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2021款英朗1.5自動精英版能連網。在配置方面，精英型配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、7英寸中控屏、GPS導航、手機互聯和映射、語音識別控制、車聯網以及OTA升級等，還是比較齊全的。 閱讀全文>>
別克英朗1.3t和1.5l區別：1.5L是四缸自吸發動機，最大馬力113Ps、最大功率83kW、最大扭矩141N.m；而1.3T是渦輪三缸機，最大馬力163Ps、最大功率120kW、最大扭矩230N.m，在數據上全面領先于自吸發動機，且1.3t加上了48V的輕混系統。 閱讀全文>>
粘度級別1.0T、1.3T發動機可使用粘度等級為SAE5W-30的發動機機油；1.5L發動機可使用SAE0W-20或SAE5W-30粘度級別的發動機機油。 閱讀全文>>
英朗1.5l精英版是英朗熱銷車型中的頂級車型。它的價格是12.59萬元，比較便宜，優惠價格也很高。動力系統雖然不強，但天生動力輸出穩定，油耗低。那么英朗1.5l精英版的質量如何呢？來看看車百科的評價。動力性能一般輸出穩 閱讀全文>>
英朗作為中國汽車市場最經典的家用車之一，價格便宜，優惠價格高，外觀和內飾設計符合國內消費的審美，車身質量和價格高，性價比高。那么英朗1.5精英版的落地價是多少呢？我們來看看車百科的具體引文。郎1.5精英版價格 閱讀全文>>
1.0T、1.3T發動機可使用粘度等級為SAE5W-30的發動機機油。選用原則是首先選擇合適的質量等級，然后選擇需要的粘度等級。選擇質量等級的依據是內燃機工作條件的苛刻程度、機油容量與壓縮比、燃料性質等。 閱讀全文>>
英朗發動機和五菱宏光發動機是不一樣的。五菱宏光搭載P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機；別克英朗將搭載第三代小排量直列4缸DVVTEcotec發動機。 閱讀全文>>
車輛行駛時，禁用配對程序。一次只能將一個已完成配對的設備連接至信息娛樂系統。配對通常只需進行一次，除非設備從已配對設備列表中刪除。如果設備之前連接過，則信息娛樂系統會自動建立連接。 閱讀全文>>
英朗使用的是通用的變速箱。別克英朗變速箱1.5L車型的是6速DSS智能啟停變速箱和6速手動變速箱，1.4T車型變速箱是7速DCG智能雙離合變速箱。 閱讀全文>>
別克英朗1.5發動機型號是L2B。別克英朗在新一代車型中沒有再沿用上一代的1.4T或1.5L4缸發動機，取而代之的是目前更加流行的小排量1.0T和1.3T三缸發動機。 閱讀全文>>
英朗1.5L使用的是原廠5W-30半合成機油。自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。 閱讀全文>>
按下轉向燈操作桿上的“MENU”按鈕并且將儀表盤上的小屏幕切換到“車輛信息欄”。轉動轉向燈桿上的上下選擇按鈕，找到胎壓信息欄。按住（長按）轉向燈桿頭部的 “SET/CLR”功能鍵直至顯示“是否進行胎壓學習”，此時選擇“是”，選擇完成后喇叭連響兩聲確認胎壓即可復位。 閱讀全文>>
首先按下左側撥桿上的MENU鍵，讓儀表顯示車輛信息菜單；通過外側的旋鈕，切換不同的信息界面，找到車輛胎壓顯示的信息界面；將輪胎按廠家給定的標準值進行調整，按住下撥桿頂端的按鍵不放，彈出胎壓重新學習界面，選擇是。再次按下撥桿頂端的按鍵，顯示胎壓學習啟用，聽到鳴聲，胎壓復位成功。 閱讀全文>>
首先需要查看胎壓是否過低，如果胎壓正常，可以通過胎壓監測系統的重新學習熄滅監測燈，將車輛停穩，拉手剎，在車輛通電的情況下進行操作。將胎壓處于正常范圍內，一般2.3~2.5之間胎壓燈都可以消除。 閱讀全文>>
動力和定位不同，1.4T的定位更高端，動力強于1.5L排量車型。家用1.5L更合適，變速箱匹配動力流暢度都比1.4T做的更好，1.4T優勢就是出力更強勁。 閱讀全文>>
廠家為英朗1.4T車型提供了美孚1號全合成機油，一次性用量為4升左右，而英朗1.5L車型使用的是散裝的半合成機油，一次用量為3.7L左右。 閱讀全文>>
英朗配備了通用家族最成熟的1.5L DVVT直列四缸發動機。其最大額定功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，綜合工況下的百公里油耗最低僅5.6升。 閱讀全文>>
2021別克英朗1.5自動精英版機頭下面沒有擋板。車身電子穩定系統（ESP）。系統默認開啟，除非雨雪等濕滑路面，一般情況下不關閉，自動啟停，紅綠燈路口，短暫將發動機熄火，當車主的腳離開剎車踏板，車輛將重新啟動。 閱讀全文>>
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