熱車怠速0.1個機油壓力是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于熱車怠速0.1個機油壓力相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
常見原因有：節氣門電機損壞或發卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。進氣量失準 控制單元接收錯誤空氣流量傳感器信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。這種情況可能是由于進氣口積碳 閱讀全文>>
這種情況可能是發動機腳墊老化引起的，也可能是氣門間隙過大引起的。英朗是別克旗下的一款緊湊型車。這款車使用兩個發動機，一個是5升自然吸氣發動機，另一個是3升渦輪增壓發動機。也可能是啟動電機內部的碳刷出現了故障，需要維修。起動電機的工作原理是 閱讀全文>>
別克gl8的4升自然吸氣發動機最大扭矩為186馬力，240牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6200轉/分，最大扭矩轉速為4800轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速箱。別克GL8的外形大 閱讀全文>>
汽車只有在1檔不踩油門的情況下，且平穩路面可怠速行駛一段。2-5檔不踩油門的情況下最終熄火。汽車在5檔或者4檔，不踩油門，車輛的速度會越來越慢，然后車的速度只有怠速的時候車身會越來越抖動的厲害，最后熄火。不建議這樣開車，這樣對車的發動機和 閱讀全文>>
長時間低怠速運行發動機燃燒差，容易產生積碳，導致噴油器霧化差，有的發動機排氣管還會有柴油滲漏出來；對增壓器使用壽命也有影響。你可以到易車答疑上跟大家交流下。就渦輪增壓來說怠速時間過長會導致中間體機油流向兩端(渦輪室和增壓器)因為怠速時兩端 閱讀全文>>
1、那你要清洗一下怠速閥，用電腦檢查一下氧傳感器和空氣流量傳感器有沒有故障碼，如果都沒有問題，那把進氣支管拆了，看一下氣門有沒有彎曲，清洗一下進氣支管口，就可以改善。希望佳訊天成汽修可以幫到你。2、方向機的球頭是否松動。方向機內部的齒輪齒 閱讀全文>>
1、節氣門故障。用戶需要清洗節氣門即可。節氣門過臟會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速時可能關閉不到位，引起怠速異常。此外，節氣門故障還影響發動機的動力、加速性能和油耗，嚴重時甚至會造成啟動困難等。2、火花塞工作不良； 真空 閱讀全文>>
1、怠速不穩抖動主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。2、日產天籟發動機抖動的原因如下：發動機積碳嚴重，汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或燃油噴嘴積碳過多。當發動機內部積碳過 閱讀全文>>
1、開燈后發電機發電量增加，發電機負荷加大，發動機帶負荷后怠速降低。2、汽車內部的所有電路電能都來自于汽油燃燒帶動發電機工作，如果你的汽車是疝氣大燈之類的，用電量大，開啟時會造成電路負荷過大，汽車電腦會自動提高發動機轉速，加大發電量。關閉 閱讀全文>>
你好，停車忘記熄火，導致車輛出現怠速一晚上的情況，這對車輛的保養來說不是很好。如果是偶爾一次忘記熄火，其實也不用太過當心，雖然會有一點的傷車，但是傷害程度很小。加劇發動機磨損：如果一夜不關發動機，汽車怠速時間過長，機油泵轉速降低。此時油壓 閱讀全文>>
1、不是，要具體看車型。液力變矩器可以軟連接發動機，在汽車遇到重載時不至于熄火，但是液力變矩器也有自身弱點，就是能量傳替損失，轉化為熱能。所以德系一般都使用雙離合直接連接。2、cvt變速箱沒有液力耦合器，只有主流的AT變速箱才是液力耦合的 閱讀全文>>
哈弗h9柴油7坐舒適有差速鎖。長城h9有前差速鎖后差速鎖和央差速鎖三把鎖，是用來在復雜路況實現同軸車輪甚至是四個車輪同時驅動的開關。而我的2017款H9就是配備了電子后鎖，讓我在很多打滑的路面可以很好的脫困，可見差速鎖的用處非常大，只是用 閱讀全文>>
這個是正常現象，北京現在白天零下10多度，早上起來熱車的時候啟動后最好看排氣管有白煙的情況下再稍微等一段1分鐘左右再行車，開始行車的時候最好能怠速前進一段時間是最好。首先，低怠速可能是由于空氣濾清器堵塞或阻力過大引起的。空氣濾清 閱讀全文>>
1、冷車啟動怠速轉速與外界溫度有一定關系，氣溫低的時候啟動轉速會略偏高一些，可能會達到1000轉以上。夏季啟動時怠速變化不會很明顯，與怠速轉速基本一樣，對于現在的4T車型來說，冷車啟動后在800轉或700多轉是正常的。2、怠速控 閱讀全文>>
1、因節氣門積碳導致的怠速不穩情況通過清洗節氣門一般都能解決。2、發動機內部積碳過多導致。有的時候汽油濾芯里剛開始的時候上油不暢，更換汽油濾芯試一下。混合氣配比有問題，涼車需要很濃的混合氣，如果達不到發動機所需的混合氣濃度，就會 閱讀全文>>
1、這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。機油的原因。2、根據你所反映的問題，初步分析很有可能是。燃油蒸發排放控制電子閥。在工作 閱讀全文>>
1、冷車啟動怠速高屬于正常現象目的是讓汽車盡快達到正常的工作溫度。以下是相關介紹：低溫下：熱車過后怠速即可恢復正常數值。2、的通病，啟動時 怠速 高。在電腦檢測 發動機 個項 指數 正常以后怠速就降下來，新車的怠速工作時間會長點 閱讀全文>>
1、如果熱車后聲音消失，可能是你的機油老化，停車后部件無油膜。如果起動后一直有聲音，而且行駛無力，懷疑活塞環斷裂。如果響聲在外動機和風扇之間，則懷疑是發動機傳動皮帶損壞。2、加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成 閱讀全文>>
熱車怠速不穩的原因有：怠速空氣孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花微弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管漏氣、點火時間過早或過晚、怠速調整不當等。處理汽車怠速不穩最直接的方法就是調整怠速。配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安 閱讀全文>>
1、還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。2、怠速抖動主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。3、故障排除：檢查發動機缸體、汽缸墊 閱讀全文>>
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