高爾夫和思域哪個更值得買是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于高爾夫和思域哪個更值得買相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要 閱讀全文>>
全新高爾夫8的官方0-100km/h加速時間是6秒，比兩廂思域足足快了1秒，底盤調校也非常扎實，平時開起來更加得心應手，而且百公里的平均油耗才7升，一點不比日系車費油。不過在動力方面，思域還是有話說的。兩廂思域全系搭載了5T地球 閱讀全文>>
高爾夫穩定。高爾夫加速穩定，而思域加速迅猛但加速不夠穩定。低速行駛狀態下，思域底盤偏硬的特點更突出，濾震生硬有較大反饋，高爾夫的底盤韌性更強，同樣的路況、同樣的速度，高爾夫能夠提供更舒適的行駛品質。高爾夫。高爾夫的話采用的4T發 閱讀全文>>
第一款：大眾高爾夫，廠商指導價為198萬-298萬元。高爾夫在國內的歷史很長，從MK4開始，就已經奠定了它的運動基礎。從“高8”和兩廂思域可以看出德系和日系打造兩廂車思路的不同。思域追求的是駕駛感和純粹感，讓人夢想回到90年代性 閱讀全文>>
卡羅拉的乘坐感受非常舒適，這首先得益于寬大厚實的座椅和合適的靠背角度，其次車內空間表現也較為出色，2700mm的軸距與思域一致，同時后排也有更好的頭部表現。后備廂方面，卡羅拉可以輕松放下28寸、24寸和20寸行李箱各一個。萬左右 閱讀全文>>
1、尺寸方面，兩廂版思域的長/寬/高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm。從尺寸數據來看，兩廂版思域的長度、寬度、軸距都更占優勢一些。2、總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪 閱讀全文>>
1、而是更為純粹的駕控以及超強的改裝潛能。換句話說，如果比原廠，高爾夫GTI能給你更多，但如果是玩改裝，那么思域Si一定是更好的選擇。2、思域比較好，思域外觀顏值非常不錯，配置豐富，空間大，駕駛乘坐的舒適性不錯，操控性能非常不錯 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。而是更為純粹的駕控以及超強的改裝潛能。換句話說，如果比原 閱讀全文>>
這兩個車我都比較喜歡，十代思域出來后我就交錢了，后來因為提車加價就退車了。思域對標的是速騰或者辣饅頭的中配，無論是外觀、內飾、人機工程、行駛風格都和高爾夫區別很大很大，基本沒有正面競爭的可能。我試過這兩輛車了，思域更加容易上手， 閱讀全文>>
1、兩廂思域這陣“風”從2019年就開始吹，而就在大家以為這是“空穴來風”之時，1月9日，本田終于官宣兩廂思域確定將于2020年內引進。2、據悉，國產兩廂版思域預計在2020年4-5月亮相，由東風本田生產。從外觀上看，兩廂版思域 閱讀全文>>
1、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、高爾夫GTI的顏值看上去比思域Si更激進，更具熱 閱讀全文>>
相信兩廂版思域正式上市后，路上往Type-R風格方向“美容”的“法拉域”會越來越多。當然，東風本田思域的銷量更有望進一步上漲。如果論動力和運動性，最好的是思域兩廂，盡管本田是CVT，但依然比大眾的7DCT要靠譜，事實上高爾夫最讓 閱讀全文>>
1、總的來看其實這兩款車都能適合女生開，只不過兩車的受眾不同，如果喜歡帥氣風格的造型以及更強的實用性，那么思域是不二之選；如果喜歡可愛風格的造型，并且日常一個人代步比較注重車輛的靈活性，那么則更加推薦高爾夫。2、從性能來看高爾夫 閱讀全文>>
百度一下，動感的外形加上出色的操控，全新福克斯就是運動健將，思域雖然被網友稱之為“平民超跑”，但在加速剎車性能、底盤、操控甚至是設計上面，論運動屬性，全新福克斯都比思域做得更加專業且純粹。思域、福克斯和高爾夫三款車型都有各自特點 閱讀全文>>
1、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車 閱讀全文>>
1、思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運動。兩者在內飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發動機，但思域的發動機啟停技術更多，這讓它更出色。2、高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車 閱讀全文>>
從側面來看，兩廂版思域要比高爾夫看起來更加修長，不過這也不只是“看起來”，兩廂思域的車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，比起高爾夫確實長了不少。在空間上也要更優。看來在空間實用性上，思域贏了。軸距26 閱讀全文>>
變速箱思域是本田使用的CVT無級變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風格。從穩速方面來說，是公民優先。總結：如果你是一個無拘無束、自由奔放的年輕人，可能會更適合。在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方 閱讀全文>>
1、在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車 閱讀全文>>
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