汽車后輪嘰嘰異響聲是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車后輪嘰嘰異響聲相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車行駛時感覺后輪沒氣壓，原因多樣。一方面可能是輪胎出現問題，比如被釘子等尖銳物扎破，即使洞口小也會緩慢漏氣；輪胎自然老化、胎壁薄弱有磨損，也會導致氣體泄漏。另一方面，輪轂變形會使輪胎和輪轂接觸不緊密而漏氣；氣門嘴漏氣、停車時間過長致使輪胎 閱讀全文>>
汽車右后輪抱死時，可先松開手剎，嘗試前后移動車輛、用開水淋剎車片等方法，若無效則需找專業維修人員。當右后輪抱死后，首先應松開手剎，查看是否能正常行駛。還可以將車稍微向前或向后移動三次左右，也可用 100℃開水淋剎車片位置，再頻繁前進后退三次 閱讀全文>>
汽車后輪剎車抱死后，可嘗試強制啟動并猛哄油門讓后輪轉動，若無效則拆下輪胎，用工具輕敲制動鼓使其與剎車片松開。當遇到后輪剎車抱死情況，切不可驚慌。這一狀況常發生在雨后或洗車后車輛久停時，制動鼓內部與剎車片表面生銹導致。通過上述方法可嘗試解決， 閱讀全文>>
汽車行駛時后輪發出持續的吱吱聲，原因及解決辦法如下。 剎車系統方面，剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻，或者剎車分泵、總泵、卡鉗出現故障，會導致尖銳連續的異常聲音。解決辦法是檢查剎車零件，必要時更換。 懸掛系統問題也可能導致，懸掛包含 閱讀全文>>
汽車后輪軸承損壞有不少明顯表現。 產生異響是很常見的，車輛行駛時會發出“嗡嗡”聲，把汽車提速后掛入空擋滑行，要是這嗡嗡聲沒變化，大概率就是后輪軸承壞了。這是因為軸承內部零部件有磨損等問題，運轉不順暢就會發出這種異常聲響。 溫度異常也是一大表 閱讀全文>>
汽車走顛簸路后輪吱吱響，可能是以下這些原因及對應的解決辦法。 減震器與車身連接處的頂膠老化變硬，頂膠作為橡膠制品，長時間使用會老化，經過顛簸路面時就會發出吱吱聲。解決辦法是更換頂膠，更換后最好重新做四輪定位，避免輪胎偏磨或車輛跑偏，安裝減 閱讀全文>>
汽車后輪左右搖擺可能是由多種原因造成的。 胎壓不均勻是常見原因之一，比如左右輪胎胎壓差較大，會使車身抖動，速度越快搖擺越厲害，還容易跑偏，要用專業設備檢測并保持胎壓一致。 動平衡出問題也會導致后輪左右搖擺，新輪胎若沒做動平衡，或者舊輪胎 閱讀全文>>
冬天汽車后輪不轉動的情況確實讓人頭疼，別著急，咱來看看咋解決。 多踩踩剎車，低溫下剎車零件摩擦大，回彈可能不充分，多踩幾次瞧瞧剎車片能不能復位。 再檢查剎車片，看是不是沒分離或者背面有異物，有的話清理掉異物，保證能正常分離。 輪胎要是被冰雪 閱讀全文>>
汽車后輪傳感器故障是否嚴重，得看具體情況。一般來說，它故障還是挺讓人頭疼的。 汽車里有好多傳感器，像輪速傳感器、水溫傳感器、氣溫傳感器等，都對車的正常運行很關鍵。發動機周圍也不少，還有個像大腦的 ecu 靠傳感器收集信息來控制發動機。 閱讀全文>>
汽車前輪比后輪大一號是不行的。 汽車輪胎對于行駛穩定性和安全性至關重要，不能隨意更改規格尺寸。 如果前輪比后輪大一號，加速可能會快些，但也會帶來很多問題。后輪側向力相對不足，會有甩尾傾向，操控變得不穩定。 而且使用不同尺寸的輪胎，得準 閱讀全文>>
汽車后輪內側吃胎，原因主要有下面這些。 一是前束或轉向輪外傾角過小，這屬于四輪定位不準確。比如方向盤前束設置不合適，前輪向內側傾斜角度有問題，就會讓胎冠內側磨損厲害，這時得重新做四輪定位。 二是車輛重心不穩。像有些車發動機后置，或者有別的因 閱讀全文>>
汽車后輪抱死的原因有很多。 沒裝 abs 系統，行駛中用力踩制動踏板，車輪轉速驟降就會抱死。 制動器活塞沒回位正確，方形密封圈回位量小，得馬上送修。 制動盤剛度不達標，平常急剎車重，會致其變形，得換制動盤。 制動鼓進水，車輛停放久了 閱讀全文>>
汽車后輪抱死在雨后是個比較常見的問題，別擔心，咱們有辦法解決。 首先，您可以試著讓車頻繁前后移動，大概三遍左右。注意，移動幅度別太大，動作也別太猛，不然可能磨損輪胎。 要是這招不管用，那就用 100 度的開水倒在剎車片的位置，然后再重復 閱讀全文>>
汽車左后輪異響的原因主要有以下這些。 首先是剎車盤里夾雜著細小石子，行駛時摩擦就會產生異響。 其次輪胎軸承異常磨損，比如缺油或因疲勞磨損等，也會讓左后輪出現異響。 還有輪胎方面的問題，像輪胎磨損不均勻，這會導致車輛行駛時發出異響。輪胎 閱讀全文>>
汽車后輪內側磨損的原因有很多。 首先是四輪定位參數失準，比如前輪外傾角過大或過小。當前輪外傾角過大時，輪胎外邊容易早期磨損；外傾角過小或沒有時，輪胎內邊會早期磨損。 其次，懸掛系統各拉桿變形、球頭松動或橡膠支座損壞也會造成后輪內側磨損。 再 閱讀全文>>
汽車長時間停放后輪抱死是個常見問題，以下是一些解決辦法。 可以先啟動汽車，向前開再向后開三次，幅度別太大，防止輪胎被強行拖拉磨損。 要是手動擋車，剎車抱死就盡快松油門踏板，踩離合器降檔，靠發動機牽引，配合降檔和手剎減速，拉手剎別拉死。 閱讀全文>>
汽車后輪爆胎了應該換一個還是全部換？這得看具體情況。 要是新車，爆胎的輪胎磨損不大，換一個就行，因為新車胎紋沒啥磨損，不咋影響平穩性。 但車跑了好幾萬公里，那同一軸上的兩條輪胎都得換，這樣能保證車輛平穩和安全。 為啥呢？兩邊輪胎一起換能保持 閱讀全文>>
汽車行駛在不平路面且后輪感覺沒氣壓，可能有以下原因。 一是輪胎被扎破，不過洞口較小。 二是輪胎胎壁薄弱，比如胎壁有磨損或老化的情況。 三是氣溫低，導致輪胎內氣體收縮壓力降低。 四是輪胎漏氣，像輪胎被扎、氣門嘴漏氣，還有輪胎邊沿與輪轂裝備未到 閱讀全文>>
新輪胎應該裝在汽車的前輪還是后輪？這得看車的驅動方式和用車環境。 前驅車的話，新輪胎放前輪比較好。因為前輪需要負責轉向、驅動，工作負荷大，磨損更嚴重，容易爆胎。把新輪胎放在前輪能提升操控性和制動性能，保障行車安全。 后驅車則建議把新輪胎 閱讀全文>>
汽車行駛時后輪發出持續的吱吱聲，可能由以下原因造成，并可采取相應的解決辦法。 剎車系統問題：剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻，或者剎車分泵、總泵、卡鉗出現故障，都會導致異常聲音。這種聲音通常尖銳連續。解決辦法是檢查剎車零件，必要時更換 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號