發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過大的原因主要有燃燒消耗、泄漏消耗、揮發(fā)消耗。 燃燒消耗方面，氣門導(dǎo)管、缸套和活塞工作時(shí)需要潤滑，微量機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室被燃燒。 泄漏消耗，即漏油，通過檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有無漏油痕跡可判斷。 揮發(fā)消耗可理解為蒸發(fā)消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了可不是小事，后果挺嚴(yán)重的。 首先，機(jī)油加多容易溢出，沖進(jìn)燃燒室參與不完全燃燒，尾氣會(huì)冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒室會(huì)有積碳，車輛會(huì)怠速不穩(wěn)、加速無力。 其次，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的阻力，影響動(dòng)力輸出，還會(huì)讓油耗升高。 而且，活塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。 比如車子會(huì)亮起機(jī)油不足的提示燈，這是很直觀的警示，告訴您需要關(guān)注機(jī)油情況。 還會(huì)有異常抖動(dòng)，這時(shí)要盡快靠邊停車。 缺少潤滑會(huì)造成水溫高、氣門響，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤滑不夠。 發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面潤滑不良，導(dǎo)致存在 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要就是這么幾個(gè)。 首先燃油質(zhì)量要是不行，用了品質(zhì)差的燃油，那在燃燒室就會(huì)有很多積碳，這會(huì)讓活塞和缸壁磨損加快，它們之間的間隙變大，機(jī)油就容易流進(jìn)燃燒室。 再就是油封老化，像氣門油封還有前后曲軸油封，老化之后密封效果就 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因主要有以下這些： 一是機(jī)油量不足。比如每天工作前沒檢查油底殼的油位，或者發(fā)動(dòng)機(jī)正常消耗導(dǎo)致存量過少。 二是機(jī)油品質(zhì)不行。像機(jī)油變質(zhì)、黏度下降，混入水分、灰塵等雜質(zhì)。 三是油泵問題。油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

加機(jī)油超過上限是會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開適量的機(jī)油。機(jī)油尺上有上限和下限刻度，添加機(jī)油應(yīng)保證在這兩個(gè)刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測(cè)量較為準(zhǔn)確。 若超過上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來問題。比如會(huì)增加發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因有很多。 首先是機(jī)油方面的問題，比如機(jī)油行駛時(shí)間過長變稀，油質(zhì)不符合要求，機(jī)油中混入燃油或水分。還有機(jī)油存儲(chǔ)量過少，粘度過小或品質(zhì)差。 其次是零部件的原因。像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，主軸承和連桿軸承之間的配合間隙 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號(hào)機(jī)油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，像油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死，這時(shí)得換平鍵或過濾器。 機(jī)油泵磨損也會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過多會(huì)引發(fā)不少問題。 首先，會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，這就好比人在水里跑步，自然更費(fèi)力，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，噪音變大，油耗也跟著增加。 其次，機(jī)油過多會(huì)加速積碳產(chǎn)生，損害汽車部件。 而且，過多的機(jī)油會(huì)使廢氣排放惡化，嚴(yán)重影響三元催 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油粘度過大，比如使用了不符合當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)溫度條件的機(jī)油。 二是油道限壓閥出問題，像失靈、調(diào)整不當(dāng)，無法正常調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。 三是油道堵塞，包括主、副油道至各潤滑表面的通道堵塞，還有副油道噴嘴堵塞，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力正常范圍一般在 3 到 5 個(gè)壓力，怠速時(shí)約為 1 個(gè)壓力。 不同型號(hào)的柴油機(jī)機(jī)油壓力會(huì)有差異，通常在 1.9 到 5.0 兆帕，也就是 2.8 到 7 公斤/平方厘米之間。 機(jī)油壓力過低時(shí)，先檢查機(jī)油量，過少的話 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過多可不是小事，會(huì)帶來不少后果呢。 首先，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大，這就直接影響了車輛的油耗，開著車感覺更費(fèi)油。而且，機(jī)油壓力也會(huì)偏高。 其次，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油封有不良影響，機(jī)油過多會(huì)使曲軸箱壓力增大，容易讓油封滲漏油。 另外，機(jī)油過多 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來一系列不良影響。 首先，潤滑減磨效果會(huì)大打折扣。機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面難以形成足夠的油膜，部件間直接接觸產(chǎn)生摩擦，磨損會(huì)加劇，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件壽命縮短，維修成本增加。 其次，輔助冷卻降溫作用會(huì)減弱 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

加機(jī)油超過上限對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有害。 超過上限會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，氣缸密封易被破壞，曲軸可能與機(jī)油接觸，產(chǎn)生大量氣泡，加速機(jī)油氧化，縮短機(jī)油使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致各部件潤滑不良。 同時(shí)，機(jī)油過多會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，造成氣缸內(nèi)積碳，加重問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過多可不是小事，會(huì)帶來不少后果呢。 首先，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這就像人背著過重的東西跑步，肯定更費(fèi)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)勁了，油耗也就跟著上去啦。 其次，過多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，產(chǎn)生積碳，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

翼虎提示引擎機(jī)油需要更換，這通常是因?yàn)檐囕v達(dá)到了設(shè)定的保養(yǎng)里程。 要解決這一問題，您可以這樣做。先啟動(dòng)車輛，行車電腦會(huì)自檢，儀表板顯示“引擎機(jī)油需要更換”字樣。然后同時(shí)踩下剎車踏板和油門踏板，持續(xù)踩住約 20 秒，直到中央儀表顯示“res 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油量的問題，比如機(jī)油量不足，可能是日常消耗導(dǎo)致存量過少，或者有內(nèi)外管路、油底殼、放油螺塞等部位漏油的情況，還有油底殼機(jī)油油面過低，這都需要及時(shí)補(bǔ)充或修復(fù)漏油部位。 二是機(jī)油品質(zhì)不行，像機(jī)油變質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

換完機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，可能有多種原因。 比如混合氣燃燒不良，像發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵出故障，油路堵塞，或者燃油質(zhì)量差，汽缸有積碳等都會(huì)導(dǎo)致。 還有可能是傳感器的問題，像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，這些傳感器損 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油量不足。工作前要查看油底殼油位，缺油會(huì)使油泵泵油少甚至不泵油，影響潤滑。 二是油泵問題。像主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞、濾芯壞了等會(huì)讓油泵停轉(zhuǎn)，油壓變零；油泵軸與襯套等磨損大，泵油量也會(huì)減少。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

冠道發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題已經(jīng)解決了。 經(jīng)過召回事件后，這一問題得到了有效改善和處理。目前冠道銷售正常，沒收到機(jī)油增多的反饋。本田官方還提供機(jī)油液位超過三厘米時(shí)免費(fèi)更換機(jī)油的服務(wù)。而且處理方案包括更換零件、升級(jí) ECU 等。同時(shí)，本田官方舉辦 閱讀全文>>

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• 2024-12-21