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作為一部汽車，最容易磨損的地方莫過于輪胎了，畢竟一直與地面接觸摩擦。但在日常的使用中，一般車主都會忽略這方面，只有輪胎癟了才會想起，那么究竟怎么判斷輪胎是否該換了呢？ 怎樣判斷輪胎磨損狀況大多數司機一定會說跑多少公里就要換 閱讀全文>>
輪胎沒有必要四個一起換。一般同軸輪胎最好一起換，如果左右輪胎花紋相差不大也可以不換。相對大一起換主要是防止跑偏情況。輪胎極限磨損厚度為1.5mm，一般3mm左右就需要留意了。更換新輪胎要做的是動平衡，如果沒有偏磨情況是不需要做四輪定位 閱讀全文>>
有天窗的好處是什么 有天窗的好處是在開車時可以打開天窗通風，天窗還可以提升車內的通透性。 有很多汽車都是有天窗的，有些汽車配備了小天窗，有些汽車配備了面積比較大的全景天窗。 有些車子的全景天窗是無法打開的，這種天 閱讀全文>>
輪胎胎壁劃傷有必要換嗎 如果只是劃傷了表面的橡膠，那是不需要更換的，如果劃傷的部位比較深，并且已經傷害到了內部的結構，那就需要更換了。輪胎是汽車上一個重要的部件，這也是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩定 閱讀全文>>
輪胎不用能放幾年 一般來說，輪胎不用能放四年，最多不超過五年。 輪胎是易損耗件，汽車輪胎是唯一與地面接觸的物件，如果一條新輪胎不使用，最多可以放置五年，超過這個年限，即使輪胎看起來很新，也不要繼續使用，因為輪胎內部的 閱讀全文>>
沒必要換，175尺寸對的已經滿足需要了。更改輪胎尺寸可能導致年檢失敗。而且更換后會引起輪胎噪音增大；油耗增大，也就是輪胎175要比185省油；轉向力也有可能會增大，影響里程表精度。 閱讀全文>>
有胎壓監測的輪胎是可以前后換位置的。換位置后輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做“胎壓學習”。因為每個輪胎帶了一個胎壓傳感器，通過無線方式將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的數據儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。 閱讀全文>>
換輪轂一定要換輪胎嗎 如果是換同型號的輪轂，是不需要換輪胎的。但是如果換的輪轂比原來的大或者小，就要更換與之相匹配的輪胎了。 輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，如果想要更換更大更寬的輪轂，輪胎也要與之相匹配，在這里就要引入 閱讀全文>>
換汽車發動機需要的材料有哪些 1、機動車所有人的身份證明原件和復印件； 2、機動車登記證書(未辦理機動車登記證書的須辦理申領機動車登記證書業務)； 3、機動車行駛證； 4、機動車安全技術檢驗合格證明； 5 閱讀全文>>
汽車輪胎60換50不能省油，汽車輪胎60的扁平比高于50，扁平比高的60才更省油，因為扁平比高，輪胎的橫截面積小，與地面的接觸面積也就小，使得摩擦阻力小，行駛會更為輕盈，從而可以達到省油的目的。 閱讀全文>>
輪胎作了換位后，輪胎胎壓監測系統必須重設，也叫做“胎壓學習”。其工作原理：每個輪胎帶了一個胎壓傳感器，通過無線方法將胎壓傳給汽車的胎壓控制系統，汽車的數據儀表就可以顯示每一個特定位置的輪胎的胎壓。 閱讀全文>>
輪胎胎壁劃傷需要更換輪胎，繼續使用會存在爆胎的風險。因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形能夠吸收路面輕微的震動。因為胎壁會變形所以無法補胎。 閱讀全文>>
輪胎換大一寸的影響有增加油耗；行駛里程數變短；過不了年檢。還會影響汽車里程表的準確度，讓保養周期無法判斷，更有可能會出現“吃胎”或者“跑偏”的現象，并減少輪胎的使用壽命。 閱讀全文>>
輪胎老化有細微裂紋，需要進行更換。汽車輪胎是汽車與地面打交道的重要部件，輪胎的質量和氣壓直接影響汽車行駛安全，為了行車安全，輪胎該換就換，不要猶豫。 閱讀全文>>
需要更換輪胎。繼續使用會存在爆胎的風險。因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎。 閱讀全文>>
原廠215在技術層面是能換235輪胎的，但是在交通法上是不允許的，有可能會過不了年檢。因為215和235都是代表輪胎的橫截面寬度，將215換成235相當于更改了輪胎的尺寸，是需要進行備案的。 閱讀全文>>
一般來說，汽車輪胎扁平比45是不能換成50的，因為正常情況下汽車輪胎原車的扁平比是汽車經過一系列的出廠測試得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽車的各項工作的正常進行。 閱讀全文>>
建議還是換掉，這樣的輪胎存在巨大安全隱患。輪胎被扎是各位車友經常遇見的事情，輪胎被扎后，修補一下還可以繼續使用。如果輪胎的胎壁被扎或劃破，那么不建議各位朋友修補后繼續使用，因為這樣存在巨大的安全隱患。如果胎面被扎破次數很多，修補的次數也很多，建議各位車友還是換新輪胎。 閱讀全文>>
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