一般轉速也在1000-3500之間，在3000轉左右發動機輸出扭矩最大，之后和轉速呈反比。所以一般開車轉速在3000轉左右就夠了。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-17

柯迪亞克GT與途觀L發動機技術是一樣的，包括底盤和變速箱都是一樣的，因為他們是同平臺的產品。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-14

名爵ZS的發動力一共分為兩款，一款是1.0T缸內中置直噴渦輪增壓發動機。16T是一款排量為1.0L的3缸渦輪增壓發動機，最大馬力125匹，最大扭矩170牛·米。從發動機參數來看，相比其它1.0T發動機，這也是處于中上水平。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-03-13

名爵ZS發動機異響較復雜，有各種各樣的表現，如連接螺栓松動會引起零件相互撞擊的聲音；也有摩擦副之間配合間隙過大、潤滑不良燒蝕損壞引起的異響。建議去4S店進行全面檢測，畢竟發動機是整個汽車的心臟。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-08

名爵ZS依然是1.5L自然吸氣發動機和1.0L渦輪增壓發動機的組合，其中1.5L車型匹配5MT/4AT變速箱，發動機型號是15S4C，而1.0T車型匹配6AT變速箱，發動機型號是10E4E。兩款發動機都是上汽集團NETBLUE藍芯計劃的動力組合。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-02-23

發動機型號是生產廠家按照相關的規定或者行業的習慣標注出發動機的相關信息。包括發動機的生產企業、規格、性能、特征、工藝、用途和產品批次等。裝在轎車或多用途載客車上的發動機，都按規定標明了發動機專業制造廠、型號及生產編號。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-02-22

柯迪亞克GT 380TSI搭載第三代EA888系列2.0T高功率發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并搭載全時四驅系統，這套動力總成足以讓一款七座SUV玩出多路況的操控性能。全新的第三代EA888發動機不但我們斯柯達在用，連Audi的中型車輛都在采用這款發動機，還是很強大的。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-02-21

為了保證其GT版本的性能，柯迪亞克GT 380TSI搭載第三代EA888系列2.0T高功率發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并搭載全時四驅系統，這套動力總成足以讓一款七座SUV玩出多路況的操控性能。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-02-21

柯迪亞克GT運動感十足的爆表顏值，搭載了與奧迪同款的發動機，并且運動性十足，實測百公里加速6秒足以讓人驚嘆。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-02-04

動力方面，新車與現款保持一致，依然是1.5L自然吸氣發動機和1.0L渦輪增壓發動機的組合，其中1.5L車型匹配5MT/4AT變速箱，而1.0T車型匹配6AT變速箱。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-01-30

名爵HS采用上汽全新調校的Netblue藍芯高效動力科技，搭載1.5T（20T）或2.0T（30T）兩款發動機，最大功率分別為124kW（169PS）和170kW（231PS），同時還提供超級運動模式。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-01-28

賓利歐陸是英國賓利汽車公司在2011年11月21日推出的一款汽車，設計最高時速329km/h，前置四驅驅動，車身重量在2475~2940千克，座位材質采用小牛皮。以其獨有的性能表現建立起自己的品牌，這種傳統一直延續到現在。它深深地滲透到汽車的手工藝設計當中，賓利的絕妙之處仍是大扭矩小轉速以及豪華、奢侈、放松、自如的感覺。賓利除了與勞斯萊斯一樣，具有巧奪天工的造車工藝及完美無瑕的品質外，重要的區別是賓利代表著優良的賽車傳統。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-22

2018款全新賓利歐陸GT發動機使用的是6.0升的W12 TSI渦輪增壓發動機，各個研發測試都是英國克魯進行的，有高壓直噴技術和低壓的歧管噴射向結合的計算，大大減少了渦輪響應的時間。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-21

名爵ZS是MG名爵旗下的首款互聯網SUV車型，于2017年3月4日正式上市。名爵ZS采用MG品牌全新“感性力”設計語言，充滿優雅、克制、和諧，符合新時代消費人群的審美習慣，回歸最精華、最樸素的美學，打造年輕人感性的一方面，最彰顯年輕人個性的車型新車基于上汽SSA+ SUV架構平臺打造，搭載上汽“藍芯”高效動力。提供匹配16T（1.0T）+6AT、1.5L+5MT、1.5L+4AT三套動力總成共10款車型，售價區間7.38-11.58萬元。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-20

名爵HS是MG名爵全新SUV概念車MG X-motion Concept的量產版。2018年4月25日上汽名爵旗下概念車MG X-motion Concept，在北京車展首秀。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-12

名爵HS是MG名爵全新SUV概念車MG X-motion Concept的量產版。2018年4月25日上汽名爵旗下概念車MG X-motion Concept，在北京車展首秀。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-12

名爵HS是MG名爵全新SUV概念車MG X-motion Concept的量產版。2018年4月25日上汽名爵旗下概念車MG X-motion Concept，在北京車展首秀。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-12

名爵HS是MG名爵全新SUV概念車MG X-motion Concept的量產版。2018年4月25日上汽名爵旗下概念車MG X-motion Concept，在北京車展首秀。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-12

寶馬6系GT，寶馬5系GT的換代車型，并納入6系的產品序列進行銷售。該車型將與寶馬5系共同采用CLAR平臺打造。于2017年9月開幕的法蘭克福車展上作正式亮相。動力上，有兩個動力版本，30版本搭載的是2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力258PS；40版本搭載的則是3.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力340PS。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-12

寶馬6系GT，寶馬5系GT的換代車型，并納入6系的產品序列進行銷售。該車型將與寶馬5系共同采用CLAR平臺打造。于2017年9月開幕的法蘭克福車展上作正式亮相。動力上，有兩個動力版本，30版本搭載的是2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力258PS；40版本搭載的則是3.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力340PS。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-12