轉彎時要不要踩離合器是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于轉彎時要不要踩離合器相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
這是車速與轉向操作不協調、不匹配造成的。說明你在轉向時，注意力集中在這上面了，沒有照顧到車速，甚至是因為直角轉彎，你怕車速過快無意中松了加速踏板，而且還踏下了離合器，這樣就會造成停車。回答一：是由于你熄火后又扳動了一下方向盤，導致方向盤鎖 閱讀全文>>
駕駛機動車通過立交橋左轉彎時，必須駛過跨線橋才能轉彎，不能直接左轉彎（即過橋后向右進入匝道）。機動車通過立交橋左轉彎時，應先靠右側道行駛，到達左轉彎處時，向左打方向燈，變道進入左轉彎車道行駛。轉彎結束后，及時將方向燈關閉，回歸右側道行駛。 閱讀全文>>
且在交叉路口進行大幅度加速致使乙方未能及時規避導致車禍發生，甲方屬主責，乙方次責。依事故雙方所承受損失進行法律裁決。雙向一共兩車道，如果你沒有闖紅燈，而且這個路口允許左轉，那是他的全責，他逆向行駛了。前車左轉后車超車撞上誰的責任只要 閱讀全文>>
轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。款伊蘭特方向盤異響的原因是：轉向燈后回彈卡子發出的聲音；方向柱防塵套發出的響聲；氣囊游絲發出的聲音；轉向機出現 閱讀全文>>
1、拐彎和直行相撞多是拐彎車輛全責或主責，直行車輛無責或次責，因為我國的道路交通法規規定了直行車輛的路權比拐彎車輛的路權高。綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。2、車輛左轉彎與直行車輛相撞左轉車輛負全責 閱讀全文>>
轉彎時判斷汽車右前角與障礙物的距離有兩種方法：坐在駕駛位置，左腳就是汽車左前輪的位置。左腿是左輪，右輪向右5米，鏡子向右25厘米。最直接的方法就是記住車輪和車頭的距離，記住腳在車輪上。通過行人與發動機蓋位置來判斷車輛與行人的距離。當行人位 閱讀全文>>
1、汽車轉彎需要踩離合。車速快轉急彎時，需要制動減速，踩離合，降檔，不減速容易失控，不降檔，過彎后動力不足，車子容易發抖，甚至熄火。2、不用踩離合器。行車途中轉彎時，由于受地形、地勢、交通情況及行駛阻力的影響，通常總要降低車速。此時，駕駛 閱讀全文>>
注意不要先踩離合，速度很快的時候踩離合車，會沒有發動機制容易動發生危險。轉彎步驟：慢慢踩剎車，減速。注意要記住打方向燈。繼續用剎車控制速度，等車速降到10公里以下時踩死離合器，并且依舊用剎車控制好速度。開車轉彎的時候不需要踩離合，車輛降速 閱讀全文>>
1、最簡單的方法就是自己提高警惕、注意觀察，轉彎時盡量慢一點，不要和直行的電動車比速度，經濟條件運行的情況下安裝盲區監控系統。2、可以裝攝像頭。由于汽車后視鏡存在視覺盲區，變道之前就看不到盲區的車輛，如果盲區內有超車車輛，此時變道就會發生 閱讀全文>>
1、“汽車行駛中突然熄火一般有幾種原因： 電路故障，檢查一下點火和起動機的開關。 低壓線路短路。 器件故障。 油路故障，油管破裂，或者汽化器進油口堵塞，郵箱沒油。 點火系統，發電機過熱。2、發動機自動熄火后無法啟動是燃油用盡，電瓶虧電，電 閱讀全文>>
1、冷車啟動發動機在運轉時如果外部有金屬件摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。汽車在倒擋行駛時，由于驅動橋里面的主減速器齒輪嚙合的并不是很好，齒面間的滑動相對較大，因此會發出“嗚嗚”的響聲。2、發動機艙異響，建議送廠 閱讀全文>>
助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力來源，所以當助力油出現不足的情況時，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較 閱讀全文>>
速騰低速行駛時會發出異響的原因是活塞與氣缸壁間隙過大。以下是具體的介紹：活塞和氣缸壁之間的間隙過大：活塞銷組件太緊或連桿軸承組件太緊。挺桿與其導向孔之間的間隙太大。氣門凸輪輪廓磨損。款速騰低速有異響的原因可能是：剎車片過硬。剎車片磨損程度 閱讀全文>>
1、方法是：駕駛室內保持正常坐姿，眼睛只要能看到前方轎車離最近處（車頭、屁股或側面哪邊都行）的底盤或保險杠下邊緣，這時保證有2米以上的距離，只要打死方向盤，絕對能安全左、右轉彎，不會刮擦到車頭的右前角或左前角。2、轉彎時判斷汽車右前角與障 閱讀全文>>
在日常的汽車駕駛中，在轉彎半徑較小的山路或農村公路上發生行駛時，會發生汽車A柱擋住視線的情況，造成行車安全隱患；解決辦法是減慢車速，同時打開駕駛一側車窗觀察路況，小心通過即可。如何解決汽車a柱的盲點安裝雷達 雷達安裝是一種相當容易實現的方 閱讀全文>>
1、解決辦法：最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。2、汽車抖動大部分是發動機運轉問題引起的，建議及時去專業維修店維修。汽車不僅在低速時會抖動，在起步或加速時也會因發動機而抖動。加速時 閱讀全文>>
夜間直行通過路口應該使用近光燈。也有一種說法是交替使用遠、近光燈示意，不過我們翻閱資料后，是通過無交通信號燈控制的交叉路口，就需要減速并交替使用遠、近光燈示意。夜間通過路口直行時：遠近燈光交替。夜間通過路口轉彎時：開啟近光燈和相應方向轉向 閱讀全文>>
關鍵詞：行駛抖動、負荷率、傳動電故障現象：一輛2010年產邁騰4TSI轎車，搭載CFBJ型發動機和0AM型7擋雙離合器變速器，行駛里程4萬km。用戶反映該車在滿員情況下，2擋轉彎行駛時車身抖動。你好，應該需要更換機油了。拐彎時車頭發生抖動 閱讀全文>>
你好，你這個車跑不跑偏呢？如果不跑偏的話，建議你看一下。左側的球頭也就是說。下擺臂球頭。還有。減震器上蓋。這些地方。都可能造成你說的現象。所以。建議你到四s店。檢查一下。你好，首先車輛在右轉彎時重心靠左，也就是駕駛位這邊，就會造成汽車會偏 閱讀全文>>
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