怎樣判斷前后車停車距離是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于怎樣判斷前后車停車距離相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
怎樣判斷車是不是新車 1、看副駕駛上的銘牌，也就是生產日期。國產車不超過3個月，進口車不超過六個月，否則就是庫存車，千萬不能買。 2、看里程表，不能超過50公里。如果怕4S店調表，就用手摸一摸排氣管，看看有沒有發黑的 閱讀全文>>
怎樣判斷方向機壞沒壞 在行駛時，方向不穩，自由行程變大，轉向不足或轉向過度，車身抖動都是因為方向機壞了的原因。 轉向器俗稱方向機，是汽車用于轉向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。 方向機一般不會壞的 閱讀全文>>
怎樣判斷火花塞該換了 如果火花塞的電極間隙過大，電極上有很多積碳，那就應該更換了。 火花塞是汽車發動機點火系統的主要組成部件，火花塞也是一個易損耗部件。 火花塞長時間不換電極間隙會變大，并且電極上也會出現積碳，這 閱讀全文>>
怎樣判斷汽車電瓶該換了 判斷汽車電瓶是否需要更換的方法： 一、電瓶的使用期限：通常來說，汽車蓄電池的設計壽命是27個月，一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年，但是更換過一次以后，一般在2年左右一定要更換了。 閱讀全文>>
怎樣判斷汽車是不是需要做底盤裝甲 由于每個品牌車型的底盤防護情況不一樣，所以把車升起查看是最基本的方法。如果有一層表面毛糙的塑膠粘在車底，按壓有柔性，說明是做過防護。如果是光滑裸露的鋼板，說明沒有做防護。檢查時特別要注意 閱讀全文>>
怎樣判斷漲緊輪壞了 漲緊輪壞了，會有以下幾種現象：1、在1400－1500轉左右的時候出現異響。開空調，上坡，轉彎等消耗功率較大的情況下異響更為明顯。 2、共振明顯，說句夸張點的話，就像手動擋拖擋一樣的感覺。 3 閱讀全文>>
怎樣判斷火花塞該換了 可以查看一下汽車能否正常啟動，同時需要查看一下發動機的抖動情況，如果發動機能夠平穩運轉，說明火花塞的工作狀態是正常的。 汽車使用的火花塞就是在兩極之間產生高電壓，從而產生電流，進而放電產生火花， 閱讀全文>>
怎樣判斷暖水箱壞了 暖水箱壞了的表現：漏水、循環能力降低、異常響動、汽車怠速。 1.水箱漏水是很容易發現的，少量漏水會在水泵通風口的位置發現，大量漏水可以直接通過底盤漏到地面。 2.把汽車的水箱打開，可以看到冷卻 閱讀全文>>
怎樣判斷火花塞該換了 1、車輛啟動困難： 汽車啟動出現困難時，可能是由于火花塞上的積碳比較多，或者是出現了一些其它的雜質，導致車輛的火花塞間隙變大，車輛在啟動時能量不足，車輛不能正常啟動。 2、發動機功率低： p 閱讀全文>>
怎樣可以通過聲音判斷發動機好壞 1.啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。 2.輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中 閱讀全文>>
怎樣評估二手車的里程 要想準確識別車輛里程表是否調校，需要綜合進行判斷: 輪胎磨損程度：觀察輪胎磨損程度時，一定要清楚車輛的出廠日期，用輪胎的生產日期和汽車出廠日期，兩者對比著去判斷。輪胎的更換周期一般是3年左右或5 閱讀全文>>
在標準量制冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一正常的高壓壓力應為1.3-1.7MP、正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間，如果低壓壓力高出或低于此范圍，都說明膨脹閥的存在故障。 閱讀全文>>
可以根據日常剎車來進行判斷，如果在剎車的時候聽到刺耳的金屬摩擦聲，這時候就需要多加注意了，沒準就是剎車片上的報警鐵片在磨損剎車盤了，所以才會有這個刺耳的摩擦聲。 閱讀全文>>
判斷氣門是否出現間隙過大現象最好的方法就是聽聲音，如果汽車的發動機有很明顯的噠噠噠的聲音，那可能就是氣門的間隙過大。首先松開氣門調整螺釘的固定螺帽，把規定厚度的塞規插入氣門間隙處，一手抽拉塞規同手轉動調整螺釘，直到塞規稍微受到阻力為止。 閱讀全文>>
離合器壓盤壞了的表現就是感覺踩離合器的時候很吃力，即使踩了離合掛擋也會不平順，或者行車無力，發動機轉速上去了而車速起不來。如今的離合器壓盤大多是和摩擦片集成在一起，所以有時候摩擦片有問題也會影響到壓盤。 閱讀全文>>
倒車時怎樣判斷與后車距離 倒車時判斷與后車的距離可以根據反光鏡中，車尾覆蓋后車車頭的多少來判定，具體還是根據經驗了，新手車感不好，建議在開車時最好有人在旁邊指揮。 如果在后視鏡上看車尾把后車的車頭擋風玻璃以下發動機艙 閱讀全文>>
倒車入庫怎樣判斷車身正不正 1、當車輛尾部已經進庫了，但是車頭還沒進庫時，如果車身已經傾斜、車尾偏向一邊，就是方向盤回正的時機過早了，或者是打方向的速度過快了。也就是車輛尾部的中間位置和車庫底線的中間位置還未處在一條直線 閱讀全文>>
活塞敲缸響：在發動機中上部位可聽到喑啞的“達達”有節奏的響聲，且在冷車、怠速運轉的時候更清晰，發動機溫度正常后明顯減弱甚至消失。氣門異響：發動機運轉時頂部發出連續而有節奏的“嗒嗒嗒”的聲音，在怠速時最明顯、清晰，高速時聲響不明顯。 閱讀全文>>
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