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標致308作為一款緊湊型轎車空間也是足夠大，整車顯得非常有質感，車漆厚度比較厚，別克的車漆雖然也不薄，但是在308的面前就顯得有些薄了。英朗前兩年榮登銷量之王的寶座，如今造出3缸機的神車。至于該怎么樣選擇，具體看個人的偏好和需求。 閱讀全文>>
標致308和世嘉是同一平臺的兩個品牌產品，國產308是307基礎上的加長版，沒什么變化，中國特色產品。世嘉是雪鐵龍C4的三箱版，也是中國特色產品。它們的主要部件沒什么區別，區別就是你看上去不一樣的地方（殼啊，標啊，內飾啊），只能說他們自己的品牌定位，標致要略高于雪鐵龍，但區別不大。 閱讀全文>>
大眾高爾夫是德國大眾最受歡迎的車型之一，設計非常優秀。是德國銷量第一的車型。標致308自己設計的車型，關鍵看家庭需求是什么，家庭是二人世界為主，偶爾拉一些親友的話，高爾夫更好，如果家庭人口較多，經常需要拉親朋好友，標致308更合適。 閱讀全文>>
從性價比的角度上，小編覺得還是買逸動的比較好。逸動的空間比東風標致308的大一點。逸動畢竟是三廂車，后排空間和尾箱空間還是比兩箱車要大一些，能滿足用車需求。 閱讀全文>>
這兩款車在外觀上標致較好，在空間方面杰德占優，總體配置上杰德更高但是相應的價格也更高，選擇哪輛還是要看車友們的喜歡了。 閱讀全文>>
標致308的就是底盤技術高且安全系數高，但是油耗偏高；而卡羅拉外形稍微中庸，不過適合各個年齡段，而且選擇更加多樣性。俗話說，蘿卜青菜各有所愛，所以選擇上就只能仁者見仁，智者見智了。 閱讀全文>>
小編個人覺得兩款都是挺好的車。選車主要就看需求和喜好。比較兩款車的話都屬于10-15萬元區間合資品牌緊湊級轎車，而且都是舒適和家用取向。 閱讀全文>>
兩款車的話都屬于10-15萬元區間合資品牌緊湊級轎車，而且都是舒適和家用取向。最大區別我覺得顯而易見，英朗的風格無論外觀和內飾非常中庸、樸實，屬于大多中國人容易接受的那種；308正相反，從里到外都散發著個性。 閱讀全文>>
新標致308擁有更高的安全標準，動力傳動系的選擇可謂相當豐富，能夠滿足不同層次消費者的需求。軒逸采用創新設計搭載先進技術帶來平滑駕駛和低油耗。 閱讀全文>>
18款的新英朗與新標致308相比個人認為質量方面總體來說差別不大，車子的維修保養便利性方面18款的新英朗好一些，車子的底盤設計方面新標致308好一些。 閱讀全文>>
新英朗和標致308都有自己的優勢，別克英朗銷量更高，優惠幅度更大，油耗更低，空間更加寬敞，標志308可能在配置上更好一點。 閱讀全文>>
308與408看似不是直接對話的同門兄弟，但都是發動機與變速箱各兩款的四種組合，價格區間的重疊，讓能買高配308的預算也可以選擇低配的408，同樣是舒適家用的產品定位，區別在于同樣付出是要更多配置還是選更大空間。 閱讀全文>>
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