寶馬 x5 插電混動款怎么樣？

寶馬 X5 插電混動款是一款相當出色的車型。

動力方面，它換裝了 3.0 升渦輪增壓發動機，最大功率 210kw，最大扭矩 450 牛米，從 1500 轉就能輸出最大扭矩，一直持續到 3500 轉每分鐘，5000 到 6000 轉每分鐘時輸出最大功率。還匹配了總功率 82kw、總扭矩 265 牛米的電動機，組成強大的插電混動系統。工信部給出的純電續航里程達 85 公里，綜合動力表現出色，加速迅猛，響應積極，中高速階段二次加速性能理想。

能耗方面，NEDC 綜合油耗僅 2.2L/100km，燃油經濟性出色。這得益于插電混動的優勢，既滿足短距離純電通勤，又能在長途避免續航焦慮，比純汽油車更省油。

懸架方面，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，能提高操控性，抑制剎車點頭和車身側傾。再加上適時四驅系統和多片離合器中央差速器，以及可變懸掛，使得底盤濾震到位，操控性和通過性能出色，應對復雜路況輕松自如。

內飾方面，中控臺非對稱式布局，向駕駛員一側傾斜，皮革軟質材料包裹面積大，木紋飾板、水晶擋把營造豪華氛圍。三幅式方向盤搭配 12.3 英寸全液晶儀表盤和 12.3 吋中控屏，空調出風口下有一排物理按鍵，方便操作。雖科技感略欠，但保持了豪華檔次。

空間方面，定位中大型 SUV，長寬高分別為 4930x2004x1767mm，軸距 2975mm。實際體驗，身高 1.75 米的體驗者在前排頭部空間一拳兩指，后排頭部一拳一指，腿部接近兩拳，配備可開啟全景天窗，頭部視野和空間舒適度佳。座椅為運動風格，主副駕駛電動調節，座墊包裹感不錯，后排座墊柔軟度比前排好，但后排座椅不支持靠背角度調節。

配置方面，主被動安全配置豐富，有車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等。駕駛輔助配置包含前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等，智能互聯配置有 GPS 導航、車聯網、OTA 升級等，影音娛樂標配哈曼卡頓音響和 16 揚聲器。

總之，寶馬 X5 插電混動款在動力、能耗、懸架、內飾、空間和配置等方面表現優秀，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）