表總成進行檢修或更換。 2. 輪速傳感器故障：輪速傳感器損壞會導致里程傳感器不走，可檢查其是否臟污或本身已損壞，如有問題需更換。 閱讀全文>>
上汽大通 Maxus 的室外溫度傳感器一般在前保險杠里面。有的車友在追尾時把傳感器的線扯斷了，儀表顯示負零下溫度，車內空調也出現異常。還有的車友發現溫度傳感器掉了，儀表室外溫度顯示不正常，空調也不制冷。車外溫度傳感器主要由插頭、熱敏電阻探頭 閱讀全文>>
上汽大通上游 NOx 傳感器通常安裝在汽車的排氣管上，位于三元催化器之前。如果您的車輛出現與上游 NOx 傳感器相關的問題，可能會有一些故障表現，比如發動機故障燈亮起、尾氣排放超標、油耗增加等。當懷疑上游 NOx 傳感器故障時，可以先檢查傳 閱讀全文>>
如果您要為上汽大通 G10 更換胎壓傳感器并恢復其功能，可以按照以下步驟進行操作：第一步，準備拆輪胎的工具，將車頂起來，拆下輪胎。第二步，去輪胎店開胎，先放氣，壓胎，然后上機壓著胎，把傳感器用小六角工具拆出來。輪胎可以先打氣裝回車上。第三步 閱讀全文>>
上汽大通 T70 預熱塞通常裝在（過了增壓器、中冷器）的進氣道或中冷器出氣口處，就在噴油嘴下方的引擎氣缸上部的預熱室里。當柴油引擎啟動時，由于外部低溫，正常的進氣、壓縮、爆炸、排氣循環難以啟動，這時就需要預熱塞來補助加溫。柴油被噴出霧化后會 閱讀全文>>
上汽大通 G10 的曲軸位置傳感器一般位于發動機的曲軸附近。要找到它，通常需要先停穩汽車、拉緊手剎、拔下車鑰匙，并斷開電瓶負極。然后用千斤頂將車子左側頂起，能在下擺臂下放置保安支架就行。將保安支架底座放在下擺臂下，旋松千斤頂讓保安支架承重， 閱讀全文>>
上汽大通 G10 天窗水管堵了，您可以這樣處理：首先，準備好清潔刷，網購那種刷頭細的，長度 2 - 3 米的就行。然后開始操作，G10 天窗有四個排水孔，分布在四個頂角位置。清理靠近后邊兩個排水孔：位置好找，用毛刷在天窗頂角通一通，找到后倒 閱讀全文>>
上汽大通 G10 適合換什么樣的火花塞？上汽大通 G10 原車配備的是 NGK 銥鉑金火花塞，型號為 ILZKAR8G8，螺紋長度 26.5mm，螺紋直徑 12mm。汽車火花塞的使用壽命和材質有關。鎳材質火花塞一般行駛 3 萬公里后就得更換 閱讀全文>>
上汽大通 G10 的曲軸位置傳感器通常位于發動機與變速箱連接處，靠近機油濾清器的右下側。如果您的車輛出現曲軸位置傳感器故障并偶爾熄火，建議您采取以下措施：首先，停穩汽車、拉緊手剎、拔下車鑰匙，并斷開電瓶負極。然后，用千斤頂將車子左側頂起，能 閱讀全文>>
上汽大通 P2228 大氣壓力傳感器是一個重要的部件。當出現這個故障碼，意味著大氣壓力傳感器 A 電路低。大氣壓力傳感器的作用是把大氣壓力以電信號形式傳給電子控制模塊。大氣壓力會因天氣和海拔改變，壓力小空氣就稀薄。動力總成控制模塊會依照大氣 閱讀全文>>
上汽大通 t60 拔了水溫傳感器能啟動了，這是因為水溫傳感器拔掉后，雖然能啟動車輛，但點火時會比較困難。水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，它的作用是將防凍液工作溫度反饋給系統。如果拔掉，在后續行車中水溫會處于不正常 閱讀全文>>
上汽大通 T70 的顆粒傳感器一般位于車輛排氣管的后處理系統中。如果車輛報 P24C685 顆粒傳感器溫度傳感器信號高于上限，發動機有點抖動，可能是混合氣過稀導致的問題。您需要讀下發動機數據流，看看怠速時進氣壓力數據能否達到大于 170 巴 閱讀全文>>
上汽大通 V80 的室內溫度傳感器位置不太明確，因為所提供的資料中并未直接提及室內溫度傳感器的具體位置。不過，從相關信息中可以了解到，車輛的組合儀表能夠顯示多種與車輛運行相關的信息，如時鐘、單次里程、總里程、尿素液位、瞬時油耗、平均油耗、續 閱讀全文>>
上汽大通 V80 長軸中頂二手車整體表現不錯。首先，它在動力方面較為出色。搭載的柴油發動機動力充足，力大，低扭表現良好，比如 2.0T 柴油渦輪增壓發動機，排放滿足國六 b 標準，在 1400rpm 左右就能爆發最大扭矩，日常城市代步或滿載 閱讀全文>>
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