雷克薩斯IS是哪個公司生產是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于雷克薩斯IS是哪個公司生產相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
謝謝，這兩款車沒有好壞之分。它們的定位不同，目標人群不同，所以不能相提并論。先說ES。我現在開的是ES300H，總價不到45萬。一開始我想體驗混合動力汽車。考慮到以后要做生意，還要顧家，所以選擇了ES。 ES 是一款相當乏味的汽車，起 閱讀全文>>
談性價比無疑是IS300，光售后保養4年10萬公里免費，就省5萬以上，服務質量還優于寶馬，寶馬4S工時費每5分鐘40元，得提前一周預約。談性能，3系是寶馬的招牌菜，好東西就看你覺得它值不值花那些錢了。要是一個優秀的駕駛者，一定只會選擇寶馬 閱讀全文>>
很多人說：買雷克薩斯，第一個就是ES。作為ES車主，雖然性價比足夠高，空間舒適度和性能也足夠好，但不一定適合你。畢竟ES作為一款絕對的家用豪車，其實是一款產品力明顯不均衡的豪車。它絕對舒適豪華，但絕對缺乏基本的機械品質。所以我覺得這種 閱讀全文>>
雷克薩斯is是豪華b級車的代表之一，整體看起來很有魅力，內飾得體，駕駛操控感強，隔音效果好，讓人很滿意。雷克薩斯官方指導價29.8-41.3萬。雷克薩斯的車身尺寸為4670X1810X1430mm，軸距為2800mm，前臉巨大的紡錘形直接有 閱讀全文>>
2018年7月26日，全新一代雷克薩斯ES正式上市，售價區間為27.9-46.8萬元。作為家族中的第七代車型，全新雷克薩斯ES外觀煥然一新，基于全新GA-K平臺打造。長寬高分別為4975*1866*1447mm，軸距為2870mm。與現款相 閱讀全文>>
2018年7月26日，全新一代雷克薩斯ES正式上市，售價區間為27.9-46.8萬元。作為家族中的第七代車型，全新雷克薩斯ES外觀煥然一新，基于全新GA-K平臺打造。長寬高分別為4975*1866*1447mm，軸距為2870mm。與現款相 閱讀全文>>
一些朋友在雷克薩斯IS和皇冠之間糾結，不知道選擇哪一款。那么，其實可以綜合對比一下這兩款車型再做選擇。希望以下的介紹可以為各位朋友帶來一些幫助。 閱讀全文>>
奔馳CLA和雷克薩斯IS的區別是奔馳CLA是奔馳首款基于緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，該車基于MFA平臺打造，外形設計非常動感。雷克薩斯IS系列是LEXUS雷克薩斯家族中車型之一，它是雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次嘗試。 閱讀全文>>
尚酷是大眾汽車有史以來最具動感的雙門跑車，是一輛全天候高性能跑車，動力強勁，個性激情。雷克薩斯IS系列是雷克薩斯家族中車型之一，是雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次嘗試，時尚的外觀吸引眾多消費者。 閱讀全文>>
奧迪和雷克薩斯都屬于豪華品牌，旗下的車型也是非常多的，比較熱門的包括A4和IS兩款，外觀上面A4會顯得更加穩重，而IS則偏向于年輕化。 閱讀全文>>
雷克薩斯一直都有較大的品牌效應，IS的車型也是非常不錯的，但是奧迪同樣具有很強的競爭力，比如奧迪A4L就是很經典的車型。 閱讀全文>>
雷克薩斯IS系列是雷克薩斯家族中車型之一，是雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次嘗試。奔馳CLA是奔馳首款基于緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，鑒于市場對于四門轎跑車型的需求熱度，奔馳CLA深受年輕消費者喜愛。 閱讀全文>>
現在很多90后年輕人，已經加入到購車大軍之中了，所以大家對于車型的要求，也變得非常嚴苛，為了能更好的迎合年輕用戶的購車需要，很多車企就把全新的車型推出來，而且它們非常注重顏值、配置、動力方面的表現。今天我們就來看看雷克薩斯IS和凱迪拉克ATS各自的表現，看誰更受青睞！ 閱讀全文>>
捷豹XE和雷克薩斯IS，是豪華品牌第二陣營中產品力很不錯的兩款運動型車，捷豹總體給人逼格更高，而IS則屬于個性小眾的形象。說到逼格，XE不僅在品牌上更勝一籌，外觀內飾設計同樣是加分項。 閱讀全文>>
這兩款車型度屬于雷克薩斯旗下的。雷克薩斯IS系列是雷克薩斯家族中車型之一，是雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次嘗試。雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一，成為豪華、優雅、舒適的代名詞。 閱讀全文>>
雷克薩斯IS系列是雷克薩斯家族中車型之一，是雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次嘗試。銳志是豐田旗下的一款運動型車，適合很多用于平時家用或者普通上班族的第一輛代步車。，主打家用，雷克薩斯IS大氣運動。 閱讀全文>>
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