借補(bǔ)貼退坡搞“營銷”的車企都有誰？采取什么形式？

通過此次新能源補(bǔ)貼調(diào)整可以看出，除了一些在新能源上比較有領(lǐng)軍性質(zhì)的傳統(tǒng)車企，其余傳統(tǒng)車企還是比較“佛系”的，對于補(bǔ)貼響應(yīng)的速度一般。而造車新勢力大多反應(yīng)較快，這也可以看出它們的互聯(lián)網(wǎng)時效性風(fēng)格，但“營銷”性質(zhì)展露無遺。無論反應(yīng)快慢，補(bǔ)貼政策退坡這次是真的來了，并且降幅非常大。對于250km續(xù)航以下的新能源汽車取消補(bǔ)貼，這也是新能源汽車發(fā)展的重要一步，能很好的促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展。目前在6月25日過渡期結(jié)束前，多一半車企是都并未進(jìn)行價格調(diào)整，但結(jié)束后的結(jié)果可想而知。就目前來說，漲價的跡象不明顯，所以不要盲目的選購，入手后再后悔就晚了！