發動機為什么會爆缸？這得從多個方面來分析。 首先是設計缺陷，有些汽車本身質量存在問題，引擎散熱效果差，使得引擎工作溫度遠超能承受的范圍。 其次，機油質量不好或者運轉不良，潤滑就不足，散熱也就跟著出問題，這就容易引發爆缸。 再就是發動機的進排 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機敲缸的原因主要有以下這些。 制冷系統出問題，像泄漏、缺水，會導致發動機敲缸。 發動機漏油或者機油耗費大造成機油缺乏，這也可能引起敲缸。 發動機快速或過載運行致使溫度過高，容易敲缸。 活塞銷或缸套搭配空隙過大，會敲缸。 機油有 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果想判斷發動機是否爆震，您可以從以下方面入手。 首先，注意聽聲音。正常情況下發動機運轉聲音平穩，而爆震時發動機會發出輕微、不連續且清脆的爆震聲，類似敲擊金屬的叮當聲，類似于金屬撞擊聲或爆炸聲。 其次，觀察發動機振動情況。爆震會引起發動 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機脫缸是個讓人頭疼的問題，主要原因有以下這些。 一是氣缸套活塞環磨損，長時間運轉讓它們之間的間隙變大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封也會漏氣，造成氣缸壓力不夠。 二是噴油器出問題，磨損后燃油霧化不好，燃燒不充分，燃油量要么多要么少，甚至不噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機敲缸是個常見問題，原因挺多的。 像制冷系統出狀況，比如泄漏、缺水，這會影響發動機正常工作，可能導致敲缸。 發動機漏油或者機油耗費大，機油缺乏，潤滑不夠就容易敲缸。 要是發動機快速或過載運行，溫度過高也不行。 活塞銷或缸套搭配空隙過大， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要判斷發動機敲缸，可以從這些方面入手。 首先是聽聲音，敲缸的聲音一般是清脆有節奏的金屬敲擊聲，而且這聲音會隨溫度變化。低溫尤其怠速時更明顯，溫度升高會逐漸減弱。 接著看發動機裝配，比如活塞裝反、變形，或者活塞與氣缸配合間隙過大，這可能是修配 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

雨燕發動機的缸數一般為 4 缸。 像 2013 款雨燕 1.5L 自動運動版、2016 款 1.5L 手動時尚型、2016 款 1.5L 手動時尚型酷玩版、2016 款 1.5L 自動時尚型酷玩版、2015 款 1.3L 手動標準型、201 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機沖缸是常見故障，處理辦法主要有以下這些。 首先可以用氣缸壓力表檢測汽缸壓力，來判斷缸墊是不是燒蝕了。 然后啟動發動機中速運轉，取下水箱蓋，觀察水箱內有沒有氣泡冒出。要是水箱加水口一直有氣泡冒出，或者水面波動隨轉速提升加劇還伴有水噴出， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機爆缸是個讓人頭疼的問題，這主要是由于在高速運轉下，潤滑不良、冷卻不好，活塞高速運動摩擦產生高溫膨脹，還有局部熔著，使得活塞和氣缸抱在一起，發動機就沒法轉動了。 另外，爆缸也是發動機不正常燃燒造成燃燒室內壓力失常。溫度太高，活塞膨脹卡在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機缺缸的原因有很多。 首先是火花塞損壞，它若無法正常點火，氣缸就沒法燃燒，從而導致缺缸。 噴油嘴出問題也不行，不能噴油或者霧化效果差，氣缸就不能正常燃燒。 缸壓不足也是常見原因，像活塞環密封有問題，汽油不能充分燃燒，會造成缺缸。 發動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

V6 發動機有 6 個缸。 V6 發動機的氣缸呈 V 型排列，分成兩排，每排有 3 個缸，兩排氣缸之間通常成 60°或者 90°的角度。 V6 發動機具有不少優點。首先，它噪音很少，運轉起來十分平順。其次，其 V 形結構緊湊，長度和高度尺寸 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機拉缸是一種比較嚴重的發動機故障。 造成發動機拉缸的原因眾多。比如不及時更換機油，這樣活塞和氣缸壁間就無法充分潤滑，長期摩擦就易拉缸。活塞環卡死或斷裂，活塞銷脫落變形也會導致。 發動機噪聲異常、機油壓力過低、油道堵塞，會使下排氣嚴重、曲 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

W12 發動機有 12 個缸。 它的氣缸呈 W 型排列，有四排氣缸，每排三個氣缸。 W12 發動機常出現在高端豪華車型中，像奧迪 A8、大眾輝騰、賓利歐陸等。 這種發動機是將兩個 V6 發動機組合在一起，長度更短，更緊湊，能更好適應車 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發動機敲缸故障的檢測方法有多種。 首先，可以通過觀察活塞和缸壁的磨損程度來判斷，一般出現敲缸會伴有磨損，還會有異常沉悶敲擊聲。 其次，若是因燃油霧化不良或噴油壓力過高導致敲缸，要檢查噴油器工作狀態和噴油壓力，可通過更換或調整噴油嘴解決。 再 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發動機拉缸的特征不少，首先動力會明顯下降，正常開車動力下降和拉缸時的下降程度可不一樣，拉缸時下降更厲害，嚴重影響車輛行駛。 水溫也會異常，車發動不久水溫就超高，甚至“開鍋”，這往往是冷卻系統出毛病了。 下排氣會增大，車怠速時，排氣管能冒 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車發動機爆震是個常見問題。 原因主要有：一是點火角提前，就是活塞還沒到上止點就提前點火，導致油氣燃燒太早，沒燒的油氣受壓自燃引發爆震。 二是發動機積碳嚴重，積碳多會加大壓縮比，還會在積碳那產生高溫熱點，從而爆震。 三是發動機溫度過高 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發動機拉缸會發出多種不同的聲音。 怠速運轉時，可能會有嗒、嗒、嗒的異響聲。隨著發動機溫度升高，這聲音會越發沉悶，還伴隨抖動。 加大油門，明顯的卡嗒卡嗒聲會逐漸增大。 工作時若拉缸，會有清脆的鐺鐺聲，且隨發動機負荷增加更明顯，溫度升高響 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發動機爆震的原因主要有以下這些。 點火角提前，就是為了讓活塞在壓縮上止點后馬上有動力，一般在活塞到上止點前就提前點火。可點火太早的話，活塞還在壓縮行程，大部分油氣就燃燒了，沒燃燒的油氣壓力大就自燃，然后就爆震了。 發動機積碳嚴重也是個大 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

1.5T 發動機一般有 3 缸或 4 缸。 像 2021 款 270T 影豹 J15 版、2021 款 380T GTLine 煥新版起亞 k5 搭載的是 4 缸發動機。2021 款 1.5TD DCT 星耀版繽越、2021 款 VCTur 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發動機敲缸是個比較常見的問題，解決辦法要根據具體情況來定。 如果怠速時異響明顯，加油后異響減弱，可能不是敲缸；怠速時異響微弱，加油越多異響越大，或者怠速時后排氣管發出破盆的咚咚聲，大概率是敲缸。 如果是敲缸，瓦響的話得拆開發動機修理。不是敲 閱讀全文>>

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• 2024-12-24