2013款排放標準是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于2013款排放標準相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發動機排放的主要污染物有一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、顆粒物和二氧化碳。 其中，汽油機主要污染物是一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物；柴油機主要是微粒和氮氧化物。 一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物。氮氧化合物是氮氧化物的總稱。汽車尾氣中的碳 閱讀全文>>
發動機排放系統故障是個常見但需重視的問題。 若出現這一故障，首先找個安全地方停穩車。 接著檢查故障原因，比如車輛發動機積碳多不多，可用電腦讀故障碼，清洗節氣門、進氣道和缸內積碳。 再檢查排放系統相關的氧傳感器有無問題，電腦能讀出故障碼，若顯 閱讀全文>>
進氣溫度傳感器的標準值一般在 5 伏特，正常溫度約為 20℃，正常時大概是 45°。 測量標準值可以拆下進氣溫度傳感器的線束插頭，然后打開點火開關。 進氣溫度傳感器在汽車發動機系統里特別重要，主要對噴油量進行精確修正。 它的工作原理是 閱讀全文>>
汽車輪胎需要更換的標準主要有以下這些。 技術標準方面，正規輪胎的胎紋溝槽耐磨指示標志一般在胎面花紋溝槽底部，高度為 1.6mm，胎面磨損接近或標志外露，就得換。 胎面標準來看，胎面有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷裂、裂痕超過 5 - 6mm 閱讀全文>>
發動機排放故障燈報警的原因有很多。 首先是假故障，比如駕駛中的磕碰、不當操作導致發動機插頭或 ECU 短暫信號中斷，重啟車輛可能就會消除報警。 還有可能是混合氣燃燒不良，這會造成發動機積碳或爆震，被氧傳感器監測到就會觸發報警，需要維修更換相 閱讀全文>>
豐田花冠的輪胎標準型號是 195/60R15。 這一型號中，195 指的是輪胎胎面寬度為 195mm，60 代表輪胎扁平比，也就是斷面高度是寬度的 60%，R 表示該輪胎為子午線胎，15 意味著輪輞直徑是 15 英寸。 花冠是豐田旗下的一款 閱讀全文>>
發動機排放系統故障意味著排放系統出現了問題。這可能由多種因素導致。 比如供油系統、點火系統出現故障，使得發動機回火、過熱，造成三元催化劑轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大。 汽車排氣系統由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消 閱讀全文>>
別克凱越的蒸發排放電磁閥在進氣支管后面的防火墻處，也在發動機靠近右前減震的位置。 此外，發動機下方也可能有其身影。沿著節氣門后方的真空管也能找到。 蒸發排放電磁閥有著重要功能，能防止汽車油箱內蒸發的汽油蒸氣排入大氣，減少環境污染，同時提高燃 閱讀全文>>
進氣溫度傳感器的標準數據是 5 伏特。正常情況下，溫度為 20°C 時，阻值約為 2 - 3 千歐姆；80°C 時，阻值約為 0.4 - 0.7 千歐姆。 測量進氣溫度傳感器可以這樣做：拆下進氣溫度傳感器的線束插頭，打開點火開關。進氣溫度 閱讀全文>>
發動機尾氣排放故障燈亮了，別慌！這可能是多種原因造成的。 如果是偶爾亮起，很多時候是燃油質量不達標，導致混合氣燃燒不充分。這種情況您可以選擇靠譜的加油站，別去小型的，也別在加油站換油后去加，加完油還可以加點質量好的燃油添加劑。 要是尾氣 閱讀全文>>
奇瑞QQ前輪前束的標準值通常不大于8mm，一般在0至12毫米之間算正常。 要調整前輪前束值，得通過改變橫拉桿的長度來實現，以滿足廠家規定的測量位置要求。 如果橫拉桿是平直的，先旋松兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，橫拉桿伸長前束值增 閱讀全文>>
2009 年的車可能屬于國三排放標準，也可能屬于國四排放標準。 2007 年 7 月到 2009 年 9 月生產的車多為國三車，2009 年 9 月以后生產的車多為國四車，但也存在庫存車的可能。 要確定具體的排放標準，得通過以下辦法：一是查 閱讀全文>>
汽車nox排放超標的原因主要有以下這些。 車輛自身方面，油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠，這會讓發動機內氧氣含量升高，排出的CH和CO過少無法還原NOx。 三元催化器失效，無法催化CH、CO和NOx發生化學反應，進而導致超標。 發動機內部出 閱讀全文>>
汽車年審尾氣排放不合格不用慌，咱們有辦法解決。 首先可以換 97#汽油或者乙醇汽油，把原低標號汽油用完再換，乙醇汽油更好，能減少 10%尾氣排放。 掛 4 檔，大油門跑 5 檔的速度，跑幾十公里。車況不好就先保養再拉高速，城市道路擁堵燃燒不 閱讀全文>>
榮威i5發動機排放故障的原因主要有以下這些。 三元催化轉化器堵塞，這會造成排氣不暢、動力下降和油耗增加，要及時清理。 空氣濾清器臟污，導致進氣量不足、動力下降和油耗上升，得及時清洗。 火花塞故障，會引起汽車怠速抖動、動力明顯降低和油耗增多， 閱讀全文>>
尾氣排放控制系統指示燈亮了，別慌！咱們這么辦。 首先，可以連續三次啟動和關閉車輛，或者拔下發動機蓄電池的負極，等 30 秒后再連接，然后看看儀表盤上的燈還亮不亮，這能解決發動機假故障。 要是在行駛中燈亮了，趕緊減速，開到最近的服務站維修，因 閱讀全文>>
尾氣排放指示燈亮的原因有不少。 首先，氧傳感器損壞是常見原因之一。氧傳感器在采用三元催化轉化器降低排氣污染的發動機中不可或缺，它負責檢測廢氣中的氧氣濃度，并向 ECU 發送反饋信號，ECU 據此調整噴油器噴油量的增減，讓混合氣的空燃比接近理 閱讀全文>>
汽車NOx排放超標的原因主要有以下這些。 一是油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠，這會讓發動機內氧氣過多，剛排出的CH和CO過少，難以還原NOx，從而影響尾氣排放。 二是三元催化失效，無法催化CH、CO和NOx發生化學反應，導致尾氣超標。 三 閱讀全文>>
輪胎老化裂紋更換標準得搞清楚，這能保證咱們行車安全。 要是裂紋出現在輪胎側面，那可得小心，這地方薄弱，容易爆胎，得換。 裂紋太長太深，達到輪胎花紋 1.6 毫米深度標準，承載和抗沖擊能力都不行，趕緊換。 輪胎表面有鼓包，是內部簾線斷了，爆胎 閱讀全文>>
防凍液的排放方法其實并不復雜，只要按照正確步驟操作就行。 首先要做好準備工作，把汽車停在平坦的地方，關閉發動機，準備好盆或大水桶來接舊防凍液。 然后找到放油塞，多數汽車發動機下部油底殼中間有，找到后用扳手擰下蓋子。 接著就可以擰開放油塞，讓 閱讀全文>>
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