汽車輪胎動平衡是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車輪胎動平衡相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車輪胎上的100V，100代表載荷系數，意味著在標準速度下輪胎最大負載800kg；V代表速度符號，表明在標準負載下輪胎最大行駛速度可達240公里/小時。輪胎的載荷系數是對其承載能力的量化體現，而速度符號則關乎輪胎能安全行駛的最高時速。這兩 閱讀全文>>
方向跑偏一般需要做四輪定位。四輪定位針對的是車輪、懸掛、轉向機構之間的安裝位置，能將這些部件的位置恢復到廠家標定的機械安裝狀態，解決因底盤穩定性下降等導致的跑偏問題。而動平衡主要針對輪胎和輪轂，解決的是輪胎在高速旋轉時的振動問題。所以，當車 閱讀全文>>
汽車輪胎上的數字代表著輪胎的規格、生產日期、載重指數、速度級別等諸多重要信息。比如“205/60R16 91V”，205 是輪胎寬度，60 為扁平比，R 表示子午線輪胎結構，16 是輪轂尺寸，91 是單條輪胎最大載重量，V 是最大限速；而生 閱讀全文>>
如今，大部分汽車輪胎是沒有內胎的，但部分貨車仍保留內胎。在汽車發展歷程中，早期輪胎是有內胎的，隨著技術進步，無內胎的真空胎逐漸成為轎車的主流。真空胎有諸多優勢，氣密性佳、散熱良好、壽命長且安全性高，還能提升舒適性與操控性。而貨車因載重需求和 閱讀全文>>
90/90-10 的汽車輪胎，代表著胎面寬度為 90 毫米，扁平比為 90%，內徑為 10 英寸。其中，胎面寬度影響著輪胎與地面的接觸面積；扁平比體現了輪胎高度與寬度的比例關系，數值越高輪胎越趨近圓形；內徑則決定了輪胎適配的輪輞尺寸。了解這 閱讀全文>>
汽車輪胎尺寸存在差異。輪胎尺寸會因車型、用途不同而有別，其標記由數字和字母組成，不同組合代表不同規格。不同尺寸的輪胎在適用路況、行進距離、抓地力、油耗、穩定性等方面表現各異。比如大尺寸輪胎適用于干燥路面，抓地力強、穩定性好，但油耗高；小尺寸 閱讀全文>>
輪胎動平衡的作用是確保汽車輪胎在高速旋轉時保持相對穩定，保障車輛正常行駛。由于制造工藝等因素，輪胎各部分質量分布往往不均，裝上輪輞后重量也難以完全均勻分配，高速旋轉時就會形成動態不平衡。而做動平衡增加配重可校正平衡，能避免車輪擺動，限制輪胎 閱讀全文>>
汽車輪胎質保期通常為 5 年，但實際情況因多種因素而有所不同。一般從生產之日起，輪胎庫存不得超過 3 年，上車使用最長不超 8 年；新車輪胎按出售日期算質保期常為 1 年 ，4S 店的輪胎質保多在 1 到 3 年。此外，國家規定輪胎質保期 閱讀全文>>
新輪胎需要做動平衡。車輪由輪胎和輪轂組成，因制造工藝的限制，新輪胎各部分質量分布難以做到完全均勻。在汽車高速行駛時，車輪快速轉動，這種質量分布不均就會導致動不平衡，使得車身和方向盤出現抖動。此外，輪胎使用中動平衡配重塊可能脫落，換輪轂等情況 閱讀全文>>
汽車輪胎有正反之分。汽車輪胎類型多樣，其中單導向輪胎有固定滾動方向，胎壁的箭頭要與車輛前進方向一致，且建議生產日期朝外；非對稱花紋輪胎兩側花紋不同，通過“OUTSIDE”“INSIDE”字樣區分內外側，安裝時要保證外側朝外；對稱花紋輪胎雖無 閱讀全文>>
輪胎動平衡意味著讓輪胎和輪轂作為一個整體，在旋轉時能保持相對穩定的狀態。由于制造工藝等因素，輪胎和輪轂整體質量分布往往不均，高速旋轉時會因離心力不一致導致車輪抖動、方向盤震動等。而進行動平衡，就是通過在鋼圈兩側添加適當配重，讓旋轉軸與重力中 閱讀全文>>
汽車輪胎主要由外胎、內胎（部分無內胎）、墊帶（部分無墊帶）組成，外胎又包含胎體、緩沖層、胎面、胎側和胎圈等。汽車輪胎的結構豐富且精妙，各部分各司其職。胎面直接與地面接觸，關乎抓地與耐磨；胎側保護胎體簾布層；胎圈與輪輞緊密配合保證密封。這些部 閱讀全文>>
汽車輪胎主要由外胎、內胎（部分無內胎）、墊帶（部分無墊帶）組成，外胎又包含胎體、緩沖層、胎面、胎側和胎圈等多個部分。具體而言，胎面直接觸地，關乎行駛性能；胎圈與輪輞緊密配合保障密封；緩沖層增強強度與耐久性；胎側則保護胎體簾布層。各部分緊密協 閱讀全文>>
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