汽車發(fā)電機(jī)怎么檢測

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)電機(jī)檢測方法：1、當(dāng)沒有萬用表和直流電表時(shí)，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拆除電瓶上的任何一根線看看儀表燈亮否，亮則發(fā)電，不亮則不發(fā)電。

　　汽車發(fā)電機(jī)的故障與檢測的探究摘 要交流發(fā)電機(jī)是汽車的重要電源，它與發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器互相配合工作，其主要任務(wù)是在發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)給蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)作為汽車的一個(gè)重要部分，隨著汽車電器化程度越來越高，所受重視程度也不斷提高。所以發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的檢測就顯得尤為重要。

　　本文介紹了發(fā)電機(jī)的工作原理，著重介紹發(fā)電機(jī)的常見故障和維護(hù)，并就電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)及當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀對此提出了簡便易行的檢測方法。

　　關(guān)鍵詞汽車發(fā)電機(jī) 交流發(fā)電機(jī) 工作原理 故障 檢測

　　一、交流發(fā)電機(jī)的工作原理

　　（一）發(fā)電原理E=C n （E正比于n和 ）

　　（二）整流原理

　　（1）任一瞬間，只有一個(gè)正二極管和一個(gè)負(fù)二極管導(dǎo)通，且正、負(fù)二極管不會(huì)是同一橋中的兩個(gè)。

　　（三）勵(lì)磁方式

　　（1）他勵(lì)

　　（2）自勵(lì)

　　二、交流發(fā)電機(jī)工作特性

　　（一）空載特性從空載特性能判定發(fā)電機(jī)低速充電性能是否良好。

　　（二）輸出特性

　　2、本身具有限制輸出電流的能力。

　　（三）外特性

　　（1）發(fā)電機(jī)電壓受轉(zhuǎn)速與負(fù)載變化的影響較大，必須配備電壓調(diào)節(jié)器。

　　（2）在發(fā)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)侯，避免大幅度減載。

　　三、發(fā)電機(jī)的故障分析與檢測

　　（一）發(fā)電機(jī)不發(fā)電發(fā)電機(jī)不發(fā)電的主要原因是：整流二極管及竄短路或斷路；激磁繞組斷路或斷路；三相定子繞組相間短路或搭鐵；轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴(yán)重氧化臟污，碳刷架損壞或碳刷在刷架中卡住。

　　當(dāng)懷疑發(fā)電機(jī)有故障時(shí)，可以在車上初步檢測、拆下發(fā)電機(jī)不解體進(jìn)一步檢測。檢測時(shí)所用工具可以是萬用表、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可通過改變汽車工作狀態(tài)來檢測。

　　就車檢測法：當(dāng)懷疑發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，可以不拆卸發(fā)電機(jī)，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。

　　（1）萬用表電壓檔檢測

　　（2）外接電流表檢測當(dāng)汽車儀表板上沒有電流表時(shí)，可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機(jī)"電樞"接柱導(dǎo)線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機(jī)"電樞"，負(fù)極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)且不使用其他電器設(shè)備時(shí)，電流表有3A~5A充電指示，表明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

　　（3）試燈當(dāng)沒有萬用表和直流電表時(shí)，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。把燈泡兩端焊接適當(dāng)長度的導(dǎo)線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機(jī)"電樞"接柱的導(dǎo)線拆下，接著將試燈的一端夾住發(fā)電機(jī)"電樞"接柱，另一端搭鐵，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，試燈亮度說明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）