自動駕駛是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于自動駕駛相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
特斯拉model 3是可以自動駕駛的，這款車搭載了l2級自動駕駛技術。特斯拉model 3是特斯拉旗下的入門級車型，這是一款中型純電動汽車，這款車的軸距為2875毫米，長寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。特斯拉model 閱讀全文>>
車態為您解答：平時可以看到很多關于汽車公司的車企L四級宣傳，如“有特定領域的L4自動駕駛能力”、“具備L4級別自動泊車功能”，但真正意義上有L4級自動駕駛車型很少。L4自動駕駛車型:極狐阿爾法S Hi版、AITO問界M7、阿維塔11。 閱讀全文>>
隨著科技的飛速發展，自動駕駛汽車逐漸成為人們關注的焦點。這種全新的出行方式帶給人們諸多便利，同時也引發了人們對安全性的擔憂。自動駕駛汽車究竟能否像人類駕駛員一樣保障道路安全？以下將探討如何確保自動駕駛汽車的安全性。 自動駕駛技術依賴于多種 閱讀全文>>
1、目前，BMW自動駕駛輔助系統Pro在中國有超過5萬公里的道路測試，以及超過300個軟件版本的測試。2、按照國際通行的SAE的分級標準，BMW自動駕駛輔助系統Pro能夠達到L2級自動駕駛功能，所以，寶馬集團官方對該系統的定義仍然是駕駛輔 閱讀全文>>
1、動力方面，智跑Ace將搭載一臺5T高功率版渦輪增壓發動機，最大功率200馬力，同時此前出現在K5凱酷上的CVVD連續可變氣門持續期技術預計也會出現在這臺發動機上，在燃油經濟性上應該會有不錯的表現。2、我們看到，全新起亞智跑Ace采用了 閱讀全文>>
蘭博基尼Urus野牛是全系沒有自動駕駛功能的。蘭博基尼Urus車身線條極具超跑的動態神韻。同時配以無邊框車門與蘭博基尼標志性的低矮車頭。強勁的造型線條向上延伸，環繞后車窗，將車輛的前后部動感相連，強調了車身的整體性。蘭博基尼SUV野牛Urus體 閱讀全文>>
全新的電子架構為新車搭建了數字化和智能交互的平臺，保證系統流暢順滑之余，重新設計的車機UI還簡化了操作步驟、減少了菜單層級。同時，得益于最新MQB-Evo平臺的加持，全新數字高爾夫率先采用了車載以太網技術，核心功能模塊傳輸效率達 閱讀全文>>
1、全新的電子架構為新車搭建了數字化和智能交互的平臺，保證系統流暢順滑之余，重新設計的車機UI還簡化了操作步驟、減少了菜單層級。2、同時，得益于最新MQB-Evo平臺的加持，全新數字高爾夫率先采用了車載以太網技術，核心功能模塊傳 閱讀全文>>
在車輛行駛中，自動駕駛功能的啟動需要滿足三個條件：1.車速超過30KM/H。2.儀表盤液晶屏上顯示灰色車道線。3.雙手必須放在方向盤上。滿足自動駕駛的條件后，只需要連續向自己的方向撥動兩次定速巡航桿就可以開啟自動駕駛功能。開啟自動駕駛功能 閱讀全文>>
1、全新的電子架構為新車搭建了數字化和智能交互的平臺，保證系統流暢順滑之余，重新設計的車機UI還簡化了操作步驟、減少了菜單層級。2、同時，得益于最新MQB-Evo平臺的加持，全新數字高爾夫率先采用了車載以太網技術，核心功能模塊傳 閱讀全文>>
奔馳c有自動駕駛功能。自動駕駛系統主要包括了車道保持系統，自適應巡航，通過車道保持系統的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時一旦有壓線的風險，方向盤即會震動，或者發生聲音提示駕駛員自適應巡航不需要頻繁取消以及設定巡航，智能幫車主調控跟車速度，保持安全距離 閱讀全文>>
全新的電子架構為新車搭建了數字化和智能交互的平臺，保證系統流暢順滑之余，重新設計的車機UI還簡化了操作步驟、減少了菜單層級。同時，得益于最新MQB-Evo平臺的加持，全新數字高爾夫率先采用了車載以太網技術，核心功能模塊傳輸效率達 閱讀全文>>
自動駕駛技術是未來汽車發展的主要方向之一，也是目前汽車行業最熱門的技術之一，屬于智能化范疇。按照當前的劃分，自動駕駛一般是分為5個階段，從L0到L5，從完全人工駕駛到完全自動駕駛，中間還有L1輔助駕駛、L2部分自動駕駛、L3有條件自動駕駛、L4高度自 閱讀全文>>
林志穎父子遭遇車禍，引起不少人關注。調查中。7月22日，網友爆料林志穎帶著兒子駕駛特斯拉發生嚴重車禍，導致整臺車迅速燃燒。幸好路邊有工人施工，及時將林志穎和兒子救出。林志穎當時滿頭都是血也說不出話，坐在副駕駛兒子傷勢不是特別嚴重，但受到很大的驚 閱讀全文>>
特斯拉的目前并沒有真正的達到自動駕駛功能，其搭載的Autopilot準確來說是自動駕駛輔助功能，在駕駛汽車的過程中還是需要駕駛員監管的，不然一旦AP出現問題，就可能會對汽車造成損壞。特斯拉的自動駕駛輔助功能（Autopilot）開啟方式很 閱讀全文>>
自動駕駛汽車又被稱為無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車或輪式移動機器人，是通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動操作下，自動安全地操作機動車輛。北京市交通委認 閱讀全文>>
智能車輛的控制是一個多輸入、多輸出、復雜多變的過程。感知系統獲取環境信息，如車道線、交通信號燈、行人，同時采集車輛信息，如車速、加速度，經過判斷、分析和決策，確定控制策略，使車輛處于一種相對穩定狀態繼續運行。車輛感知系統應用兩臺攝像機進行 閱讀全文>>
自動駕駛汽車的優勢：沒有交通堵塞。未來，無人駕駛汽車成功普及后，大城市的交通擁堵將消失。對于許多人來說，這每年可以節省40個小時。因為在大城市中，人們必須走在交通繁忙的地方。自動駕駛汽車可以自動同步交通狀況，盡快選擇一條更平坦的路線，由于人工智能設置 閱讀全文>>
雷克薩斯rx300有自動駕駛功能。自適應巡航系統可以通過功能方向盤側按鍵進行控制，進入自適應巡航設置選項，自動駕駛在某些情況下是不需要人控制的，例如配有acc自適應巡航的汽車在堵車時可以實現自動跟車功能，帶有acc自適應續航的汽車在距離前方車輛比較近 閱讀全文>>
深圳元戎啟行自動駕駛汽車體驗服務預約流程第一步：申請乘車關注公眾號“元戎啟行DeepRoute”，點擊菜單欄【我要打車-邀請碼】，填寫問卷后完成打車邀請碼申請。第二步：獲取打車邀請碼后臺收到申請后，將通過短信形式向申請人 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號