汽車產生頓挫感的原因還是有很多的，一方面是汽車的變速箱調校出現了問題，另一方面也可能是汽車本身的一些部件故障。首先，換擋頓挫感主要是由于汽車的發動機轉速和車輪轉速不匹配而導致。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-26

手動擋在任何時候換任何擋，都是不需要踩剎車的，換擋時必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕、快、柔、準。汽車換擋是指變速器，用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2021-01-13

這種現象叫做車輛闖動，造成的原因有油門加得過大，發動機轉速過高和離合器松得過快。闖動對車輛的動力系統、傳動系統的損害比較大，需要仔細檢查來避免。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-12-17

汽車啟動換擋有抖動，有可能是變速箱的原因，也有可能是其他方面的原因，手動擋，起步時離合會處于半聯動狀態，會造成一定程度的輕微抖動，如果是在稍微有點坡度的地方起步，沒有給油的話，抖動也會比較明顯；這種情況是由離合器部分造成的。如果車輛起步時，離合器部件經常不能平穩的結合，則會造成車輛起步時車身發抖。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-11

需要，換擋是變速桿操作方法的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-09

首先讓雨刮器停在中間位置(車熄火后朝方向盤拉一下雨刮器控制手柄)，然后輕輕扳起它，用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下即可。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-08

是因為在車速本來就不是很高的情況下又把離合踩得時間長了導致車速下降，這時再用更高的擋位帶起來肯定會吃點力所以會抖一下。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-08

說明書上最大扭矩轉速的70%以上都可以，所謂的2000轉換擋。現在的手動擋車型并不能按照一定的轉速或者時速來決定換擋時機，取決于各個車型搭載發動機的參數，有的是高速發動機，像法系車韓系車日系車一般都是高速發動機，大眾的車一般都是低速發動機。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

1、發動機積碳嚴重；2、點火系統問題；3、油壓不穩；4、發動機部件老化。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

換擋轉速一般可以選擇在1500-2500rpm之間換擋。如果想以節油經濟角度出發，可以在1500-1800rpm左右換擋，低速擋可以適當提高到2000rpm換擋，在磨合期內最好降低換擋轉速；如果想在動力上有一定表現，可以在2000-2500rpm左右進行換擋。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-11-19

汽車起步換擋要根據汽車排量的，1.6以下小排量的發動機轉速到了2500轉升擋是最佳轉速 ，2.0以上的大排量發動機可以在2000轉升擋。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

首先晴天使用雨刮除去風擋表面的灰塵時，一定要噴灑玻璃水，不能干刮。玻璃上有其他頑固、堅硬的污物，應該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷，導致雨刮刮不干凈。嚴重的話，雨刮的電機也會受到影響。 閱讀全文>>

• huangyuejin
• 2020-10-29

汽車換擋頓挫原因是由于發動機轉速與離合器片轉速不同步，引起抬離合時的沖擊。解決方法：在換入新檔位后，抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等于或稍高于離合器片轉速，這樣就可以防止換擋時頓挫了。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-09-29

汽車換擋發生抖動，這是因為擋位較高而速度較低，處于即將要強制熄火的狀態。當離合器有磨損，在離合沒有完全斷開的情況下，變速箱接收到了發動機的指令也會發抖，需要檢查離合器壓盤的磨損情況。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2020-09-29

汽車不踩離合器換擋的關鍵在于保持相同轉速。松油門，不踩離合，將擋位掛到空擋，等發動機轉速掉落至相同轉速時，進行升擋。將擋位摘至空擋后，輕點油門，待轉速升到相同轉速時，進行降擋。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-09-28

增擋稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。關閉油門。在稍許加油之后迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

汽車換擋原理是通過改變傳動齒輪來實現換擋。輪胎轉動軸上面有不同檔位的齒輪，當發動機轉速不變時，設為檔位不一樣的齒輪與發動機結合，那么大齒輪獲得的圓周速度就少于小齒輪的圓周速度。低速擋時齒輪大，發動機以小半徑驅動大半徑，汽車可以獲得較大的驅動力，高速擋時，發動機驅動小半徑，圓周速度快，驅動力小。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

換擋撥片有兩種形式，一種是固定式，一種是隨動式，所謂固定和隨動都是相對方向盤而言的。同樣是在方向盤的后面兩邊出現，第一種是左邊減擋，右邊加擋，這是比較常見的形式，另外還有一種是兩側撥片均可進行加減擋。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-11

自動檔的話可能是因為技術老舊。手動檔的話就是操作上的問題。當車輛當前時速與所選檔位以及發動機轉速相匹配的時候車輛就運行平穩，那么只要努力去做到這點就行了。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-29

車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象，常見的故障點有：可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。可能是變速箱內部的同步器損壞導致。可能是排擋桿總成內部1檔損壞。可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-28