馬自達(dá)6阿特茲節(jié)氣門怎么清洗，阿特茲節(jié)氣門清洗方法馬自達(dá)6阿特茲清洗節(jié)氣門有兩種方法：1、是拆下來(lái)使用化油器清洗劑（簡(jiǎn)稱化清）對(duì)節(jié)氣門體進(jìn)行清洗（或者是直接在車上不拆，使用化清噴撒后擦拭）；2、是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用進(jìn)氣道免拆維護(hù)清洗（打著車，然后 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-23

馬自達(dá)6阿特茲的6萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、汽油濾芯、空調(diào)濾芯四個(gè)項(xiàng)目，費(fèi)用在3000元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長(zhǎng)使用周期。保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-22

馬自達(dá)6阿特茲的2萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾空調(diào)濾芯三個(gè)項(xiàng)目，費(fèi)用在650元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長(zhǎng)使用周期。保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-22

馬自達(dá)6阿特茲的一萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾兩個(gè)項(xiàng)目，費(fèi)用在550元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長(zhǎng)使用周期。保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-22

一汽馬自達(dá)將以往我們所認(rèn)知的“保修期”稱為“包修期”，其兩者定義是完全相同的，并且均符合國(guó)家對(duì)于“包修期”的強(qiáng)制規(guī)定。在售的馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲整車包修期為三年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)），易損易耗件的質(zhì)保期為6個(gè)月或1萬(wàn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-22

馬自達(dá)6阿特茲的3萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾兩個(gè)項(xiàng)目，費(fèi)用在550元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長(zhǎng)使用周期。保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-22

馬自達(dá)6阿特茲的5萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、變速箱油三個(gè)項(xiàng)目，費(fèi)用在1300元左右。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長(zhǎng)使用周期。保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-22

馬自達(dá)6阿特茲加什么玻璃水，阿特茲玻璃水怎么加馬自達(dá)6阿特茲應(yīng)采用原廠玻璃水、由于原廠玻璃水比較純凈導(dǎo)電量比較低、檢測(cè)玻璃的水液位的傳感器是通過水導(dǎo)電來(lái)完成的,所以有時(shí)會(huì)報(bào)警。一般玻璃水添加3L左右就可以了。所謂玻璃水就是汽車擋風(fēng)玻璃清洗液 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-22

馬自達(dá)6阿特茲官方保修/保養(yǎng)最近，馬自達(dá)憑借全新的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，不僅在全球范圍內(nèi)獲獎(jiǎng)，更重要的是為此前表現(xiàn)不佳的中國(guó)市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。壓縮比高達(dá)13:1的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)甚至被稱為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰，逐漸受到消費(fèi)者的青睞。CX 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-24

賽道及城市道路駕駛感受十年前，馬自達(dá)6進(jìn)入中國(guó)，憑借扎實(shí)的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，奠定了其作為中型汽車運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的地位。然而，作為繼任者的伊瑞并沒有延續(xù)這一優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)向變輕，底盤變軟，使其失去了純粹的駕駛樂趣。現(xiàn)在，第三代馬自達(dá)6即將在中國(guó)下線 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-22

馬自達(dá)6是阿特茲嗎 阿特茲是馬自達(dá)6的第三代。準(zhǔn)確說(shuō)，馬自達(dá)6是一個(gè)車系，而“阿特茲”只是馬自達(dá)6整個(gè)車系當(dāng)中第三代車型的統(tǒng)稱。2014年3月18日，備受矚目的一汽馬自達(dá)新一代旗艦產(chǎn)品——第三代Mazda6國(guó)產(chǎn)車型正式對(duì) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-25