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汽車什么變速箱好 汽車的變速箱種類不同，優缺點也不同，消費者在購買汽車時，需根據自己的需求合理的選擇變速箱，變速箱不同，開車時的體驗和油耗都會有所差別。 附：常見汽車變速箱的種類： 1、手動變速箱： 手動變速 閱讀全文>>
買車就像找對象，確定自己的需求，選擇自己喜歡的，合適的就好， 從決定要買車開始我刷了兩個月的懂車帝，看各種車型的銷量，配置，口碑，最后在雷凌軒逸 閱讀全文>>
今年3月提的奕炫GS越目版，目前操控穩定，配置不錯，整體油耗在8.5個油左右，在市區內稍微偏高，在環線和高速上最低能跑到6.5個油，整車配備了6個音箱喇叭，音質非常 閱讀全文>>
看車，自從新能源指標下來后，各種看車就開始了，短短兩個月看了現代的純電昂西諾、菲斯塔，大眾的電朗逸、電高爾夫、電寶來，別克的微藍6，雪佛蘭的暢巡，特斯拉m3，豐 閱讀全文>>
【最滿意】奕炫MAX整體的造型設計比較年輕、時尚，很對我這樣的年輕消費者的胃口，1.5T的動力在城市中行駛完全足夠，最大190匹的馬力能夠給人一種隨踩隨有，也就 閱讀全文>>
奕炫GS的外觀時尚個性，黑色的中網格柵搭配上犀利兇狠的大燈，給人一種咄咄逼人的攻擊性，車身上揚式的腰線營造出來了前低后高的運動姿態，尾燈的造型也和前大燈做到了遙相呼 閱讀全文>>
【油耗】油耗快樂表顯示6.6 ，這東西看看就好了，畢竟剛加滿第一箱油【動力表現】東西起步階段有點柔，狠踩有點竄， 新手還是控制一下慢慢來【購車經歷】在懂車帝上看了不 閱讀全文>>
奕炫MAX白色辣爸版，今天才提車，剛開三十公里，沒上過高速，上過高架，到了88邁，總體來說，車蠻好的，滿足家用的各種情況，上路后前段有點肉，但只要給油，提速響應 閱讀全文>>
相較于奕炫的黑武士版本，奕炫GS的黑武士版本在姿態上就顯得略遜一籌了，作為轎車的衍生車型來說，轎跑SUV的姿態營造上還是欠缺了那么一點點火候，雖然定位于跨界SUV， 閱讀全文>>
奕炫MAX是東風風神品牌旗下首款基于DSMA架構打造的全新轎車，外觀設計更趨年輕運動化，內飾設計簡約大氣，整體尺寸相比吉利星瑞、大眾速騰更具優勢，值得一提的是， 閱讀全文>>
98年精神小伙一枚，今年總算如愿以償提了人生中第一輛車??不敢說車有多好但好歹是實打實全靠自己拿下來的，買之前也糾結了很多款車，最后比來比去發現同樣價格下面還真 閱讀全文>>
作為一個職業的車評人，前段時間預約了奕炫EV，2020款 智領型，今天給大家測評試駕的就是它，官方指導價為159800元，車子目前的優惠比較低，廈門這邊基本沒什么優 閱讀全文>>
創維ET5外觀上并不驚艷，采用了極簡風格的設計語言，方正的車頭造型、大量平直線條的運用，與傳統SUV車型一樣，主要營造出的是一種力量感，創維ET5車身尺寸為46 閱讀全文>>
創維ET5外觀上并不驚艷，采用了極簡風格的設計語言，方正的車頭造型、大量平直線條的運用，與傳統SUV車型一樣，主要營造出的是一種力量感，創維ET5車身尺寸為46 閱讀全文>>
有多少人啟蒙車是捷達？有多少家庭的第一輛車是捷達？我相信答案應該是很多，幾年前大眾停產了捷達，但卻創建了捷達品牌，“捷達”二字以另一種方式得到了延續，下面我們解析一 閱讀全文>>
捷達VA3的確讓人們看到了印象中的“老捷達”，作為一款入門級的緊湊型轎車，這臺車延續了大眾集團在這類入門款型中的設計與調校功底，在駕駛風格、產品設計上都顯得不功不過 閱讀全文>>
說起捷達這款車型可謂是家喻戶曉，它曾經作為大眾的車型走在了家家戶戶之中，如今的捷達已經成為了一個獨立品牌，并且競爭力還依然很強，市場表現特別出色，我在上星期就拿 閱讀全文>>
每個人用車的需求都不一樣，有的追求是舒適度；有的沒什么追求，能遮風擋雨，能代步就行，所以在此，不針對車型不針對人群，僅自己用車需求做出個人評價，并非群眾意見
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試駕了30公里，銷售服務熱情，先說外觀，藍色是好看，可是搭配前臉設計顯得就很小氣，機蓋上4根線條的設計，用黑色和白色來搭配應該更加，由于沒有黑色現車，從銷售 閱讀全文>>
設計層面，作為榮威R品牌的先發車型，榮威ER6采用了全新的集智設計理念，從整個外觀看，它不僅保留了一臺純電動車該有的科技感，但同時也沒有一味地追求夸張的設計，不 閱讀全文>>
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