大眾朗逸底盤高度是23cm，新朗逸最小離地間隙是21.5cm。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-20

本田十代雅閣在滿載時底盤高度為100mm，主要是后懸架較低造成的。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-06-20

哈佛suv最小離地間隙是19厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是雙橫臂式獨立懸架。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-06-20

東風本田URV底盤高度空車底盤180mm，最小離地間隙140mm，在底盤方面的表現中規中矩，前后懸架的形式符合產品的定位。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-06-20

吉利遠景滿載情況下底盤最小離地間隙是120MM。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-19

凱美瑞最小離地間隙空載大約159mm，滿載150mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-06-19

8代凱美瑞最小離地間隙是130mm。最小離地間隙在乘用車中的定義是在水平地面上，車輛滿載（達到最大設計總質量）時底盤最低點離地面的高度。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-06-19

豐田chr的最小離地間隙是145mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-06-19

本田思域最小離地間隙為125mm。本來日系車都比較輕，離地間隙小有利于提升高速穩定性。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

一般的SUV離地間隙在200mm左右，有些偏向轎車調校的在150mm左右，中型SUV一般是210-225mm左右。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

2018邁騰最小離地間隙是114mm。這款車已經停產，但是還是有在銷售。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

柯米克的空載離地間隙大概在200mm左右，滿載的最小離地間隙在140mm左右。離地間隙高低可以參考廣本繽智的最低離地間隙170mm。這個水平在小型SUV中算是中規中矩的。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-19

探岳滿載的最小離地間隙是155mm，空載離地間隙是205mm，接近角26度，離去角21度。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

福特翼虎底盤最小離地間隙是180mm，家用和越野都妥妥的沒有問題。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

途安滿載情況下最小離地間隙為120mm，對于市區內的行駛路況來說沒有任何問題，請您放心使用。過減速帶不會刮蹭到底盤，如果是在坑洼路段或山路行駛，需要低車速通過，應避免使用高擋位行駛。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-19

2017君威最小離地間隙是152cm。君威在車身尺寸方面相比老款不僅在軸距方面加長了，而且車身的長度也進一步加長，空間方面自然也是全新君威最大的提升點。而另外還有一個重點就是全新君威的車身還減輕了160Kg，輕量化十分到位。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-06-19

標致4008最小離地間隙是210mm，最大涉水深度是350mm。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-19