高爾夫和思域哪個(gè)更值得買是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高爾夫和思域哪個(gè)更值得買相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
回歸兩車，兩廂思域在思域粉眼中是Type-R的小弟，“信仰值”可以說是滿滿的。另外，對(duì)于喜歡開車，喜歡玩車，喜歡改裝的朋友來說，它是最好的選擇，因?yàn)樗錾挠布A(chǔ)和巨大的改裝空間空。總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 閱讀全文>>
1、中網(wǎng)尺寸更大、造型更加犀利，其在普通版車型的基礎(chǔ)之上，做出了更多強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性的調(diào)整，結(jié)合此前獲取到的申報(bào)信息來看，新車將會(huì)配備一臺(tái)代號(hào)為15C4E的5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133千瓦，比MG5再多一些。2、思域的車內(nèi)造型明顯更偏 閱讀全文>>
相信兩廂版思域正式上市后，路上往Type-R風(fēng)格方向“美容”的“法拉域”會(huì)越來越多。當(dāng)然，東風(fēng)本田思域的銷量更有望進(jìn)一步上漲。如果論動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)性，最好的是思域兩廂，盡管本田是CVT，但依然比大眾的7DCT要靠譜，事實(shí)上高爾夫最讓 閱讀全文>>
綜合來看，思域無論是在外觀還是配置方面，都要偏運(yùn)動(dòng)一些，對(duì)于一些喜歡享受駕駛樂趣的消費(fèi)者，思域可以給你帶來更多的可能性。而高爾夫在品質(zhì)感和內(nèi)飾的舒適性方面要更好一些，而且綜合配置來看，高爾夫的性價(jià)比也要更高些。從加速表現(xiàn)來看，思 閱讀全文>>
1、雖說思域兩廂版的后排空間表現(xiàn)占優(yōu)，但乘坐舒適性較全新高爾夫略遜一籌。而在后備箱空間方面，思域兩廂版明顯更具優(yōu)勢(shì)。 全新高爾夫以及思域兩廂版都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都兼顧了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁的性能。2、高爾夫空間中規(guī)中矩， 閱讀全文>>
1、高爾夫8除了靠背能放手機(jī)的小貝兜，后排扶手的杯架也改為豎向設(shè)置，放水的同時(shí)不耽誤放胳膊，更照顧到了乘坐體驗(yàn)；而思域兩廂的扶手箱容積相對(duì)更大，空間分配更靈活，并且擋把下方還掏出了一層儲(chǔ)物空間，放個(gè)手機(jī)放個(gè)小相機(jī)都差不多。2、當(dāng) 閱讀全文>>
在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少。總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。高爾夫和思域相比，兩個(gè)是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身 閱讀全文>>
在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少。總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。總的來看其實(shí)這兩款車都能適合女生開，只不過兩車的受眾不同 閱讀全文>>
高爾夫穩(wěn)定。高爾夫加速穩(wěn)定，而思域加速迅猛但加速不夠穩(wěn)定。低速行駛狀態(tài)下，思域底盤偏硬的特點(diǎn)更突出，濾震生硬有較大反饋，高爾夫的底盤韌性更強(qiáng)，同樣的路況、同樣的速度，高爾夫能夠提供更舒適的行駛品質(zhì)。變速箱思域是本田使用的CVT無 閱讀全文>>
適合女生的15萬左右的車有本田思域、大眾高爾夫、豐田卡羅拉、別克朗威等等。本田思域應(yīng)該是最值得推薦的車，預(yù)算在15萬元左右。大眾高爾夫車身長度接近26米，內(nèi)部空間的實(shí)用性表現(xiàn)還算不錯(cuò)。但是空間并不是高爾夫的賣點(diǎn)，它定位于運(yùn)動(dòng)型轎 閱讀全文>>
1、朗航采用全新大眾EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，更輕更省油(高爾夫6為EA111鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī))。朗航的車尾并不是簡單的取消朗逸的后備箱，變成掀背車，而是參考奧迪A3第四代Sportback的設(shè)計(jì)理念，對(duì)車尾進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。2、思域優(yōu)勢(shì)是在 閱讀全文>>
兩臺(tái)車其實(shí)在動(dòng)力水平上比較接近，相比之下第八代高爾夫扭矩輸出上更加出彩，思域HATCHBACK則在功率上更加出彩。從車身尺寸來看，思域 HATCHBACK幾乎是全面領(lǐng)先于第八代高爾夫，在三廂車基礎(chǔ)上加入掀背元素讓思域 HATCH 閱讀全文>>
1、從緊湊轎車級(jí)別來看，豐田卡羅拉、本田鋒范、豐田雷凌保值率最高，分別獲得這個(gè)級(jí)別保值率的前三名，而大眾高爾夫只拿到第十名。下面，小智就大家來看一看緊湊轎車級(jí)別3年保值率TOP10車型的表現(xiàn)如何。2、雷凌是卡羅拉的姐妹車型，與兄 閱讀全文>>
朗航采用全新大眾EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，更輕更省油(高爾夫6為EA111鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī))。朗航的車尾并不是簡單的取消朗逸的后備箱，變成掀背車，而是參考奧迪A3第四代Sportback的設(shè)計(jì)理念，對(duì)車尾進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。思域優(yōu)勢(shì)是在動(dòng)力強(qiáng)， 閱讀全文>>
思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動(dòng)緊湊型車。思域在外觀上更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動(dòng)力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但思域的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)更多，這讓它更出色。高爾夫。高爾夫的話采用的4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合的組 閱讀全文>>
思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運(yùn)動(dòng)緊湊型車。思域在外觀上更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動(dòng)力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但思域的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)更多，這讓它更出色。相比之下，思域的后排座椅空間相對(duì)較小，乘坐舒適度 閱讀全文>>
同時(shí)，新一代思域Si發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出范圍更廣，6000-6500 rpm之間的動(dòng)力輸出會(huì)更強(qiáng)。簡而言之，在高速下，思域Si的動(dòng)態(tài)感覺比高爾夫GTI要好。本田的思域跟高爾夫的gti相比，在動(dòng)力方面，高爾夫的GTI的速度相對(duì)比較快。 閱讀全文>>
我試過這兩輛車了，思域更加容易上手，也就是更好開的感覺。我推薦思域。希望能幫到你。總的來看其實(shí)這兩款車都能適合女生開，只不過兩車的受眾不同，如果喜歡帥氣風(fēng)格的造型以及更強(qiáng)的實(shí)用性，那么思域是不二之選；如果喜歡可愛風(fēng)格的造型，并且 閱讀全文>>
1、傳動(dòng)方面，匹配的是一臺(tái)成本便宜、耐操省心的CVT無級(jí)變速箱，CVT變速箱的缺點(diǎn)就是在駕駛感受方面沒有A速箱更干脆利落。2、在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少。總結(jié)，高爾夫和思域兩 閱讀全文>>
在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少。總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。總的來看其實(shí)這兩款車都能適合女生開，只不過兩車的受眾不同 閱讀全文>>
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