眾泰T800底盤是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于眾泰T800底盤相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車底盤漏水的原因有不少。 比如空調排水管出故障，開了空調后，車內水汽得通過底盤排水管排出去，要是這管子破損或者堵了，漏水就可能發生。 還有底盤刮擦的情況，行駛中底盤要是被刮到，玻璃水管可能就壞了，從而導致漏水。 有的車底盤下面沒接水軟管，開 閱讀全文>>
過爛路底盤哐當響，可能是以下原因導致的： 一是底盤內部螺絲松動，要檢查并緊固。 二是輪胎減震器在顛簸時有響聲，比如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套、減震器、壓力軸承和方向機等零部件松動，需進行檢測和維修。 三是剎車系統故障，像剎 閱讀全文>>
汽車磕到底盤是否會出問題，得看磕碰的程度。 輕微磕碰通常沒啥事，因為油管一般藏在底盤鋼板凹槽里，油底殼也沒那么容易受損。 但要是嚴重磕碰，就可能損傷底盤下方的油底殼等部件，要是出現漏油或者不明的異響，那就可能有損傷了。 自己要是判斷不 閱讀全文>>
停車后底盤異響可能是由多種原因導致的。 三元催化器工作時溫度在 400-800℃，熄火后內部金屬部件熱脹冷縮會發出異響。 排氣管在冷車怠速時溫度可達 200 多度，高負荷或混合氣燃燒時溫度更高，冷卻時會熱脹冷縮產生異響，通常從前端和軟連 閱讀全文>>
轎車底盤被磕到會不會有問題，得看具體情況。 一般輕微磕到沒啥大事，像那種小磕小碰，基本沒啥影響。但要是劇烈磕碰，就可能出問題了，比如說底盤下方的油底殼可能會被磕出凹陷，嚴重的還可能砸出洞來。 油管雖說容易受到刮碰影響，不過它通常被隱藏保 閱讀全文>>
車子底盤磕到會有不同的影響。 一般輕微磕到沒事，劇烈磕碰可能損傷。 像油管雖易受影響，但藏在底盤鋼板凹槽，油底殼也沒那么容易受損。 底盤在設計時有一定抗沖擊能力，能迅速通過磕碰到的不明物，說明無大面積硬接觸，影響不大。 要是磕到重要部件或管 閱讀全文>>
可調懸掛能調節底盤高度。 可調懸掛有多種類型，比如空氣懸掛，通過空氣壓縮機形成壓縮空氣，改變空氣量來調節汽車底盤的離地間隙，每個空氣彈簧單獨作用于一個車輪，從而改變彈簧剛度或車的底盤高度。 電磁懸掛利用電磁反應實現汽車底盤高度的升降變化 閱讀全文>>
車底盤磕碰的影響主要有以下這些。 首先是底盤重要部件的損傷，像發動機油底殼、變速箱油底殼要是被磕碰，可能導致機油或變速箱油泄漏，影響發動機和變速箱的正常運轉。副車架、懸架擺臂磕碰嚴重可能變形，這會打亂四輪定位參數，讓車輛跑偏或者出現異響。排 閱讀全文>>
車子底盤刮到臺階有可能會受損，但具體得看實際情況。 汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成，作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件總成，讓汽車能正常行駛。 一般來說，如果底盤護板沒損傷破裂，就不太會對底盤有大影響。因為汽車在設計時 閱讀全文>>
車從石頭上開過底盤不一定會損壞。 底盤在設計時就考慮了應對復雜路況和障礙物，采用堅固材料和結構，由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，能支撐安裝汽車各部件總成，傳遞發動機動力讓車運動并正常行駛，能承受一定沖擊壓力。 通常情況下，車從石頭上經 閱讀全文>>
發動機底盤被磕到會有問題嗎？ 一般來說，只要不是劇烈磕碰，通常不會有大問題。但即便如此，也不能掉以輕心。 汽車底盤最易受損的是油底殼和油管。好在油管有底盤鋼板凹槽保護，通常不會高于底盤水平面，油底殼也沒那么容易損壞。所以小磕小碰無需過度緊張 閱讀全文>>
停車后底盤會有噠噠聲，原因主要有以下這些。 一是排氣管等金屬部件熱脹冷縮。汽車長時間行駛后，排氣系統溫度很高，特別是三元催化器，工作溫度通常在 400 - 800 攝氏度。停車后急速降溫，就會產生熱脹冷縮現象，發出噠噠聲，一般幾分鐘后自動消 閱讀全文>>
邁騰 b8 冬天底盤會響，可能是以下原因及對應的解決辦法。 一是減震器損壞或漏油。減震器出現問題，尤其在冬季顛簸路面，會有咯吱咯吱聲。可檢查減震器是否漏油或變形，如有損壞及時更換。 二是底盤平衡桿損壞。平衡桿作用是保持車輛平衡，損壞會致底盤 閱讀全文>>
發動機底盤護板有必要安裝。 如果您經常行駛在低洼路面、石子路、鄉村土路或者工地等惡劣路況下，那安裝是很有必要的。 因為它能防止泥土包裹發動機，避免堆積泥土造成汽車油耗增高和動力受影響。而且在這種路況下，能緩解凹凸不平路面的撞擊，對底盤和發動 閱讀全文>>
底盤磕到平面后，自己往往難以準確判斷是否有問題。 這時，把車開到 4S 店或修理廠，用底盤升降機把車輛吊起查看底盤表面有無劃傷或損壞，這是比較靠譜的辦法。 要是只是輕微碰撞，不一定有事，可要是有明顯變形或異響，那得趕緊檢查。像磕到后有異響、 閱讀全文>>
寶馬3系底盤異響的原因有不少。 盤式制動器方面，制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，導致制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大互相撞擊出聲，得去維修站修理變形零件，更換脫落零件。 前懸掛球頭處，球頭與球頭座間隙變大且松曠嚴重，球頭座 閱讀全文>>
過爛路底盤咚咚響的原因有很多。 比如底盤內部螺絲松動，這會讓底盤部件連接不穩固，行駛中就容易產生響聲。 懸掛連桿部件接頭處松動或磨損也會這樣，因為部件間連接出問題，底盤無法正常緩沖震動。 平衡桿橡膠套老化，其緩沖作用減弱，底盤震動變大而有咚 閱讀全文>>
踩剎車時底盤異響可能有多種原因。 一是 ABS 系統被觸發，這是正常現象，它能在緊急制動時防止車輪抱死，讓駕駛員控制好車速和軌跡，避免失控。 二是剎車盤不平，使用中剎車盤可能因自然磨損邊緣凸起或中間凹凸不平，這種情況可更換或磨平剎車盤。 三 閱讀全文>>
開車刮到底盤會對車輛造成影響，具體得看實際情況。 一般沒傷到懸掛系統不變形，也沒漏油，就沒啥影響。 要是傷到懸掛系統或者底盤開始漏油，那問題就大了，得趕緊處理。傷到懸架得及時換，不然安全隱患大。 沒傷到懸架但車跑偏，做四輪定位能調整。 閱讀全文>>
底盤過坑洼路面會咯噔咯噔響，主要有以下原因和對應的解決辦法。 盤式制動器異響，車輛低速行駛在平坦路面，輪軸部位間斷且無規律地“嘎嘎”響。這是因為制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發 閱讀全文>>
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