變速箱amt和cvt哪個好是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于變速箱amt和cvt哪個好相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、CVT：是持續可換檔變速箱 無級變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級式的區別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從455一直變化到0.85。2、CVT： 無級 閱讀全文>>
自動擋CVT:持續可換檔變速箱無級變速器(CVT：Continuously Variable Transmission)與有級式的區別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比傳統變速 閱讀全文>>
1、汽車變速器的AT是automatic catch的縮寫，意思是自動擋，就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。2、Mt指手動變速器，At指自動變速器，AMT指電控機械式自動變速器，CVT指無級變 閱讀全文>>
現在自動變速器已經在市場上占據了非常大的比重，未來哪種變速器技術會是主流�，F在回答似乎還為時過早，但幾年后我們就會知道。據了解，在歐洲變速器市場，手動變速器(MT)占一半以上，其次是AT\DCT\AMT。下面我們來分析一下集控傳 閱讀全文>>
AMT優點就是結構簡單、成本較低，缺點主要是頓挫感嚴重。。CVT最大的優點就是平順性高，幾乎感覺不到一丁點的頓挫感，缺點主要是扭矩有限，維修不方便。 閱讀全文>>
手動變速器所謂MT，其實就是我們所說的手動擋，應用廣泛，包括5速手動和6速手動。其優點是技術成熟，穩定性高，維修方便，駕駛樂趣高。但缺點是操作繁瑣，容易造成熄火和頓挫。隨著廠家對汽車操作配置的簡化，手動擋越來越多地被自動擋取代。 閱讀全文>>
變速箱作為汽車的三大部件之一，其重要性不言而喻。雖然我們知道手動和自動有區別，但其實不止兩種。那么變速箱都有哪些種類呢？自動擋和手動擋只能說是大類，具體類別主要有MT、AT、AMT、DCT、CVT等。種類還是很多的，具體效果自然也不一樣。 閱讀全文>>
AMT優點就是結構簡單、成本較低，缺點主要是頓挫感嚴重。。CVT最大的優點就是平順性高，幾乎感覺不到一丁點的頓挫感，缺點主要是扭矩有限，維修不方便。 閱讀全文>>
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AMT優點就是結構簡單、成本較低，缺點主要是頓挫感嚴重，在國內，AMT目前只應用于一些A0級別的車型。CVT最大的優點就是平順性高，幾乎感覺不到一丁點的頓挫感，缺點主要是扭矩有限，維修不方便，國內也尚無加工制造CVT一些部件的條件。 閱讀全文>>
手動變速器所謂MT，其實就是我們所說的手動擋，應用廣泛，包括5速手動和6速手動。其優點是技術成熟，穩定性高，維修方便，駕駛樂趣高。但缺點是操作繁瑣，容易造成熄火和頓挫。隨著廠家對汽車操作配置的簡化，手動擋越來越多地被自動擋取代。 閱讀全文>>
現在自動變速器已經在市場上占據了非常大的比重，未來哪種變速器技術會是主流�，F在回答似乎還為時過早，但幾年后我們就會知道。據了解，在歐洲變速器市場，手動變速器(MT)占一半以上，其次是AT\DCT\AMT。下面我們來分析一下集控傳 閱讀全文>>
現在自動變速器已經在市場上占據了非常大的比重，未來哪種變速器技術會是主流。現在回答似乎還為時過早，但幾年后我們就會知道。據了解，在歐洲變速器市場，手動變速器(MT)占一半以上，其次是AT\DCT\AMT。下面我們來分析一下集控傳 閱讀全文>>
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