汽車發(fā)電機(jī)安裝在汽車發(fā)動機(jī)側(cè)面，通過皮帶與發(fā)動機(jī)曲軸相連。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，向所有用電設(shè)備（啟動機(jī)除外）供電，同時給蓄電池充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-11

奧鈴汽車發(fā)電機(jī)和制動故障燈閃爍的原因：1、發(fā)動機(jī)積碳過多，導(dǎo)致尾氣排放不合格；2、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；3、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-10

經(jīng)典雪佛蘭科魯茲汽車發(fā)電機(jī)異響的原因：1、一般是軸承響，還有就是軸承損壞，轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致異響；2、發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇葉松動。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-10

豐田rav4汽車發(fā)電機(jī)軸承異響的原因有：轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-09

汽車發(fā)電機(jī)檢測方法：1、當(dāng)沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。2、起動發(fā)動機(jī)，然后拆除電瓶上的任何一根線看看儀表燈亮否，亮則發(fā)電，不亮則不發(fā)電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-08

比亞迪汽車接發(fā)電機(jī)線路的方法：將勵磁線（F極）與電子調(diào)節(jié)器的導(dǎo)接柱相接隨后接入發(fā)電機(jī)的F接柱，而中性線（N極）即接入發(fā)電機(jī)的N接柱后連接車內(nèi)的充電指示燈點，直接將剩下的地線接地即可。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-11

小型發(fā)電機(jī)為車輛充電是可行的。可是要考慮的問題還有很多，電動汽車的發(fā)電機(jī)，可以帶個發(fā)電機(jī)在途中補(bǔ)充電嗎？例如充電時間問題、發(fā)電機(jī)功率問題。家用發(fā)電機(jī)功率小，體積大。例如一臺3kw的發(fā)電機(jī)體積現(xiàn)已是非常大的了！一些小型電動汽車后備箱是沒有辦法裝進(jìn)去的。4kw發(fā)電機(jī)體積會更大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

便攜式發(fā)電機(jī)能給新能源汽車充電，電機(jī)的大小和充電時間長短是沒有關(guān)系的，電機(jī)越大說明該車的動力越強(qiáng)，爬坡能力等更強(qiáng)。而電動車的動力是有電池提供的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車有發(fā)電機(jī)。新能源汽車沒有發(fā)動機(jī)，但是有電動機(jī)。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車用的是直流電，新能源汽車的發(fā)電機(jī)是直流電機(jī)或者直流無刷電機(jī)的，電動汽車發(fā)電機(jī)的作用，現(xiàn)在的電動汽車用的主流電機(jī)是進(jìn)控制器前是直流，進(jìn)電機(jī)是交流，控制器變頻的，220v的變頻器也是先變直流在變交流改變頻率的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車有帶發(fā)電機(jī)，但發(fā)動機(jī)的發(fā)出來的功率和電能是有限的，電動汽車充電需要3.5千瓦到7千瓦甚至是更高的電能才能滿足車輛電池充電的需求，同時光有發(fā)動機(jī)車輛的充電槍適配都是需要考慮的問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車加裝發(fā)電機(jī)可以，如果發(fā)電機(jī)的功率小于驅(qū)動電動車所需要，那么有可能就會造成電動車加速困難，并且車內(nèi)各項元件工作不良。并且如果要考慮到發(fā)電機(jī)給整臺車提供功能，那么發(fā)電機(jī)的功率基本和燃油車的發(fā)動機(jī)功率無異，這樣來說安裝一臺發(fā)電機(jī)則沒有必要。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車可以直接安裝發(fā)電機(jī)，如果發(fā)電機(jī)的功率小于驅(qū)動電動車所需要，那么有可能就會造成電動車加速困難，并且車內(nèi)各項元件工作不良。并且如果要考慮到發(fā)電機(jī)給整臺車提供功能，那么發(fā)電機(jī)的功率基本和燃油車的發(fā)動機(jī)功率無異，這樣來說安裝一臺發(fā)電機(jī)則沒有必要。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

汽車發(fā)電機(jī)功率在1900瓦左右。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，為車上所有用電設(shè)備供電，同時向蓄電池充電。發(fā)電機(jī)在工作中高低速供電電路的變換是自動的，沒有增設(shè)任何機(jī)電控制裝置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車可用發(fā)電機(jī)充電，電機(jī)的大小和充電時間長短是沒有關(guān)系的，電機(jī)越大說明該車的動力越強(qiáng)，爬坡能力等更強(qiáng)。而電動車的動力是有電池提供的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車發(fā)電機(jī)是交流，直流發(fā)電機(jī)和直流電動機(jī)在結(jié)構(gòu)上沒有差別。只不過直流發(fā)電機(jī)是用其他機(jī)器帶動，使其導(dǎo)體線圈在磁場中轉(zhuǎn)動，不斷地切割磁感線，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，把機(jī)械能變成電能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

電動汽車不可以，油電混合動力汽車可以。電機(jī)的大小和充電時間長短是沒有關(guān)系的，電機(jī)越大說明該車的動力越強(qiáng)，爬坡能力等更強(qiáng)。而電動車的動力是有電池提供的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

理論上可以的。傳統(tǒng)汽車在起步的時候靠變速箱減速，放大發(fā)電機(jī)扭矩。實現(xiàn)起步。但是電動汽車多數(shù)沒有變速箱，直接靠控制器低壓大電流低轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)起步的！（有變速器的電動車起步電流也會非常大）。所以說，要滿足電動汽車能順利起步，行駛，急加速，那么發(fā)電機(jī)功率就會非常大。起碼也得接近一臺汽車發(fā)動機(jī)的功率才能實現(xiàn)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車發(fā)電機(jī)是永磁的，永磁電動機(jī)是同步電動機(jī)，轉(zhuǎn)子使用永磁體，定子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩來推動轉(zhuǎn)子磁場圍繞軸心線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，定子和轉(zhuǎn)子同步。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

完全可以的，但是發(fā)電機(jī)功率要足夠。例如比亞迪系列電動汽車，隨車帶的慢充功率不超過1.5kw。而發(fā)電機(jī)選用2kw以上的就可以滿足，但是充電器功率小，充電電流小，所以充電速度很慢。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14