探岳智能四驅耗油嗎？探岳智能四驅的油耗情況會因多種因素而有所不同。一般來說，探岳四驅車型的累計油耗約在 10 升/百公里左右。如果平時上下班用車與跑長途的距離差不多，綜合油耗相對較為貼切。但如果只是在市內行駛，油耗可能會在 13 個左右。不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳四驅系統相當出色。它是智能四驅，準確來說是適時四驅與全時四驅的結合。平時大多時候是標準模式，會把 90 - 95%動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，接近前置兩驅車輛，能兼顧舒適性、經濟性和操控性。若前輪被困，動力會全部自動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳四驅還是前驅？如果您在糾結探岳選擇四驅還是前驅，那得綜合多方面因素來考慮。先說四驅，探岳的四驅系統是智能四驅（適時四驅+全時四驅），有不少優勢。在動力和操控方面表現出色，起步、停車和過彎道都很穩，讓您心里踏實。而且，它能根據不同路況自動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

如果您在四驅的奇駿和四驅的探岳之間糾結，那我來給您詳細分析一下。外觀方面，探岳年輕運動有個性，家族式設計語言，前臉柔中帶剛，尾燈有科技感，腰線流暢，輪胎有力量感。奇駿采用家族式“V-motion”設計，鍍鉻覆蓋“V”字飾條劃分進氣格柵，大燈 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

大眾探岳是四驅。探岳的四驅系統準確來說是智能四驅，也就是適時四驅與全時四驅的結合。其四驅系統在平時標準模式下，會把 90 - 95%的動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，這樣接近前置兩驅車輛，能兼顧舒適性、經濟性和操控性。而當遇 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳全時四驅保養這樣做：首先，保養周期方面，每 10000 公里或 12 個月進行一次保養。5000 公里或半年時進行首保，之后按規定周期保養。保養項目上，機油和機濾每次保養都要更換。機油建議使用原廠 0W-20 全合成機油，每次約 6 升 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳四驅上坡無力可能由以下原因導致：1. 四驅系統故障：比如 Haldex 多片式離合器出現問題，無法合理分配前后輪的動力，導致動力傳輸不暢。2. 輪胎問題：輪胎胎壓不足、磨損嚴重或者輪胎類型不適合爬坡路況，抓地力不足。3. 駕駛模式選擇不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳采用的是智能四驅（適時四驅+全時四驅）系統。平時，探岳的四驅系統會把 90 - 95%的動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，接近前置兩驅車輛，兼顧了舒適性、經濟性和操控性。要是前輪被困住，動力會全部自動輸出到后輪，實現后驅， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳與途岳四驅對比，哪個更好？途岳四驅：途岳的四驅系統在應對復雜路況時表現不錯。它搭載的新一代瀚德 4MOTION 智能四驅系統，能根據路況智能分配前后輪的動力，比如在濕滑路面能增加后輪的動力，提升車輛的穩定性和通過性。陡坡緩降功能讓車輛在 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳是智能四驅嗎探岳的四驅系統是智能四驅。探岳的四驅系統準確來說是智能四驅（適時四驅+全時四驅）。平時基本上是標準模式，會把 90 - 95%動力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動力，接近前置兩驅車輛，兼顧了舒適性、經濟性和操控性。如 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳四驅越野能力不錯。探岳的四驅系統是智能四驅（適時四驅+全時四驅），平時前輪能分配到 90 - 95%的動力，后輪 5 - 10%，接近前置兩驅，兼顧舒適、經濟和操控。遇到前輪被困，動力會自動全輸到后輪幫助脫困，還能手動調為越野模式，實現 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳四驅倒擋無力可能有以下幾個原因：1. 停車操作不當：在坡路上停車時，如果先掛 P 擋，再松腳剎，最后拉手剎，車輛可能會前移或后移，導致 P 擋齒輪咬合過緊。下次倒車時就會出現無力甚至掛擋困難的情況。正確做法是先拉手剎，再掛 P 擋。2. 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳全時四驅怎么樣？探岳的全時四驅系統還是相當不錯的。動力方面，它搭載了 2.0T 高功率發動機，動力強勁，能滿足各種駕駛需求。四驅系統來自博格華納，是第五代瀚德 Haldex 全時四驅，配備電控多片離合器式的限滑差速器，輪間靠電子限滑控制 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳怎樣開啟四驅探岳的四驅系統是智能四驅（適時四驅+全時四驅），開啟四驅有多種方式和模式。在正常行駛時，車輛通常處于標準模式，動力會自動分配，前輪得到 90-95%的動力，后輪有 5-10%的動力，接近前置兩驅車輛，兼顧舒適性、經濟性和操控 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

四驅昂科威和探岳的區別主要體現在以下幾個方面：設計方面：昂科威 S 運用優雅曲線，營造出靈動優雅的時尚運動感，長引擎蓋、短后懸和轎跑式車頂線條，凸顯豪華。探岳則更多運用平直線條塑造大氣硬朗形象，車頭四平八穩，保留實用主義風格，但造型設計對年 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

探岳四驅豪華加裝還是不錯的。首先，大燈白內障問題在 20 年款以前可能存在，但 22 款以后已經徹底解決。低速變速箱卡頓方面，只要油門控制得當，在正常行駛時基本順滑。如果不是急加速急減速的特殊狀況，也不會有明顯頓挫。在三檔以下換擋，安靜環境 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

大眾探岳四驅機油的選擇需要綜合多方面因素考慮。首先，根據車輛手冊，大眾探岳四驅建議使用 SAE 0W-20 或 SAE 5W-30 的全合成機油。國六發動機的 380 車型，一般使用 VW508 標準的 0W-20 機油，機油加注口蓋上通常 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

漢蘭達離合器為全時四驅抑或現款？漢蘭達屬于全時四驅，這代表著車輛在整個行駛進程中始終維持四輪驅動的形態。發動機輸出扭矩依照固定的比例分配至前后輪，此種驅動模式能夠隨時具備良好的越野和操控性能，然而無法依照路面狀況進行扭矩分配的調整，并且油耗 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

全時四驅車雙怠速測量方法的步驟如下：1. 在車輛檢測工況要求方面截然不同。雙怠速屬于無負載檢測，分別于發動機運轉的低怠速和高怠速這兩個怠速階段展開排放檢測。而穩態工況法屬于有負載檢測，其測試結果更能貼近實際排放。當下我市推行的穩態工況法是通 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

森林人和探岳四驅的不同主要體現在以下方面：森林人是全系標配左右對稱全時四輪驅動系統，而探岳只有兩款 380TSI 車型，即頂配和次頂配才有全時四驅系統。正常巡航狀態下，森林人的后軸能分配到 10%的扭矩，提升行駛穩定性，探岳的后軸僅能分配到 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17