缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別哪個(gè)好,缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別圖缸內(nèi)直噴與多點(diǎn)電噴的區(qū)別：1. 噴油方式各異：缸內(nèi)直噴直接將燃油輸送至氣缸，與從進(jìn)氣歧管進(jìn)入缸內(nèi)的空氣混合后燃燒做功；多點(diǎn)電噴則是將燃油噴在進(jìn)氣歧管處，與空氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-25

多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴有什么區(qū)別,哪個(gè)好,多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴有什么區(qū)別,那種好發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的位置由所采用的技術(shù)決定——多點(diǎn)電噴技術(shù)的噴油嘴位于進(jìn)氣歧管，而缸內(nèi)直噴技術(shù)的噴油嘴則在缸內(nèi)。多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合汽油和空氣，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則在 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-20

缸內(nèi)直噴與多點(diǎn)電噴的差異：1. 噴油模式有別：缸內(nèi)直噴直接將燃油輸至氣缸，然后與從進(jìn)氣歧管進(jìn)入缸內(nèi)的空氣混合燃燒做功；多點(diǎn)電噴則是將燃油噴在進(jìn)氣歧管處，與空氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。2. 技術(shù)存在差異：缸內(nèi)直噴技術(shù)尚不成熟，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；多點(diǎn)電 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

題主說的應(yīng)該是缸內(nèi)直噴和歧管噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)吧，電噴的話，不管是缸內(nèi)直噴還是歧管噴射都是。我只能說都好，或者各有各的好，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，歧管噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)少一點(diǎn)了，其次還有混合噴射的，混合噴射就是歧管噴射和缸內(nèi)直噴 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-13

總體來說，直噴技術(shù)更具優(yōu)勢。多點(diǎn)電噴和直噴都是汽油電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射方式，但它們的噴射控制有著顯著的區(qū)別。多點(diǎn)噴射屬于普通型控制，油氣在汽缸外混合后進(jìn)入燃燒室。而燃油直噴是近幾年的新技術(shù)，它將燃油直接噴入汽缸，在燃燒室形成混合 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

個(gè)人覺得多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴的比較中，缸內(nèi)直噴更好一些：1、多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴都屬于汽油電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)；2、但它們的噴射控制方式不同，多點(diǎn)噴射是一種普通型的控制方式，燃油和空氣在汽缸外混合，然后進(jìn)入燃燒室；3、而缸內(nèi)直 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴的供油方式，最大功率為96kW（131ps）/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm；6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，最大功率為77kW（105ps）/5000rpm，最大扭矩為1 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。大眾汽車的缸內(nèi)直噴 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

1、老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。2、大眾汽車的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

1、大眾汽車的缸內(nèi)直噴技術(shù)是他們標(biāo)榜的技術(shù)，目前速騰是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂的缸內(nèi)直噴，就是燃油沒有噴射到燃燒室中，一般電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是設(shè)有燃燒室。2、新速騰4T發(fā)動(dòng)機(jī)叫做TSI三個(gè)字母分別代表的意思是：Turbochanger（渦 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-17

老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。大眾汽車的缸內(nèi)直噴 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-01

別克君越最大功率192kW，最大扭矩350Nm，帶來全速段澎湃強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，配合ETRS電子排擋與方向盤換擋撥片，令駕馭體驗(yàn)更上一層樓。你好，缸內(nèi)直噴。希望我的回復(fù)能夠幫到你，祝你用車愉快！SIDI是Spark Ignition 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

1、缸內(nèi)直噴(GDI)就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)。能降低油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。2、個(gè)人認(rèn)為直噴比點(diǎn)噴好。區(qū)別就是直噴比點(diǎn)噴動(dòng)力更加充足，更加省油。多點(diǎn)電噴：多點(diǎn)噴射是相對(duì)單點(diǎn)噴射而言，單點(diǎn)噴射是指只有一個(gè)噴嘴負(fù)責(zé)向各缸 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-10

大眾汽車的缸內(nèi)直噴技術(shù)是他們標(biāo)榜的技術(shù)，目前速騰是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂的缸內(nèi)直噴，就是燃油沒有噴射到燃燒室中，一般電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是設(shè)有燃燒室。老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-09

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同 13款邁騰：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EA211。15款邁騰：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EA888。供油方式不同 13款邁騰：供油方式直噴。15款邁騰：供油方式混合噴射。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。邁騰v6是全新邁騰0，V6是大眾獨(dú)有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入氣缸，然后與從進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸的空氣混合，然后燃燒。多點(diǎn)電噴是將燃油噴入進(jìn)氣歧管，與空氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。這是兩者之間的主要區(qū)別。多點(diǎn)電噴和直噴各有優(yōu)缺點(diǎn)：多點(diǎn)電噴的優(yōu)點(diǎn)：1、技術(shù)成熟，易于維 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-10

直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別燃油噴射方式電噴可分為普通電噴、單點(diǎn)電噴和多點(diǎn)電噴。其實(shí)燃油噴射的形式大同小異，都是將燃油噴入進(jìn)氣歧管，與空氣混合進(jìn)入氣缸參與燃燒。但控制精度越來越成熟。缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入氣缸，然后與從進(jìn)氣歧管進(jìn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-09

買發(fā)動(dòng)機(jī)很重要。雖然都是發(fā)動(dòng)機(jī)，但是技術(shù)確實(shí)不一樣。今天，我們來談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射技術(shù)。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)能工作是因?yàn)槠�油的燃燒使活塞運(yùn)動(dòng)做功，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。氣缸內(nèi)燃燒的汽油是由噴油嘴噴射的霧化油供給的。燃油噴射的方式也分直噴和電噴， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-24

買發(fā)動(dòng)機(jī)很重要。雖然都是發(fā)動(dòng)機(jī)，但是技術(shù)確實(shí)不一樣。今天，我們來談?wù)劙l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射技術(shù)。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)能工作是因?yàn)槠�油的燃燒使活塞運(yùn)動(dòng)做功，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。氣缸內(nèi)燃燒的汽油是由噴油嘴噴射的霧化油供給的。燃油噴射的方式也分直噴和電噴， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-14

多點(diǎn)噴射將燃油噴入進(jìn)氣歧管，與空氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。缸內(nèi)直噴是將燃油直接送入氣缸，然后與從進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸的空氣混合，然后在燃燒中做功。缸內(nèi)直噴省去了中間環(huán)節(jié)。電噴和直噴哪個(gè)更耐用？電噴由于結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)應(yīng)用成熟，維護(hù)起來也不是太難。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-28