自動擋加油門有電流聲是油嘴電磁閥工作聲音，這個是正常的，轉速低的時候加油聲音變大沒關系的，是噴油流量增大電磁開關跳合頻率加快出現的。不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-13

自動擋剎車油門位置：左邊的剎車，右邊是油門。廠商是根據人體力學，為了讓駕駛員遇到突發情況有快速反應，才有此設計的。自動擋車是只有兩個踏板的，分別為：左邊的剎車踏板、右邊的油門踏板。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-14

自動擋加油門有電流聲是油嘴電磁閥工作聲音，這個是正常的，轉速低的時候加油聲音變大沒關系的，是噴油流量增大電磁開關跳合頻率加快出現的。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-06

自動擋擋桿上的加號和減號的作用是在切入到手動模式之后切換擋位用的，加號為升擋，減號為降擋。一般這種變速箱就是手自一體變速箱。帶+-的手自一體變速器，最大目的是為了駕駛自動擋的車子有那么一點駕駛樂趣，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2021-02-19

不會傷害到車輛，在正常的車輛行駛過程當中，是非常難將發動機轉速使用到5000轉，因為大多數車輛的紅線轉速在6000到7000轉，自動擋車型如果是在空擋的情況下，發動機到5000轉只不過聲音會大一些，并不會有影響。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制，自動擋是沒有離合的。而手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-10

在松油門后，車輪、傳動軸、變速箱，發動機是處于鏈接狀態，車輛會在俗稱的發動機制動的作用下而有拖拽的感覺。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-06-09

自動擋汽車松油門有頓挫感很有可能說明變速箱有異常，可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發生油品變質。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業修理店或者4S店，對變速箱控制系統進行一次檢測。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-05-15

車有頓挫感，一般都是供油問題，重點檢查火花塞和噴油嘴。火花塞，高壓包，在提速時如果跳高壓電不好，導致發動機間歇性工作不良；噴油嘴，如果油嘴有積碳，或者輕微的堵塞，導致4個油嘴噴油量達不到一致，很容易引起供油不正常，引起頓挫感。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-03-30

自動擋松油門有剎車感是發動機與變速箱之間靠液力變矩器傳遞動力，變速箱一側的風扇轉速可以在靜止和發動機轉速之間自由控制，保護變速箱，是很常見的一種情況。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-02-24

加號表示升檔，減號表示降檔。直接拉動檔桿，往加號方向靠一下，變速箱就會升高一個檔位，反之，往減號方向靠一下，變速箱就會降低一個檔位。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-12-11

左邊的剎車，右邊是油門。廠商是根據人體力學，為了讓駕駛員遇到突發情況有快速反應，才有此設計的。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-11-15

空擋和手剎解決了靜止不動、靜止受外力沖擊這兩方面的問題，另外，據測量，空擋+手剎的組合，也更加的省油。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-09-25

汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后松開手剎，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。行駛中選檔時，不要踩下油門踏板。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-29

自動擋車型只有兩個腳踏板，左邊是剎車，右邊是油門，并且它們都位于右側。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-05-28

一般來說，剛起步的時候,你可以讓發動機轉速到2000-2200的時候，就松一下油門,，然后再踩下去，這樣讓電腦完成換擋動作。不然你一直比較深的油門，到3000轉的時候才強制升檔，這個時候肯定有竄車的感覺了。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-05-09

自動擋不加油門會，自動擋車輛啟動時無論以什么節奏松開剎車，車輛都會向前走，并不會熄火，這種便捷性上的提升，靠的是自動變速箱內一種特殊的動力傳遞裝置是液力變矩器。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-05-07

自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車， 都是用右腳控制。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-05-05