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1、續航最長純電動汽車第四名：威馬EX5 威馬EX5同時也是國產續航最長純電動汽車之一。作為造車新勢力，威馬第一份產品EX5在續航里程上給我們很大驚喜，基本超越同級別車型水平，并且價格也不會很貴。2、在續航里程方面，蔚來EC6搭載了70k 閱讀全文>>
1、月31日，比亞迪2023款元Pro正式上市，新車推出320km續航豪華型、401km續航豪華型以及401km續航尊貴型共計三款車型，官方指導價格在58萬元到138萬元之間。2、綜上所述，現階段其實比亞迪元Pro并不值得購買，首先它小巧 閱讀全文>>
不過，按照慣例本期車評社為大家挑選了3款純電動中型SUV以做推薦，它們最長續航為600km，補貼后最便宜的車型為198萬元起。第一款就是小鵬G3i，動力方面，搭載永磁同步單電機，最大功率是145千瓦，峰值扭矩300牛·米，電池采用55kW 閱讀全文>>
3月15日，比亞迪正式發布全新旗艦混合動力轎車漢DM系列車型。新車將提供DM-i和DM-p兩個版本。從外觀上看，全新漢DM家族采用了極具視覺張力的設計。更新后的Dragon Face前臉配備了寬大的多邊形前格柵和銳利的LED大燈。同時對前后 閱讀全文>>
哪種電動自行車的續航里程最長？它能持續多少公里？ 1.泰凌領航員8，充滿電可跑300公里，續航神器！你可以去看看。 2、電池壽命一般取決于電瓶車的電池容量。目前一般為20A。如果超過30A，續航可以跑100多公里。如果電池容量超過55A，可 閱讀全文>>
泰菱續航時間最長的電動車是：泰菱雄獅。 1、本車搭載72節V23Ah二代石墨烯電池，并增加1000W大功率高效磁感應電機； 2、外觀方面，猛獅設計簡潔大方，硬朗的線條勾勒出干練的車身造型，前蓋鑲嵌貫穿式LED行車燈。這款電動車配備60V3A 閱讀全文>>
目前續航最長的電動車是廣汽Aion旗下的“AION LX（千里版）”，新車售價為46.96萬元。該機型搭載了144.4KWh的大容量彈匣電池，能量密度為205Wh/kg。車輛在NEDC綜合工況下的純電動續航里程為1008公里。 除了A 閱讀全文>>
特斯拉model 3續航里程最長的車型是長續航后驅版，工信部給出的這款車的續航里程達到了688公里，在實際的使用過程中，續航里程達到600公里左右是沒有問題的。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款純電動中型轎車。特斯拉model 3的軸距 閱讀全文>>
自新國標頒布以來,續航一直都是電動車行業的一大痛點。各大廠家紛紛致力于增加電動車的續航里程,成為業內續航最強品牌,搶占長續航市場。那么,行業內以長續航出名的電動車品牌排行如何呢?我們一起來看!第一、臺鈴超智N9臺鈴N9超智版搭載 閱讀全文>>
目前買電動車在想什么？汽車有駕首先考慮電動汽車的續航里程。在充電如此不方便的情況下，只有足夠長的續航時間才能打消大家的出行焦慮。新能源汽車是目前消費者購車的第一目標，在新能源汽車發展相當成熟的今天。但是，消費者對新能源汽車續航能力的要求還是 閱讀全文>>
新國標電動車行業內大量發展款式新品，為的就是搶占低收入群體的購買量，各大品牌都使出了渾身解數，推出了一系列的車型，供大家選擇。一直以來，電動自行車被吐槽為續航短、腳蹬礙事、速度又慢，車子輕、穩定性差幾個缺點，現在新推出的車型這幾缺點已被改變 閱讀全文>>
混動續航里程最長的車有哪些？混動的車型不僅在燃油經濟性上非常有優勢，在續航里程上，混動車型也會比燃油和純電動的車好上不少，畢竟混動車也是集齊了燃油車和電車的優勢，能耗和續航也都是比其它車型強上很多。那么下面我們就一起來看看混動續航里程最長的 閱讀全文>>
因為受眾人群主要是老年人，低速電動車被大家稱為“老年代步車”，雖然它的外觀和電動汽車很相似，但在配置上其實差了很多，而作為交通工具，它在續航方面，是它這樣的車型所不應該呈現的。作為兩輪電動車，現在都有不少車型續航可以輕松超過100公里 閱讀全文>>
Energica稱自己是唯一一家為其產品提供所有三種充電速度的電動摩托車制造商。這是一個好消息，尤其是對于那些對新款Experia感興趣的人來說，這款車的電池容量也是所有電動摩托車中最大的。Experia具有低重心、靈活性和適應距離的 閱讀全文>>
何特斯拉型號風靡全球。當它在2012年推出時，它迅速成為名人，電動汽車愛好者，甚至汽車記者的寵兒。我們將其命名為2013年度汽車。公平地說，在主流大眾眼中，沒有哪家公司比特斯拉在推動電動車發展方面做得更多；也公平的說，特斯拉號對Model 閱讀全文>>
近年來，以純電動汽車為主的新能源汽車逐漸進入大眾視野，憑借綠色牌照、不限號、NVH性能一流等優勢，在殘酷的汽車市場獲得了一定的市場份額。而且隨著純電動汽車的電池技術越來越成熟，越來越被認可，在車型不斷豐富的同時還在不斷降低門檻，從而進一步搶 閱讀全文>>
電動車是我國老百姓使用的主流交通工具之一，而且作為目前道路上的主要交通工具，相對于其他摩托車和汽車，我國的產業鏈起步較晚，核心技術也沒有達到頂尖實力。中國兩輪電動車的制造技術絕對是世界領先水平。要展示電動車的實力，就是續航能力。電動車 閱讀全文>>
在車輛逐漸電氣化的時代，越來越多的車輛由節能環保的“電動”驅動，而不是“燃油”，而在這方面，中國可以說是“先行者”。在兩輪、三輪、四輪電動車的產銷量和保有量上，中國名列前茅，是名副其實的“電動車大國”。從1985年第一輛電動車在中國量 閱讀全文>>
3月6日晚，一汽豐田bZ3正式公布售價，共推出3款車型，官方指導價16.98-19.98萬元。作為一汽豐田bZ純電家族的第二款車型，新車仍基于e-TNGA架構打造，定位主打純電中型轎車，搭載比亞迪提供的刀片電池和驅動電機，最長續航里程可達616km。 閱讀全文>>
電動車在路上越來越常見。為了應對即將到來的內燃機汽車禁令，制造商們競相推出新的全電動汽車。這就導致了技術的快速提升，生產出來的電動車續航里程比幾年前的電動車要長很多。電動汽車無法接近一箱燃料所能達到的續航里程的日子已經一去不復返了。盡管里程 閱讀全文>>
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