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在使用壽命方面鋰電池更有優勢。 鉛酸電池一般使用壽命為2年左右，深充深放循環次數在300次內 。鉛酸電池里有液體，需要定期補充，而且其內部化學反應相對復雜，在充放電過程中，極板容易發生硫化等問題，這都會影響其使用壽命。 鋰電池就強多了，使用 閱讀全文>>
比亞迪鐵電池成本不高。比亞迪作為自產電池制造商，相比其他品牌有成本優勢。其電池型號統一，自用且設備、原材料采購一致，規格不多，配件統一，生產效率高。電芯廠大批量生產一個型號，合格率高，能有效降低成本。 而其他車企從寧德時代采購電池，規格不一 閱讀全文>>
低速車鋰電池的重量因多種因素而有所不同。常見的低速車鋰電池有磷酸鐵鋰等類型。一般來說，相比鉛酸電池，鋰電池重量要輕很多。像常見的鉛酸電池組重量多在15 - 35公斤，而鋰電池一般在2 - 10公斤 。 具體到不同規格的鋰電池，重量差異也較 閱讀全文>>
判斷低速車鋰電池的優劣，可以從以下幾個方面著手。 外觀方面，好的鋰電池外觀飽滿，沒有凸出、鼓包或變形現象，外包裝完好無損，不存在粉末和漏液問題。同時，外殼不能有明顯損壞、彎曲或裂紋，正負極終端干凈，無腐蝕或氧化情況。而且優質電池體積適中、 閱讀全文>>
低速車鋰電池維護成本不高。鋰電池化學性質穩定，不易出現漏液、鼓包等問題，因維護不當造成損失的情況少，從這方面看就節省了維護成本。 在使用壽命上，鋰離子電池充放電循環次數在1000 - 2000次之間，按正常使用頻率，使用壽命可達5 - 8 閱讀全文>>
行車記錄儀可以用充電寶供電。只要保證兩者電壓相同就行，市面上常見行車記錄儀輸入電壓一般是5伏，其電源連接線有降壓作用能滿足這一需求。 正常行車記錄時，把充電寶正極連ACC正極線，負極連GND負極線。要是停車監控，保持ACC線連正極，GND 閱讀全文>>
極氪001充電口位置的安裝工藝相當不錯。 它的充電口分為慢充和快充，布局合理，交流慢充口在左前翼子板，直流快充口在左后翼子板，這種設計幾乎不會發生誤觸問題，用戶能輕松找到對應的充電口。 充電口蓋的打開方式多樣。慢充口蓋是彈簧彈出，快充口蓋 閱讀全文>>
汽車逆變器能把汽車里的低壓直流電轉變成220伏交流電。咱處于移動時代，移動辦公、通訊、休閑娛樂啥的，既需要電池或電瓶的低壓直流電，也需要220伏交流電，汽車逆變器就能滿足這需求。 它是把汽車內12V直流電，通過智能芯片變成家用220V交流電 閱讀全文>>
問界M7的充電樁容量方面，其內置交流充電機功率為7kW，一小時可充進7度電。這意味著交流慢充口最大充電功率就是7kW 。 在選擇充電樁時，如果申請的是220V電表，買7kW家用充電樁就行，功率適配給問界M7充電剛好。要是申請到了380V電表 閱讀全文>>
極氪能源和特來電展開了重要合作。在充電領域，雙方有諸多合作舉措。 共享充電站資源接入極氪充電地圖，讓極氪車主找樁更方便，整合場地資源也助力了更多充電站的建設 ，雙方用戶還能權益共享。 而且，二者攜手推動800V超快充體系構建。從布局規劃看， 閱讀全文>>
東風嵐圖夢想家的充電樁通常為白色，顏值挺不錯。 其充電口在車輛右后側副駕駛后方，解鎖車輛后按壓充電蓋左上角就能彈起，拔出防護罩即可使用。充電口排列規整還有防護罩，兼具美觀與安全。 專屬樁使用上，插槍時要從充電樁按壓槍頭按鈕拔出充電槍，插入車 閱讀全文>>
方程豹有多種充電設備。 直流電樁快充速度超棒，十幾分鐘就能充到差不多夠用的電量 ，不過得在特定快充站點使用。 交流電樁慢充功率較小，適合長時間停車充電，對電池保養有好處。 插線板慢充功率低、充電時間長，一般用來應急。 車載充電器也不錯，像適 閱讀全文>>
神盾電池的充電速度快。神盾短刀電池支持更快的充電速度，能有效減少用戶充電等待時間，提升電動車使用便利性。 在具體數據方面，神盾短刀電池在10%-80%SOC（電池的充電狀態）情況下，充電僅需17分4秒，平均充電倍率可達2.45C。對比長刀電 閱讀全文>>
弗迪電池的充電速度是比較快的。在一些應用場景中表現出色。 就拿搭載弗迪電池的小米SU7標準版來說，快充到80%電量的時間是0.42h（2.4C級的快充時間）。并且在前350km的充電速度上，和寧德時代的神行電池（非神行電池PLUS ）相同 閱讀全文>>
極氪001無線充電不一定會失靈。 若遇到極氪001無線充電失靈 ，可按以下原因排查解決。 手機設置問題。若手機沒有開啟無線充電功能，點擊打開手機“設置”選項，在通用設置頁面找到并打開“WPT充電”功能，之后把手機吸附在無線充電器上充電。 閱讀全文>>
三冠蓄電池的充電速度快。 三冠蓄電池采用先進技術，充電接受能力強，在充電效率上具有明顯優勢，能夠快速充滿電。無論是快速充電還是普通充電，都能在短時間內達到滿意的電量。其在充電過程中電能轉化效率高，有效節省了充電時間和能源消耗，大大縮短了等待 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池內阻一般小于80毫歐算正常 。不過這不是絕對數值，實際判斷時還要考慮多方面因素。 串聯的磷酸鐵鋰電池，除了看單個電池內阻，還要關注內阻差和容量差異。內阻差一般在1到2毫歐 ，容量差異控制在10mAh，這樣能保證電池組性能穩定。 閱讀全文>>
比亞迪交流充電樁主要有1.7KW、3.3KW、7KW、10KW、40KW這幾種功率 。 1.7千瓦的是便攜式充電，輸入電壓220V ，電流8A ，輸出最大功率1.7KW，方便攜帶，不用接地線，能臨時補電。 3.3/3.5KW壁掛式交流充電器 閱讀全文>>
固態電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上固態電池更高，理論能達到500-900瓦時/升，比能量可達400-500瓦時/公斤 ，像金屬鋰負極、氧化物電解質、三元正極固態電池能量密度已達350-400Wh/kg。而鋰電池能量密度約250Wh/ 閱讀全文>>
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