國產車為什么不燒機油是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于國產車為什么不燒機油相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
為什么感覺越來越多的年輕人愿意選擇國產車？確實如此，身邊很多年輕人買車時不像我們那樣過分看重品牌了。我覺得可能有這幾方面的原因。1、經濟獨立我認識的年青一代人里有上大學然后考研考博士繼續深造的，這些人一年到頭絕大部分時間都是在學校，只有春節 閱讀全文>>
合資車貴，配置低，車輛整體感覺還是比較低的，而國產車價格低，配置高，車輛內飾整體感覺高。10萬元，只能買緊湊型合資車，比如領先、捷達、威馳、飛度等。如果選擇國產車，可以買一些b級車，比如長安瑞城CC，帝豪GL等。即使國產車有更好的體驗，很多 閱讀全文>>
雖然大家的生活水平在不斷提高，但是汽車油耗的問題仍然是大家關心的問題。越來越多的人買不起車，尤其是現在油價上漲。車主們簡直需要偷偷哭一場，國產車更是如此，那么問題來了。為什么國產車耗油這么多？原因是什么？為什么國產汽車耗油高：關于發動 閱讀全文>>
這個問題前半部分我同意，后半部分我不同意。如今自主品牌強勢崛起，在銷量上取得了優異的成績。從去年的年銷量來看，吉利、長城、長安等車企都取得了百萬年銷量的好成績，超過了很多合資品牌，可見今天自主品牌的實力。當然，如今自主品牌不僅在銷量上 閱讀全文>>
國產車為什么都喜歡用雙離合國產車喜歡用雙離合變速箱，主要是因為中國自主研發的變速箱主要是雙離合變速箱，而且主要受國家政策的影響。2008年，為了改變國內沒有自主研發變速箱的局面，國家發改委（NDRC）牽頭，聯合一汽、SAIC、東風等9家中國 閱讀全文>>
你說只有自主品牌有發動機罩，而合資和進口車型沒有，首先要強調一下，你看過的車型沒有，不代表所有的車型就都不具備，并且如此的對比究竟是想表示自主品牌將自己的細節做的十分完善，還是想說明自主品牌總是追求一些“華而不實”呢？其實對于這個發動 閱讀全文>>
國產車一年賣100萬臺，為什么連個變速箱都造不出來？對于這個問題，前半句我是認同的，但是后半句我卻不認同。如今，自主品牌強勢崛起，在銷量上取得了優異的成績。從去年的全年銷量來看，吉利、長城、長安等車企都取得了年銷百萬的好成績，超過了很多合資 閱讀全文>>
貴的未必是最好的，但便宜的相應不是最好的。合資車同級別車型要比自主品牌汽車價錢高，價位接近的車型配置要比自主品牌汽車低。總而言之合資品牌汽車價錢要高過自主品牌汽車。汽車也是一類商品，那么最后銷售價與以下原因有關系：1.成本因素。 閱讀全文>>
相信大家買車的時候，無論是網上的推文，還是親朋好友的建議，大家推薦的首選車型都是來自合資品牌，那么他們到底為什么推薦買合資車呢？1.合資車更有面子。因為合資車的品牌影響力往往更大，而且合資車的價格也比國產車高，所以一般認為買合資品牌的車開出 閱讀全文>>
為什么合資車比國產車貴 合資車比國產車貴，涉及的原因是多方面的。大體可以分為以下幾個方面： 1、合資車要比國產車多出很多費用。例如品牌使用費、專利使用費等。這些費用都增加了合資車的成本。 2、合資車占據國內市場多 閱讀全文>>
為什么國產車比合資車便宜 1、品牌影響力： 很多的國產品牌和合資車品牌相比較，成立比較晚，在品牌的影響力上較差，很多比較常見的合資車品牌進入國內市場比較早，容易讓廣大的消費者接受。 2、研發成本： 汽車的研發 閱讀全文>>
為什么越來越多的人買國產車 主要因為這五大方面： 空間大：15萬左右可以買創酷，雪鐵龍C3-XR等緊湊型SUV，同樣的價錢，如果買中國品牌的SUV可以選擇空間更大一些的CS75、哈弗H6等車型； 動力選擇多樣：目 閱讀全文>>
國產車為什么有購置稅 購置稅開征目的：合理籌集建設資金；規范政府行為；調節收入差距；配合打擊走私和維護國家權益。 購置稅是國家規定的，全國統一的。是在國稅局交的，交時要帶材料：車輛購置稅申請表；發票第三聯（報稅聯）； 閱讀全文>>
國產車為什么都喜歡用雙離合 國產車都喜歡用雙離合變速箱，主要是因為我國自主研發的變速箱主要就是雙離合。 而我國自主研發的變速箱主要是雙離合，主要是受國家政策的影響。 2008年，為了改變國內沒有自主研發的變速箱這 閱讀全文>>
捷達vs5為什么不是大眾車標 捷達vs5是捷達汽車成為獨立汽車品牌之后推出的一款車型，所以使用的是捷達汽車的標志。 雖然捷達汽車成為了獨立的汽車品牌，但是捷達汽車依舊采用的是大眾家族式的設計語言。 捷達VS5來自 閱讀全文>>
目前油電混合是一項非常復雜的技術，不是哪個廠商都能制造的。看似簡單的電動機與汽油機的組合，實際上節能都在細節里完成的。目前明確掌握這項技術的只有豐田、本田，通用掌握比較低級的，所以省油的油電混合動力只有豐田、本田。 閱讀全文>>
很多人看不上國產最主要的原因就在于對國產車的不信任，國內車企起步晚，以前中國比較落后，造車技術不過關，甚至只能靠模仿國外的汽車生存，這對國產車造成了一些負面影響。 閱讀全文>>
從2015年10月1日起，1.6升及以下小排量乘用車減半征收購置稅的政策正式實施。受新政影響，黃金周多地車市小排量車銷售火爆，國產車為什么有購置稅，請聽下文詳細分析。 閱讀全文>>
國產車的油耗偏高，最主要的原因還是技術上有差距。不單單是發動機的技術積累不足，輕量化上面，同樣也是落后于合資廠家。發動機供油技術發展不如合資品牌發動機的技術差距。 閱讀全文>>
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