2021 奧迪 A6L 怠速車(chē)抖的原因可能有以下這些：1. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門(mén)、噴油嘴過(guò)臟，積碳過(guò)多會(huì)吸收噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，汽車(chē)啟動(dòng)困難。而且積碳還會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的汽油吸收，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。2. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

gnidu 捷尼途 21 速變速車(chē)整體來(lái)說(shuō)具有一定的性能特點(diǎn)，但也有其局限性。21 速山地車(chē)通常前面有三個(gè)牙盤(pán)檔位，后面有七個(gè)飛輪檔位，能組合出 21 種不同檔位。在平日城市街道騎行時(shí)，起步可以用 2-④或 2-⑤，速度提升后可切換更高檔位 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

奧迪 A4L 著車(chē)怠速聲音大或抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?. 節(jié)氣門(mén)過(guò)臟：節(jié)氣門(mén)臟污會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和聲音異常。解決辦法是清洗節(jié)氣門(mén)。2. 火花塞故障：火花塞老化或間隙變大，會(huì)使點(diǎn)火能量不足，影響燃燒。可通過(guò)重新調(diào)整電極間隙或更換火 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A4L 怠速抖車(chē)厲害可能有以下原因及相應(yīng)的解決辦法：1. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。解決辦法是清洗油路，檢查并清洗怠速馬達(dá)。2. 點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：火花塞 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

吉利熊貓的自動(dòng)擋變速箱為 5 速。通常而言，自動(dòng)擋車(chē)輛變速箱的擋位包含 P、R、N、D、S、L。其中，P 乃停車(chē)擋，用于車(chē)輛停放之時(shí)；R 是倒車(chē)擋；N 系空擋，適用于起動(dòng)時(shí)、停車(chē)時(shí)或者拖車(chē)時(shí)；D 為前進(jìn)擋，在正常行駛時(shí)將選擋桿置于 D 位， 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

寶來(lái)原地怠速開(kāi)暖風(fēng)傷車(chē)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)導(dǎo)致汽油霧化不良，與空氣混合不均勻，燃燒條件差。而且節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，進(jìn)入氣缸的混合氣少，上一輪留下的廢氣比例大，混合氣燃燒不完全充分，形成大量積碳，火花塞也積碳過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)不能 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

風(fēng)行t5車(chē)主對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià),風(fēng)行t5質(zhì)量怎么樣?風(fēng)行 T5 屬于一款緊湊型 SUV，其軸距達(dá) 2720 毫米（mm），長(zhǎng)、寬、高依次為 4460 毫米（mm）、1820 毫米（mm）以及 1720 毫米（mm）。風(fēng)行 T5 裝配了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其 閱讀全文>>

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• 2024-08-06

8速手自一體車(chē)怎么開(kāi)啟,8速手自一體車(chē)怎么開(kāi)省油8 速手自一體車(chē)的駕馭方式頗為簡(jiǎn)單，僅需把擋位置入 D 擋，車(chē)輛便能正常行駛。倘若需要倒車(chē)，那么將擋位調(diào)至 R 擋；要是需要停止，則將擋位切換到 N 擋。在停車(chē)熄火之前，務(wù)必要把擋位掛入 P 閱讀全文>>

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• 2024-07-23

車(chē)子怠速多久傷車(chē),怠速多久不好汽車(chē)怠速多久會(huì)造成損害并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，只要車(chē)輛處于怠速狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒就會(huì)不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳也隨之增多。 在遭遇堵車(chē)、等待紅燈時(shí)，汽車(chē)均處于怠速狀態(tài)。倘若車(chē)友們想要呵護(hù)愛(ài)車(chē)，那就應(yīng)當(dāng)盡可能縮減發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-07-23

比速m3的發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的車(chē),比速m3是什么發(fā)動(dòng)機(jī)比速 M3 的發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的？比速 M3 配備的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。作為比速汽車(chē)旗下的一款 MPV，比速 M3 的官方指導(dǎo)價(jià)為 6.19 - 8.39 萬(wàn)元。在動(dòng)力層面，這款車(chē)總計(jì)推出了兩款動(dòng)力車(chē)型 閱讀全文>>

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• 2024-07-23

18款速騰冷車(chē)啟動(dòng)怠速抖動(dòng),大眾速騰冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng),速騰怠速抖動(dòng)怎么解決的大眾速騰在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，尤其是在雨天過(guò)后，怠速抖動(dòng)會(huì)相當(dāng)劇烈。這或許是因?yàn)樘鞖獬睗裰率箚��?dòng)時(shí)燃燒不夠充分，亦或是某些電器插頭內(nèi)部存在接觸欠佳的狀況所致。通 閱讀全文>>

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• 2024-07-19

長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)車(chē)的危害有哪些,挖機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)車(chē)的危害長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)于汽車(chē)存在多維度的危害。首先，怠速持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)致使油耗提升，特別是在夏季開(kāi)啟空調(diào)的情況下，這一現(xiàn)象尤為突出。其次，長(zhǎng)時(shí)間怠速還有可能使得積碳問(wèn)題趨于嚴(yán)峻，由于氣門(mén)開(kāi)度較小，噴 閱讀全文>>

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• 2024-07-16

寶馬x5n52發(fā)動(dòng)機(jī)怠速喘氣忽高忽低,寶馬x5冷車(chē)怠速喘氣忽高忽低寶馬 X5 怠速時(shí)狀態(tài)不穩(wěn)，忽高忽低，或許是進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多所致。要處理此問(wèn)題，提議對(duì)節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門(mén)的積碳進(jìn)行清洗。另外，定時(shí)運(yùn)用核桃砂清除法來(lái)清理積碳也是一種不錯(cuò) 閱讀全文>>

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• 2024-07-16

冷車(chē)啟動(dòng)怠速高怎么辦,冷車(chē)啟動(dòng)怠速高什么原因造成的冷車(chē)啟動(dòng)后怠速偏高屬于正常狀況，此乃為促使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫所規(guī)劃的。發(fā)動(dòng)機(jī)必須于適宜的溫度下運(yùn)作，過(guò)低的溫度將會(huì)致使油耗上揚(yáng)、動(dòng)力衰減以及尾氣排放增多。為提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，啟動(dòng)后能夠掛擋行進(jìn)，用 閱讀全文>>

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• 2024-07-15

車(chē)一給油就一頓一頓的,怠速車(chē)身抖動(dòng),給油就不抖了汽車(chē)啟動(dòng)后發(fā)生抖動(dòng)的可能成因包括機(jī)腳墊老化、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)量以及某個(gè)汽缸工作欠佳。機(jī)腳墊處在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架之間，起著緩沖震動(dòng)的效用。歷經(jīng)長(zhǎng)期使用后，機(jī)腳墊會(huì)老化且變硬，致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-07-09

寶馬3系冷車(chē)怠速抖動(dòng)怎么回事兒,寶馬3系冷車(chē)怠速抖動(dòng)怎么回事啊寶馬 3 系冷車(chē)怠速抖動(dòng)究竟是何緣故呢？寶馬 3 系冷車(chē)怠速抖動(dòng)的成因主要涵蓋以下若干方面：1、首先需判別是怠速過(guò)緩還是缺缸所致，或許是這兩種狀況造成的；2、倘若為怠速過(guò)緩，可以 閱讀全文>>

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• 2024-07-08

汽車(chē)早上冷車(chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn),車(chē)輛早上冷車(chē)啟動(dòng)怠速不穩(wěn),熱車(chē)正常,怎么回事兒車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，熱車(chē)后恢復(fù)正常，這可能是因?yàn)槔鋯��?dòng)時(shí)燃油供應(yīng)不穩(wěn)定或發(fā)動(dòng)機(jī)部件在冷態(tài)下配合不佳所致。原因 1：早晨車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度較低，可能會(huì)使燃油噴射 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05

轎車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)傷車(chē)嗎,轎車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)傷車(chē)嗎視頻短時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)并不會(huì)損害汽車(chē)，但長(zhǎng)時(shí)間如此會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多，進(jìn)而可能損害汽車(chē)。故而，建議車(chē)主在無(wú)需使用空調(diào)時(shí)及時(shí)關(guān)閉。汽車(chē)空調(diào)作為車(chē)輛重要的舒適性配置，不僅具備制冷功能，還能制熱。而要實(shí)現(xiàn) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-04

怠速起步還是給油起步好,怠速起步還是給油起步哪個(gè)傷車(chē)對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)而言，無(wú)論是油啟動(dòng)還是怠速啟動(dòng)皆可，但在油啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)避免深踩油門(mén)，此非良好習(xí)慣，亦或引發(fā)安全隱患。對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，唯有在離合器完全接合時(shí)，方可踩油門(mén)，然深踩油門(mén)亦非安全之舉。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-04

車(chē)輛怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)不會(huì)中毒,車(chē)子怠速開(kāi)空調(diào)傷車(chē)嗎視頻車(chē)輛怠速開(kāi)空調(diào)并無(wú)大礙，主要問(wèn)題在于油耗增高和資源浪費(fèi)。在怠速狀態(tài)下開(kāi)啟空調(diào)，其消耗的功率僅為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的一小部分。但是，除了驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，怠速開(kāi)空調(diào)還需要維持轉(zhuǎn)向和剎車(chē)助力泵的正常運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-07-02