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各部件間的墊子破損，老化后，變速箱油從兩連接部件間滲漏。有的變速箱蓋間沒紙墊，而時間長了，各蓋板金屬疲勞變形導致漏油。維修的過程中引發其他故障或者重復泄露油液的情況也時有發生。而漏油的問題中，變速箱漏油是令車主最頭痛的故障之一。那么變速箱為何會 閱讀全文>>
1、只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，從P檔摘出擋桿必需踩住剎車。2、D檔狀態下也可以用換擋撥片，超車時不用換Ds檔，直接撥撥片屏幕就顯示幾檔位，超完車大概1分鐘不動換擋撥片，電腦自己變到D。3、你好，這個什么時候換擋理論來說不是看 閱讀全文>>
CVT已經出現百年，近二十年來運用比較廣泛，日產的CVT技術比較成熟，雖然個別因設定溫度控制條件嚴格出現過問題，但總體看比較穩定。我使用的逍客也是CVT，六年五萬公里油有出現過問題。奇駿車變速箱壞的前兆為：出現掛d擋不走，變速器異響，換擋 閱讀全文>>
換變速箱也有一個磨合期，一般是2000km左右行駛平順。即使換了新油的變速箱，其潤滑程度、散熱、密封程度都需要磨合，所以前期會有換擋頓挫感，但過了磨合期就消失了。如果是新的變速箱總成，可以按車型新車標準進行首次換油保養。具體的轉速限制基本 閱讀全文>>
14款2.5奇駿變速箱跑多少公里1、奇駿變速器能用15-20年。變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器的正確操作方法如下：稍加油門。2、正常情況下奇駿變速器能用3年。 閱讀全文>>
前幾年CVT變速箱給人的固有印象是可靠性高，穩定性高，非常耐用。但近年來日產CVT變速箱故障頻發，打破了CVT變速箱經久耐用的說法。CVT變速箱的主要特點是駕駛舒適性高，燃油經濟性突出，可靠性和穩定性不是理想。日產CVT變速箱故障在奇 閱讀全文>>
奇駿2.5和2.0L的變速箱是一樣的，都是日產控股變速箱廠加特可的產品，具體的型號是CVT-8變速器，相對于上一代的變速器主要是在傳動比的提高、降低能耗和提高扭矩承受能力這幾個主要技術層面參數的改進，但是也有變速箱換擋頓挫、脫檔等相關投訴。 閱讀全文>>
2011年奇駿2.5四自波加4升機油，日產奇駿變速箱油加油口在機艙內，官方使用說明上給出的更換時間是6000公里，52000公里和100000公里更換，接下來每50000公里或者三年更換一次，以先到為準。 閱讀全文>>
奇駿2.0變速箱可以放在2.5上面用，奇駿2.5和2.0L的變速箱是一樣的，都是日產控股變速箱廠加特可的產品，具體的型號是CVT-8變速器，相對于上一代的變速器主要是在傳動比的提高、降低能耗和提高扭矩承受能力這幾個主要技術層面參數的改進，但是也有變速箱換擋頓挫、脫檔等相關投訴。 閱讀全文>>
奇駿2.5和2.0L的變速箱是一樣的，都是日產控股變速箱廠加特可的產品，具體的型號是CVT-8變速器，相對于上一代的變速器主要是在傳動比的提高、降低能耗和提高扭矩承受能力這幾個主要技術層面參數的改進。 閱讀全文>>
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